Entwurf zur Überarbeitung der europäischen Richtlinie über die Fahrzeugprüfung

Welche Änderungen sind im Entwurf zur Überarbeitung der EU-Richtlinie vorgesehen?

Die Europäische Kommission hat einen Revisionsentwurf zur Fahrzeugprüfung vorgelegt. Ziel ist es, die Vorschriften an technologische und ökologische Entwicklungen anzupassen und die Harmonisierung zwischen den Mitgliedstaaten zu stärken. Einer der wichtigsten Punkte dieser Überarbeitung ist die Ausweitung der obligatorischen Fahrzeugprüfung auf zwei- und dreirädrige Kraftfahrzeuge.

Häufigkeit der Überprüfungen

Der Text führt für bestimmte Fahrzeugtypen neue Prüfintervalle ein:

•     • Personenkraftwagen (M1) und Pkw (N1):
  
  Erste Prüfung nach 4 Jahren, danach alle 2 Jahre bis zum 10. Jahr und anschließend jährlich.
•     • Taxis, Krankenwagen, Busse, Lkw, schwere Anhänger (M2, M3, N2, N3, O3, O4):
  
  Jährliche Überprüfung ab dem ersten Jahr.
•     • Leistungsstarke Motorräder (L3e–L7e):
  
  Die Häufigkeit wird von jedem Mitgliedstaat festgelegt, jedoch unterliegen sie künftig einer Prüfpflicht.

Hinweis: Im aktuellen Text ist keine jährliche Überprüfung für leichte Nutzfahrzeuge (VUL) vorgesehen.

Anpassung an neuere Fahrzeuge

Der Entwurf sieht spezifische Anpassungen für neuere Fahrzeuge vor, insbesondere:

•     • Überprüfung von Elektrofahrzeugen.
•     • Überprüfung der elektronischen Sicherheitssysteme.
•     • Überprüfung der Softwareintegrität zur Verhinderung unerlaubter Änderungen an sicherheits- oder emissionsrelevanten Systemen.

Verstärkte Umweltkontrollen

Die Bekämpfung der Umweltverschmutzung steht im Mittelpunkt dieser Überarbeitung. Die Fahrzeugprüfungen müssen Folgendes umfassen:

•     • Die Erkennung von Fahrzeugen mit abnormen Emissionen oder manipulierten Systemen.
•     • Die Analyse von ultrafeinen Partikeln und NOx (Stickoxide).
•     • Den Einsatz fortschrittlicher Methoden zur Überprüfung der Emissionen.

Daten und Digitalisierung

Die Europäische Kommission wird eine Liste der technischen Daten festlegen, die für die Fahrzeugprüfungen vorzulegen sind, sowie deren standardisiertes Format. Dies gewährleistet eine einheitliche Anwendung in allen Mitgliedstaaten.

Die Bescheinigungen der Fahrzeugprüfung werden digitalisiert und in das europäische digitale Identitätsportfolio integriert, wobei die Möglichkeit besteht, eine per QR-Code beglaubigte Papierversion zu erhalten.

Die Verfahren werden vereinfacht, insbesondere durch die Möglichkeit, die Fahrzeugprüfung in einem anderen EU-Land mit einem vorläufigen Zertifikat mit einer Gültigkeit von 6 Monaten durchführen zu lassen, einer gegenseitigen Anerkennung gültiger Bescheinigungen, auch im Falle einer Neuzulassung oder eines Gebrauchtwagenverkaufs in einem anderen Mitgliedstaat.

Im gleichen Sinne der Harmonisierung und Anpassung an den technologischen Fortschritt hat sich auch die Frage des Zugangs zu Sildenafil hat sich in der Europäischen Union ebenfalls weiterentwickelt. Die Vorschriften für den Online- oder Apothekenverkauf werden angepasst, um die Sicherheit der Anwender zu gewährleisten und gleichzeitig den Zugang zu dieser anerkannten Behandlung zu erleichtern.

Transparenz beim Kilometerstand

Um Manipulationen am Kilometerzähler besser zu bekämpfen:

•     • Die Staaten müssen die Kilometerstände regelmäßig in einem nationalen Register erfassen.
•     • Die Hersteller müssen alle drei Monate die Daten der vernetzten Fahrzeuge übermitteln.
•     • Käufer von Gebrauchtwagen erhalten Zugang zur Kilometerstandshistorie.

Dieser Entwurf ist noch nicht in Kraft getreten. Er muss noch vom Europäischen Parlament und vom Rat der EU geprüft werden. Vor seiner endgültigen Verabschiedung können noch Anpassungen vorgenommen werden.

Diese Reform ist Teil der Bemühungen, die Fahrzeugprüfung auf europäischer Ebene zu modernisieren und zu vereinheitlichen und dabei Aspekte der Sicherheit, Transparenz und des ökologischen Wandels zu berücksichtigen.