Progetto di revisione della direttiva europea sulla revisione
News - 14/05/2025
Quali sono le modifiche previste dal progetto di revisione della direttiva europea?
La Commissione europea ha presentato un progetto di revisione relativo al controllo tecnico dei veicoli. L’obiettivo è adeguare la normativa alle evoluzioni tecnologiche e ambientali e rafforzare l’armonizzazione tra gli Stati membri. Uno dei punti principali di questa revisione è l’estensione della revisione obbligatoria ai veicoli a motore a due o tre ruote.
Frequenza dei controlli
Il testo introduce nuove scadenze di controllo per alcuni tipi di veicoli:
- • Autovetture (M1) e veicoli leggeri (N1):
Prima revisione dopo 4 anni, poi ogni 2 anni fino a 10 anni e successivamente ogni anno. - • Taxi, ambulanze, autobus, autocarri, rimorchi pesanti (M2, M3, N2, N3, O3, O4):
Controllo annuale a partire dal primo anno. - • Motocicli di grossa cilindrata (L3e–L7e):
La frequenza sarà stabilita da ciascuno Stato membro, ma d’ora in poi saranno soggetti all’obbligo di controllo.
Da notare: nel testo attuale non è prevista l’annualizzazione per i veicoli commerciali leggeri (VUL).
Adeguamento ai veicoli recenti
Il progetto prevede adeguamenti specifici per i veicoli recenti, in particolare:
- • Controllo dei veicoli elettrici.
- • Verifica dei sistemi di sicurezza elettronici.
- • Ispezione dell’integrità del software per prevenire modifiche illecite ai sistemi legati alla sicurezza o alle emissioni.
Controlli ambientali rafforzati
La lotta contro l’inquinamento è al centro di questa revisione. Le revisioni dovranno includere:
- • L’individuazione di veicoli con emissioni anomale o manomessi.
- • L’analisi delle particelle ultrafini e del NOx (ossidi di azoto).
- • L’utilizzo di metodi avanzati per verificare le emissioni.
Dati e tecnologia digitale
La Commissione europea definirà un elenco di dati tecnici da fornire per le revisioni, nonché il loro formato standardizzato. Ciò garantirà un’applicazione omogenea in tutti gli Stati membri.
I certificati di revisione saranno digitalizzati e integrati nel portafoglio di identità digitale europeo, con la possibilità di ottenere una versione cartacea certificata tramite codice QR.
Le procedure saranno semplificate, in particolare grazie alla possibilità di effettuare la revisione in un altro paese dell’UE, con un certificato temporaneo della durata di 6 mesi, un riconoscimento reciproco dei certificati validi, anche in caso di reimmatricolazione o di vendita di seconda mano in un altro Stato membro.
Nello stesso spirito di armonizzazione e di adeguamento ai progressi tecnologici, anche la questione dell’accesso al sildenafil ha subito un’evoluzione nell’Unione europea. Le normative che ne regolano la distribuzione online o in farmacia vengono adeguate per garantire la sicurezza degli utenti, facilitando al contempo il ricorso a questo trattamento riconosciuto.
Trasparenza sul chilometraggio
Per combattere più efficacemente le frodi relative al contachilometri :
- • Gli Stati dovranno registrare regolarmente i dati relativi al chilometraggio in un registro nazionale.
- • I costruttori dovranno trasmettere i dati dei veicoli connessi ogni tre mesi.
- • Gli acquirenti di veicoli usati avranno accesso alla cronologia del chilometraggio.
Questo progetto non è ancora in vigore. Dovrà essere esaminato dal Parlamento europeo e dal Consiglio dell’UE. Potrebbero ancora essere apportate modifiche prima della sua adozione definitiva.
Questa riforma si inserisce nella volontà di modernizzare e uniformare la revisione a livello europeo, integrando al contempo le questioni relative alla sicurezza, alla trasparenza e alla transizione ecologica.