CDC 6B: a transmissão de novos dados torna-se obrigatória a partir de 2023
16/06/2022
A Comissão Europeia oficializou a nova regulamentação relativa ao OBFCM, que abrangerá mais de 27 países europeus, incluindo a França. Esta exige que os fabricantes automóveis forneçam novas informações sobre os veículos ligeiros colocados em circulação a partir de janeiro de 2021.
Os computadores de bordo instalados nos veículos mais recentes fornecem uma série de dados, que são utilizados durante a inspeção técnica ou em caso de avaria através do OBD. O Sistema de Monitorização do Consumo de Combustível a Bordo (OBFCM) impõe a monitorização de dados adicionais.
Este acompanhamento permitirá quantificar em tempo real dois aspetos importantes do parque automóvel, excluindo os veículos elétricos: o consumo total de combustível e a distância total percorrida por um veículo durante os seus primeiros 15 anos de circulação.
As redes de inspeção técnica terão a tarefa de transmitir estas informações durante o teste obrigatório de emissões, gases e opacidade. A transmissão de dados exigirá, portanto, equipamento conectado e software capaz de comunicar com servidores seguros. A partir de 01/01/2023, os centros terão de utilizar um leitor OBD compatível com esta nova regulamentação da UTAC.
O objetivo desta medida ambiental é permitir que a Agência Europeia do Ambiente avalie a importância das emissões de CO₂ imputáveis aos condutores. Os testes são, portanto, realizados a partir de agora em condições reais e têm em conta toda a vida útil do veículo. A medida deverá entrar em vigor em 2023.
A conservação e o tratamento destes dados só serão efetuados com o consentimento individual do condutor. Estarão sujeitos ao Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados (RGPD), que protege os indivíduos e os seus dados pessoais.
