تجاوز إلى المحتوى الرئيسي

التحضير لإنشاء خط الفحص الفني

قبل تركيب خط الفحص الفني، يجب فحص المكان: الأبعاد، والأرضية، ومداخل الوصول، والشبكات، وحركة المرور. فيما يلي المعلومات التي يجب جمعها والقيود التي يجب التحقق منها لضمان أن يكون التركيب قابلاً للتنفيذ — ومستداماً عند الاستخدام.

Implanter un centre de contrôle technique

تحديد خصائص المكان

تبدأ دراسة التخطيط بمسح الموقع، وليس بمخطط. العناصر التالية تحدد التكوينات القابلة للتنفيذ: ما دامت غير معروفة، لا يمكن المصادقة على أي تخطيط.

  • الأبعاد القابلة للاستخدام: الطول، العرض، الارتفاع الحر تحت السقف وتحت أي عوائق محتملة (العوارض، شبكات التوزيع، الأبواب المقطعية).
  • طبيعة الأرض وحالتها: نوع البلاطة، السماكة، الحمولة المسموح بها، وجود حفرة أو كتلة صلبة قائمة.
  • مداخل وخروج: عرض وارتفاع الفتحات، ونصف قطر الدوران المتاح عند المدخل والمخرج، اتجاه الحركة الممكن.
  • الشبكات: الطاقة الكهربائية المتاحة وموقع لوحة التوزيع، الهواء المضغوط، الصرف، شبكة الكمبيوتر.
  • قيود المبنى: الأعمدة، المنحدرات، العتبات، المناطق غير الصالحة للبناء، الجدران المشتركة.

من الدراسة إلى التركيب

01

القياسات والمخطط المقاس

يتم مسح الموقع وتدوينه على مخطط، مع تحديد قيوده وشبكاته.

02

اقتراح الترتيب

يُقترح تنظيم الوظائف بناءً على تكوين المعدات المختار.

03

تحضير الموقع

يتم تنفيذ أعمال الهندسة المدنية والتوصيلات والشبكات وفقًا للمتطلبات المحددة.

04

التسليم والتركيب

يتم تسليم المعدات إلى موقع جاهز لاستقبالها، ثم يتم تركيبها وتشغيلها.

تنظيم حركة المرور قبل وضع المحطات

أغلى خطأ في التخطيط هو وضع المعدات أولاً ثم تحديد مسار حركة المرور بناءً على ذلك. فالنهج العكسي هو الذي يضمن سلاسة حركة المرور في المركز: نحدد أولاً مسار المركبة — المدخل، المحطات المتتالية، المخرج — ثم نضع المعدات على طول هذا المسار.

يجب أن يظل هذا المسار سالكًا في ظروف التشغيل الفعلية: مركبة في انتظار، عامل يتحرك، باب مفتوح. النقاط التي يجب البت فيها:

  • هل حركة المرور عابرة (مدخل ومخرج متقابلان) أم عكسية؟ النوع الأول يجعل المرور أكثر انسيابية لكنه يتطلب فتحتين.
  • أين تقع منطقة انتظار المركبات، داخل المبنى أم في موقف السيارات؟
  • ما هو مساحة العمل حول كل محطة، لا سيما حول منصة اختبار الفرامل ومنطقة ضبط المصابيح الأمامية؟
  • أين يقع مركز التسجيل ومكتب الاستقبال بالنسبة لخط العمل؟

التحقق من المتطلبات الخاصة بكل جهاز

تفرض كل فئة من الأجهزة متطلباتها الخاصة على المبنى. تعتمد المتطلبات الدقيقة على الطراز المختار ويتم تأكيدها لكم أثناء الدراسة.

منصة اختبار الفرامل

إنها المعدات الأكثر تقييدًا في مجال البناء. ووفقًا للتكوين المختار — سواء كانت مدمجة في هيكل صلب أو مثبتة فوق سطح الأرض مع منحدرات وصول — تختلف الأعمال والحجم المطلوب وإمكانية الوصول بشكل ملحوظ. يجب أن تسمح مسافة الاقتراب الأمامية والخلفية بوضع المركبة في وضع مستقيم.

انظر مجموعة منصات اختبار الفرامل.

منطقة ضبط المصابيح الأمامية

يتطلب جهاز ضبط المصابيح الأمامية مساحة مستوية وخالية أمام المركبة، بطول واستواء يحددهما الجهاز المستخدم. يجب أن تكون هذه المنطقة خالية من أي مخزون: وغالبًا ما تكون هذه هي المساحة التي تنقص في المواقع المستأجرة.

اطلع على مجموعة أجهزة ضبط المصابيح الأمامية ودليلنا كيفية اختيار جهاز ضبط المصابيح الأمامية.

