CDC 6B: la trasmissione di nuovi dati diventa obbligatoria a partire dal 2023
16/06/2022
La Commissione Europea ha ufficializzato la nuova normativa relativa all’OBFCM che interesserà oltre 27 paesi europei, tra cui la Francia. Essa richiede alle case automobilistiche di fornire nuove informazioni sui veicoli leggeri immessi in circolazione a partire da gennaio 2021.
I computer di bordo installati nei veicoli di recente produzione forniscono una serie di dati, che vengono utilizzati durante la revisione o in caso di guasto tramite l’OBD. Il sistema On Board Fuel Consumption Monitoring impone il monitoraggio di dati aggiuntivi.
Questo monitoraggio consentirà di quantificare in tempo reale due aspetti importanti del parco veicoli, esclusi i veicoli elettrici: il consumo totale di carburante e la distanza totale percorsa da un veicolo nei suoi primi 15 anni di circolazione.
Le reti di revisione avranno il compito di trasmettere queste informazioni in occasione del test obbligatorio sulle emissioni, sui gas e sull’opacità. La trasmissione richiederà quindi un’apparecchiatura connessa e un software in grado di comunicare con server sicuri. A partire dal 01/01/2023, i centri dovranno utilizzare un lettore OBD compatibile con questa nuova normativa UTAC.
L’obiettivo di questa misura ambientale è consentire all’Agenzia europea dell’ambiente di valutare l’entità delle emissioni di CO₂ attribuibili agli automobilisti. I test vengono quindi ora effettuati in condizioni reali e tengono conto dell’intero ciclo di vita del veicolo. La misura entrerà in vigore nel 2023.
La conservazione e il trattamento di questi dati avverranno solo previo consenso individuale del conducente. Saranno disciplinati dal Regolamento generale sulla protezione dei dati (RGPD) che tutela le persone e i loro dati personali.
