Szukaj
Zmień język
ZamknijUrządzenia pomiarowe dla flot i warsztatów transportowych
Dla przewoźnika unieruchomiony pojazd oznacza utracone przychody. Stanowiska do badania hamulców dla pojazdów ciężkich, szarpaki, dymomierze i czytniki EOBD: wyposaż swój warsztat, aby wyprzedzić terminy wymagane przepisami i zapewnić dostępność swojej floty.
Dla przewoźnika unieruchomiony pojazd oznacza utracone przychody i konieczność reorganizacji. Posiadanie własnych środków pomiarowych zmienia sposób zarządzania konserwacją: pozwala działać z wyprzedzeniem, zamiast reagować na zaistniałe problemy.
Operatorzy ciężarówek i autobusów muszą zapewnić, że ich flota jest bezpieczna i gotowa do pracy, a jednocześnie zgodna z obowiązującymi przepisami. Nasze urządzenia zostały zaprojektowane tak, aby pogodzić te trzy wymagania: wydajność, bezpieczeństwo użytkownika i kontrolę emisji.
Przygotowanie terminów regulacyjnych
Przeprowadzenie kontroli próbnej we własnym warsztacie pozwala uniknąć ponownych przeglądów i nieplanowanych przestojów, które są szczególnie kosztowne w przypadku zestawów drogowych.
Monitorowanie aktualnego stanu floty
Regularne pomiary, rejestrowane dla każdego pojazdu z osobna, pozwalają wykryć odchylenia przed wystąpieniem awarii oraz podejmować decyzje dotyczące przedłużenia ważności na podstawie danych, a nie tylko na podstawie wrażenia.
Za przemysłowymi wymaganiami transportu stoją dwie stałe wartości: innowacje technologiczne i przestrzeganie przepisów, niezależnie od rodzaju transportu.
Transport drogowy
Ciężarówki i autobusy: wzmocnione stanowiska do badania hamulców, analizatory spalin i gazów, przyrządy do ustawiania świateł, czytniki EOBD.
Tramwaje i pociągi
Wbudowane rozwiązania do pomiaru siły hamowania i nacisku zamykania drzwi, bramki do regulacji zasięgu świateł.
Transport osób
Testery ciśnienia w drzwiach automatycznych oraz stanowiska do sprawdzania taksometrów.
Konfiguracja zależy od wielkości floty, typów pojazdów oraz zakresu prac serwisowych wykonywanych we własnym zakresie. Warsztat przewoźnika nie potrzebuje pełnej linii centrum kontroli: potrzebuje stanowisk odpowiadających najczęściej wykonywanym przez niego czynnościom.
Stanowisko do badania hamulców jest niemal zawsze pierwszą inwestycją: to właśnie ono rozpoczyna prace, a także jest urządzeniem najczęściej używanym na co dzień.
Zainstaluj stanowisko do badania hamulców w warsztacie dla pojazdów ciężkich Zleć analizę mojego warsztatu
Biuro projektowe i fabryka w jednym miejscu, w Montpellier: współpracujesz bezpośrednio z projektantem i producentem swoich urządzeń, od projektu po serwis. Nasze urządzenia pracują na wszystkich kontynentach, a spółki zależne działają w Niemczech i Indiach.
projektowania i produkcji urządzeń pomiarowych
certyfikowana produkcja, każde urządzenie sprawdzane na końcu linii
obrotów inwestowanych w badania i rozwój
na otrzymanie oferty dopasowanej do Twojego projektu
Dopasowane do obciążeń, wymiarów i intensywności eksploatacji floty ciężarówek i autobusów.
Dlaczego warto wyposażyć własny warsztat transportowy?
Wstępna kontrola przeprowadzona w Państwa warsztacie pozwala uniknąć ponownych przeglądów i nieplanowanych przestojów, które są szczególnie kosztowne w przypadku zestawów drogowych. Regularne pomiary, rejestrowane dla każdego pojazdu z osobna, umożliwiają również wykrycie odchyleń przed wystąpieniem awarii.
Jakie stanowisko do badania hamulców wybrać dla floty pojazdów ciężkich?
Stanowisko do badania hamulców CAP9110 obsługuje obciążenie do 20 t na oś i mierzy siłę do 40 000 daN. Dzięki kompaktowej budowie można je zainstalować w każdej infrastrukturze inżynierii lądowej, zarówno w warsztacie, jak i w stacji kontroli technicznej.
Czy można sprawdzić luz kierownicy w pojeździe ciężkim bez podnoszenia go?
Tak. Zamontowane po obu stronach kanału kontrolnego szarpaki z układem hydraulicznym CAP9200 PEH i CAP9210 PEH odtwarzają obciążenia występujące na drodze w celu sprawdzenia układu kierowniczego, przegubów, łożysk i połączeń przegubowych bez konieczności podnoszenia pojazdu.
Czy można odczytać dane z modułów sterujących w pojazdach ciężkich?
Tak. Czytnik EOBD CAP4150 odczytuje kody usterek i dane z modułu sterującego pojazdów lekkich i ciężkich (protokół SAE J1939) w mniej niż minutę.
Podaj nam wielkość i skład swojej floty: zaproponujemy Ci stanowiska dostosowane do Twoich potrzeb, a ofertę przygotujemy w ciągu 48 godzin.
Dołącz do sieci wykwalifikowanych partnerów Capelec i oferuj swoim klientom niezawodne, uznane urządzenia do badań technicznych pojazdów.
Powrót na górę