محطة تحليل الانبعاثات

تتطلب محطة قياس الانبعاثات التغذية الكهربائية، وتهوية أو نظام شفط مناسب، وموقعًا يسمح بالوصول إلى عادم السيارة دون إعاقة حركة المرور. يؤثر الاختيار بين الأجهزة المنفصلة والأجهزة المدمجة بشكل مباشر على الحجم الذي تشغله محطة القياس.

انظر دليلنا جهاز التحليل، أو جهاز قياس العتامة، أو الجهاز المدمج.

ألواح قياس الانحراف الجانبي، أجهزة كشف الخلوص، وجهاز اختبار نظام التعليق

يتم دمج هذه المعدات في الأرض أو في الحفرة، ويحدد موقعها النسبي ترتيب العمليات. ويتم التخطيط لتركيبها في نفس الوقت الذي يتم فيه التخطيط لمنصة اختبار الفرامل، حيث تشتركان في الأعمال المدنية.

معدات تتكيف مع مساحتك

أحجام مدمجة، ومحولات بديلة، وتعويض ارتفاع الأرضية: كل ما يلزم لتبسيط التركيب، سواء عند الإنشاء أو عند الاستحواذ.

لماذا تختار Capelec

مكتب الدراسات والمصنع في مكان واحد في مونبلييه: تتعامل مباشرة مع مصمم معداتك ومصنّعها، من الدراسة إلى الصيانة. معدات مستخدمة في جميع القارات، مع شركات تابعة في ألمانيا والهند.

+30عامًا

من تصميم وتصنيع معدات القياس

ISO 9001

إنتاج معتمد، وكل جهاز يُفحص في نهاية خط الإنتاج

10%

من رقم الأعمال يُستثمر في البحث والتطوير

48ساعة

لتلقي عرض مناسب لمشروعك

قائمة مراجعة قبل طلب دراسة

تجميع هذه العناصر قبل أول تبادل للمعلومات يوفر عدة أسابيع من العمل في المشروع.

  • مخطط مقاس للمكان، إن أمكن بصيغة رقمية.
  • الارتفاع الحر ومواقع العوائق في الأعلى.
  • خصائص الأرضية أو الهيكل القائم.
  • الطاقة الكهربائية المتاحة وموقع لوحة التوزيع.
  • صور لداخل المكان ومداخل الوصول إليه.
  • فئات المركبات وحجم حركة المرور المتوقع.
  • التاريخ المطلوب لافتتاح المكان أو إعادة تشغيله.

إرسال مخططي للدراسة

انتبه إلى المخططات النموذجية. لا يُعتبر المخطط التخطيطي الذي يتم العثور عليه عبر الإنترنت مصادقًا عليه: فهو لا يأخذ في الاعتبار مقر عملك، ولا المعدات التي ستختارها، ولا المتطلبات المطبقة على نشاطك وسوقك. يتم التحقق من صحة التخطيط دائمًا في الموقع الفعلي.

الأسئلة الشائعة

ما هي المعلومات التي يجب تقديمها لإجراء دراسة تحديد الموقع؟

المخطط التفصيلي للمكان، والارتفاع الحر والعوائق العالية، وخصائص الأرضية أو الأساس، والطاقة الكهربائية المتاحة، وصور للداخل ومداخل المكان، وفئات المركبات المستهدفة، وتاريخ الافتتاح المطلوب.

هل يمكن تركيب خط فحص في مبنى قائم؟

نعم، شريطة أن تسمح أبعاد المكان وأرضيته ومداخل الوصول إليه وشبكاته بذلك. تم تصميم العديد من معدات Capelec لتتكيف مع المساحات المخصصة والأعمال المدنية الموجودة مسبقًا.

من الذي يتولى أعمال الهندسة المدنية والتوصيلات؟

يتم تحديد التوزيع بين الهندسة المدنية والتوصيلات وتركيب المعدات أثناء دراسة المشروع، ثم يتم توثيقه في العرض. ويعتمد هذا التوزيع على تكوين الموقع وتقدم الأعمال.

هل يكفي مخطط تخطيطي نموذجي؟

لا. يتم دائمًا التحقق من صلاحية التركيب في الموقع الفعلي، مع مراعاة المكان والمعدات المختارة والمتطلبات المطبقة على نشاطك وسوقك.

متابعة

اطلب دراسة لتخطيط خط الفحص الخاص بك

أرسلوا إلينا مخطط مقر عملكم وخصائص مشروعكم: وسنوضح لكم التكوينات القابلة للتنفيذ والمتطلبات الأساسية التي يجب تجهيزها.

العودة إلى الأعلى