CDC 6B: uute andmete edastamine muutub kohustuslikuks alates 2023. aastast
16/06/2022
Euroopa Komisjon on ametlikult kinnitanud uue OBFCM-i käsitleva määruse, mis hõlmab enam kui 27 Euroopa riiki, sealhulgas Prantsusmaad. Komisjon nõuab autotootjatelt uue teabe esitamist kergsõidukite kohta, mis lastakse liiklusesse alates 2021. aasta jaanuarist.
Uuemate sõidukite pardaarvutid edastavad teatavaid andmeid, mida kasutatakse tehnoülevaatuse käigus või rikke korral OBD-süsteemi kaudu. Pardal asuv kütusekulu seire (On Board Fuel Consumption Monitoring) nõuab täiendavate andmete jälgimist.
See seire võimaldab reaalajas arvutada välja kaks olulist näitajat elektrisõidukite välise sõidukipargi kohta: kogukütusekulu ja sõiduki poolt esimese 15 liiklusaasta jooksul läbitud kogudistantsi.
Tehnoülevaatuse võrgustike ülesandeks on edastada need andmed kohustusliku heitgaaside ja läbipaistmatuse kontrolli käigus. Andmete edastamiseks on seega vaja ühendatud seadmeid ja tarkvara, mis suudab suhelda turvatud serveritega. Alates 1. jaanuarist 2023 peavad keskused kasutama OBD-lugejat, mis on ühilduv uue UTAC-määrusega.
Selle keskkonnameetme eesmärk on võimaldada Euroopa Keskkonnaagentuuril hinnata autojuhtidele omistatavate CO2-heitmete ulatust. Seega viiakse testid nüüd läbi tegelikes tingimustes ja neis võetakse arvesse sõiduki kogu kasutusiga. Meede peab jõustuma 2023. aastal.
Nende andmete säilitamine ja töötlemine toimub ainult juhul, kui juht on selleks andnud individuaalse nõusoleku. Andmete töötlemist reguleerib isikuandmete kaitse üldmäärus (GDPR), mis kaitseb isikuid ja nende isikuandmeid.
