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Apparecchiature di misura per flotte e officine di trasporto

Per un trasportatore, un veicolo fermo significa un guadagno perso. Banchi prova freni per veicoli pesanti, banchi prova giochi, opacimetri e lettori EOBD: attrezzate la vostra officina per anticipare le scadenze normative e mantenere la vostra flotta operativa.

Transport flotte camions

Gestire la disponibilità di una flotta

Per un trasportatore, un veicolo fermo rappresenta un mancato guadagno e un’organizzazione da riorganizzare. Disporre di strumenti di misurazione propri cambia il modo di gestire la manutenzione: si anticipa invece di subire.

Gli operatori di autocarri e autobus devono garantire che il proprio parco veicoli sia sicuro e disponibile, pur rimanendo conforme alle normative vigenti. Le nostre apparecchiature sono progettate per conciliare questi tre requisiti: produttività, sicurezza dell’utente e controllo delle emissioni.

Preparare le scadenze normative

Un controllo di prova effettuato nella propria officina evita le revisioni successive e gli fermi non programmati, particolarmente costosi nel caso di un autotreno.

Monitorare lo stato effettivo del parco veicoli

Misurazioni regolari, registrate veicolo per veicolo, consentono di individuare eventuali anomalie prima del guasto e di decidere in merito alle sostituzioni sulla base dei dati piuttosto che di una semplice impressione.

Un settore, diverse modalità

Dietro le esigenze industriali del settore dei trasporti, due costanti: l’innovazione tecnologica e il rispetto delle normative, indipendentemente dalla modalità di trasporto.

01

Trasporto su strada

Analizzatori di gas e fumi, banchi prova freni rinforzati, analizzatori di gas e fumi, prova fari, lettori EOBD.

02

Tram e treni

Soluzioni integrate per le forze frenanti e la pressione di chiusura delle porte, portali di allineamento dei fari.

03

Trasporto di persone

Tester di pressione per porte automatiche e banchi di verifica dei tassametri.

banc de frein PL avec fosse CAPELEC

Attrezzare un'officina integrata

La configurazione dipende dalle dimensioni della flotta, dai tipi di veicoli e dalla quota di manutenzione effettuata internamente. Un'officina di un vettore non ha bisogno di una linea completa di centri di controllo: ha bisogno delle postazioni che corrispondono ai suoi interventi più frequenti.

Il banco prova freni è quasi sempre il primo investimento: è lui a dare il via ai lavori ed è anche quello che viene utilizzato quotidianamente con maggiore frequenza.

Installare un banco prova freni in un'officina per veicoli pesanti Far valutare la mia officina

Perché scegliere Capelec

Ufficio tecnico e stabilimento riuniti a Montpellier: trattate direttamente con il progettista e produttore delle vostre attrezzature, dallo studio alla manutenzione. Attrezzature in uso in tutti i continenti, con filiali in Germania e India.

+30anni

di progettazione e produzione di strumenti di misura

ISO 9001

produzione certificata, ogni apparecchio validato a fine linea

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del fatturato investito in ricerca e sviluppo

48h

per ricevere una proposta adatta al vostro progetto

Le attrezzature per l’officina dei veicoli pesanti

Progettate per sopportare i carichi, le dimensioni e il ritmo di lavoro di una flotta di autocarri e autobus.

Domande frequenti

Perché dotare la propria officina di un sistema di trasporto?

Un controllo preventivo effettuato nella vostra officina evita le revisioni successive e i fermi non programmati, particolarmente costosi nel caso di un autotreno. Misurazioni regolari, registrate veicolo per veicolo, consentono inoltre di individuare eventuali anomalie prima che si verifichi un guasto.

Quale banco prova freni è adatto a una flotta di veicoli pesanti?

Il banco prova freni CAP9110 supporta fino a 20 t per asse e misura fino a 40.000 daN. Compatto, si integra in qualsiasi struttura, sia in officina che nei centri di controllo.

È possibile controllare il gioco dello sterzo di un veicolo pesante senza sollevarlo?

Sì. Installate su entrambi i lati di una fossa, i banchi prova giochi CAP9200 PEH e CAP9210 PEH riproducono le sollecitazioni stradali per ispezionare sterzo, perni, cuscinetti e giunti, senza sollevamento.

È possibile leggere le centraline dei veicoli pesanti?

Sì. Il lettore EOBD CAP4150 legge i codici di errore e i dati della centralina dei veicoli leggeri e pesanti (protocollo SAE J1939) in meno di un minuto.

Volete attrezzare l’officina della vostra flotta?

Indicateci le dimensioni e la composizione della vostra flotta: vi proporremo le postazioni adatte ai vostri interventi, con un’offerta entro 48 ore.

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