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CerrarAntes de instalar una línea de inspección técnica, hay que examinar el local: dimensiones, suelo, accesos, redes y circulación. A continuación se indican los datos que hay que recopilar y las limitaciones que hay que comprobar para que la instalación sea viable y sostenible en el uso.
Un estudio de implantación comienza con una toma de medidas, no con un plano. Los elementos que se indican a continuación condicionan las configuraciones viables: mientras no se conozcan, no se puede validar ninguna implantación.
Levantamiento y plano acotado
Se realiza un levantamiento del local y se traslada a un plano, con sus limitaciones y sus redes.
Propuesta de estructura
Se propone una organización de los puestos de trabajo en función de la configuración de equipos seleccionada.
Preparación de la página web
La ingeniería civil, las conexiones y las redes se realizan según los requisitos previos comunicados.
Entrega e instalación
Los equipos se entregan en unas instalaciones preparadas para su recepción, tras lo cual se instalan y se ponen en servicio.
El error más costoso en la implantación consiste en colocar primero los equipos y luego deducir el tráfico a partir de ellos. Es el procedimiento inverso el que permite lograr un centro con un flujo fluido: primero se define el recorrido del vehículo —entrada, puestos sucesivos, salida— y luego se colocan los equipos a lo largo de ese recorrido.
Este recorrido debe seguir siendo transitable en condiciones reales de funcionamiento: un vehículo en espera, un operario que se desplaza, una puerta abierta. Aspectos a tener en cuenta:
Cada familia de equipos impone sus propios requisitos al edificio. Los requisitos exactos dependen del modelo elegido y se le confirmarán durante el estudio.
Frenómetro
Se trata del equipo más exigente para el edificio. Según la configuración elegida —empotrado en un bloque de hormigón o instalado sobre el suelo con rampas de acceso—, las obras, el espacio necesario y la accesibilidad difieren notablemente. La longitud de aproximación tanto en la entrada como en la salida debe permitir colocar el vehículo en posición recta.
Ver la gama de frenómetros.
Área de ajuste de los faros
El regloscopio requiere una superficie plana y despejada delante del vehículo, con una longitud y una planitud determinadas por el aparato elegido. Esta zona debe estar libre de cualquier tipo de almacenamiento: a menudo es lo que falta en los locales adquiridos.
Consulte la gama de regloscopios y nuestra guía sobre cómo elegir un regloscopio.
Puesto de análisis de emisiones
El puesto de medición de emisiones requiere una alimentación, una ventilación o una extracción adecuadas, y una ubicación que permita acceder al tubo de escape sin obstaculizar la circulación. La elección entre aparatos separados y combinados influye directamente en el espacio que ocupa el puesto.
Consulte nuestra guía analizador de gases, opacímetro o combinado.
Alineadores al paso, detectores de holguras y banco de suspensiones
Estos equipos se integran en el suelo o en el foso, y su posición relativa determina el orden de las operaciones. Su instalación se planifica al mismo tiempo que la del frenómetro, con el que comparten la obra civil.
Formatos compactos, adaptadores de recambio, compensación del suelo: todo lo necesario para simplificar la instalación, tanto en nuevos proyectos como en la reubicación.
Oficina técnica y fábrica reunidas en Montpellier: trata directamente con el diseñador y fabricante de sus equipos, desde el estudio hasta el mantenimiento. Equipos en uso en todos los continentes, con filiales en Alemania e India.
de diseño y fabricación de equipos de medición
producción certificada, cada equipo validado al final de la línea
de la facturación invertido en investigación y desarrollo
para recibir una propuesta adaptada a su proyecto
Reunir estos elementos antes del primer contacto permite ahorrar varias semanas en un proyecto.
Cuidado con los planos tipo. Un esquema de distribución encontrado en Internet no equivale a una validación: no tiene en cuenta ni tus instalaciones, ni los equipos que elijas, ni los requisitos aplicables a tu actividad y a tu mercado. Una distribución siempre se valida in situ.
¿Qué información hay que facilitar para un estudio de implantación?
El plano acotado del local, la altura libre y los obstáculos en altura, las características del suelo o del sustrato, la potencia eléctrica disponible, fotos del interior y de los accesos, las categorías de vehículos a las que va dirigido y la fecha de apertura prevista.
¿Se puede instalar una línea en un local ya existente?
Sí, siempre que sus dimensiones, su suelo, sus accesos y sus redes lo permitan. Varios equipos de Capelec están diseñados para adaptarse a los huecos y a las infraestructuras de ingeniería civil existentes.
¿Quién se encarga de las obras de ingeniería civil y de las conexiones?
La distribución entre obra civil, conexiones e instalación de los equipos se decide durante el estudio del proyecto y, posteriormente, se formaliza en la propuesta. Depende de la configuración del emplazamiento y del avance de las obras.
¿Basta con un plano de implantación tipo?
No. La instalación siempre se valida in situ, teniendo en cuenta el local, los equipos seleccionados y los requisitos aplicables a su actividad y a su mercado.
Envíenos el plano de sus instalaciones y las características de su proyecto: le indicaremos las configuraciones viables y los requisitos previos que debe preparar.
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