Proiect de revizuire a Directivei europene privind inspecția tehnică

Care sunt modificările avute în vedere de proiectul de revizuire a Directivei europene?

Comisia Europeană a prezentat un proiect de revizuire privind inspecția tehnică a vehiculelor. Obiectivul este de a adapta reglementările la evoluțiile tehnologice și de mediu și de a consolida armonizarea între statele membre. Unul dintre punctele principale ale acestei revizuiri este extinderea inspecției tehnice obligatorii la vehiculele motorizate cu două sau trei roți.

Frecvența inspecțiilor

Textul introduce noi termene de inspecție pentru anumite tipuri de vehicule:

•     • Autoturisme (M1) și vehicule utilitare ușoare (N1):
  
  Prima inspecție după 4 ani, apoi la fiecare 2 ani până la 10 ani și, ulterior, anual.
•     • Taxiuri, ambulanțe, autobuze, camioane, remorci grele (M2, M3, N2, N3, O3, O4):
  
  Inspecție anuală încă din primul an.
•     • Motociclete puternice (L3e–L7e):
  
  Frecvența va fi stabilită de fiecare stat membru, dar acestea vor fi de acum înainte supuse unei obligații de inspecție.

De reținut: în textul actual nu este prevăzută anualizarea pentru vehiculele utilitare ușoare (VUL).

Adaptare la vehiculele recente

Proiectul prevede adaptări specifice pentru vehiculele recente, în special:

•     • Controlul vehiculelor electrice.
•     • Verificarea sistemelor electronice de siguranță.
•     • Inspecția integrității software-ului pentru a preveni modificările ilicite ale sistemelor legate de siguranță sau de emisii.

Inspecție de mediu consolidate

Combaterea poluării se află în centrul acestei revizuiri. Inspecțiile tehnice vor trebui să includă:

•     • Detectarea vehiculelor cu emisii anormale sau manipulate.
•     • Analiza particulelor ultrafine și a NOx (oxizi de azot).
•     • Utilizarea unor metode avansate pentru verificarea emisiilor.

Date și tehnologia digitală

Comisia Europeană va stabili o listă de date tehnice care trebuie furnizate pentru inspecții tehnice, precum și formatul standardizat al acestora. Acest lucru va asigura o aplicare uniformă în toate statele membre.

Certificatele de inspecție tehnică vor fi digitalizate și integrate în portofelul de identitate digitală european, cu posibilitatea de a obține o versiune pe hârtie certificată prin cod QR.

Procedurile vor fi simplificate, în special prin posibilitatea efectuării Inspecției tehnice într-o altă țară din UE, cu un certificat temporar valabil 6 luni, recunoașterea reciprocă a certificatelor valabile, inclusiv în cazul reînmatriculării sau al vânzării de mașini second-hand într-un alt stat membru.

În același spirit de armonizare și de adaptare la progresele tehnologice, problema accesului la sildenafil a evoluat, de asemenea, în Uniunea Europeană. Reglementările care reglementează distribuția sa online sau în farmacii se adaptează pentru a garanta siguranța utilizatorilor, facilitând în același timp accesul la acest tratament recunoscut.

Transparență privind kilometrajul

Pentru a combate mai eficient fraudele legate de odometru :

•     • Statele membre vor trebui să înregistreze periodic valorile kilometrajului într-un registru național.
•     • Producătorii vor trebui să transmită datele vehiculelor conectate la fiecare trei luni.
•     • Cumpărătorii de vehicule second-hand vor avea acces la istoricul kilometrajului.

Acest proiect nu a intrat încă în vigoare. Acesta va trebui să fie examinat de Parlamentul European și de Consiliul UE. Pot fi încă aduse modificări înainte de adoptarea sa definitivă.

Această reformă se înscrie în efortul de a moderniza și uniformiza inspecția tehnică la nivel european, integrând în același timp aspectele legate de siguranță, transparență și tranziția ecologică.