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SchließenVor der Installation einer Station für die Fahrzeugprüfung muss der Raum begutachtet werden: Abmessungen, Bodenbelag, Zugänge, Versorgungsanschlüsse und Verkehrsführung. Hier finden Sie die Informationen, die zusammengestellt werden müssen, sowie die zu prüfenden Auflagen, damit eine Installation realisierbar ist – und im Betrieb tragbar bleibt.
Eine Aufstellungsplanung beginnt mit einer Bestandsaufnahme, nicht mit einem Plan. Die folgenden Elemente bestimmen die realisierbaren Konfigurationen: Solange sie nicht bekannt sind, kann keine Aufstellung bestätigt werden.
Aufmaß und Maßplan
Die Räumlichkeiten werden vermessen und auf einem Plan mit den entsprechenden Einschränkungen und Versorgungsleitungen eingezeichnet.
Vorschlag für die Umsetzung
Auf der Grundlage der gewählten Gerätekonfiguration wird eine Anordnung der Arbeitsplätze vorgeschlagen.
Vorbereitung der Website
Tiefbau, Anschlüsse und Leitungsnetze werden gemäß den mitgeteilten Vorgaben umgesetzt.
Lieferung und Installation
Die Geräte werden an einen dafür vorbereiteten Standort geliefert, dort installiert und in Betrieb genommen.
Der kostspieligste Fehler bei der Standortplanung besteht darin, zunächst die Geräte zu positionieren und dann den Verkehrsfluss daraus abzuleiten. Erst die umgekehrte Vorgehensweise sorgt für einen reibungslosen Ablauf: Zunächst wird die Fahrstrecke des Fahrzeugs festgelegt – Einfahrt, aufeinanderfolgende Stationen, Ausfahrt – und anschließend werden die Geräte entlang dieser Strecke platziert.
Diese Fahrstrecke muss unter realen Betriebsbedingungen befahrbar bleiben: ein wartendes Fahrzeug, ein sich bewegender Bediener, eine offene Tür. Zu klärende Punkte:
Jede Gerätefamilie stellt eigene Anforderungen an das Gebäude. Die genauen Voraussetzungen hängen vom gewählten Modell ab und werden Ihnen während der Planung bestätigt.
Bremsenprüfstand
Dies ist die anspruchsvollste Ausrüstung für den Bau. Je nach gewählter Konfiguration – in einen Sockel eingelassen oder oberirdisch mit Zufahrtsrampen – unterscheiden sich die Bauarbeiten, der Platzbedarf und die Zugänglichkeit erheblich. Die Zufahrtslänge vor und hinter dem Bremsenprüfstand muss es ermöglichen, das Fahrzeug gerade aufzustellen.
Siehe das Sortiment Bremsenprüfstände.
Scheinwerfer-Einstellbereich
Das Lichteinstellgerät erfordert einen ebenen und freien Bereich vor dem Fahrzeug, dessen Länge und Ebenheit vom gewählten Gerät bestimmt werden. Dieser Bereich muss frei von jeglichen Ablagemöglichkeiten sein: Oft fehlt genau dieser Bereich in den übernommenen Räumlichkeiten.
Sehen Sie sich das Sortiment an Lichteinstellgeräten und unseren Leitfaden zur Auswahl eines Lichteinstellgeräts an.
Emissionsmessstation
Der Emissionsmessplatz erfordert eine geeignete Stromversorgung, Belüftung oder Absaugung sowie einen Standort, von dem aus der Auspuff erreicht werden kann, ohne den Verkehr zu behindern. Die Wahl zwischen separaten und kombinierten Geräten wirkt sich direkt auf den Platzbedarf der Messstation aus.
Siehe unseren Leitfaden Analysator, Opazimeter oder Kombigerät.
Spurprüfplatten, Achs- und Gelenkspieltester und Stoßdämpferprüfstände
Diese Geräte werden in den Boden oder in die Grube eingebaut, und ihre relative Position bestimmt die Reihenfolge der Arbeitsschritte. Ihre Anordnung wird gleichzeitig mit der des Bremsenprüfstands geplant, mit dem sie sich die baulichen Einrichtungen teilen.
Kompakte Formate, Ersatzadapter, Bodenausgleich: alles, was die Installation vereinfacht, sowohl bei der Neuinstallation als auch bei der Nachrüstung.
Konstruktionsbüro und Werk vereint in Montpellier: Sie arbeiten direkt mit dem Entwickler und Hersteller Ihrer Geräte zusammen – von der Planung bis zur Wartung. Unsere Geräte sind auf allen Kontinenten im Einsatz, mit Tochtergesellschaften in Deutschland und Indien.
Entwicklung und Fertigung von Messgeräten
zertifizierte Produktion, jedes Gerät am Bandende geprüft
des Umsatzes fließen in Forschung und Entwicklung
bis zu einem auf Ihr Projekt zugeschnittenen Angebot
Das Zusammenstellen dieser Unterlagen vor dem ersten Austausch spart mehrere Wochen Projektzeit.
Vorsicht bei Musterplänen. Ein online gefundenes Layout-Schema gilt nicht als validiert: Es berücksichtigt weder Ihre Räumlichkeiten noch die von Ihnen ausgewählten Geräte noch die für Ihre Tätigkeit und Ihren Markt geltenden Anforderungen. Ein Layout wird immer vor Ort validiert.
Welche Informationen sind für eine Standortanalyse bereitzustellen?
Der maßstabsgetreue Grundriss der Räumlichkeiten, die lichte Höhe und Hindernisse in der Höhe, die Eigenschaften des Bodenbelags oder des Untergrunds, die verfügbare elektrische Leistung, Fotos des Innenbereichs und der Zugänge, die vorgesehenen Fahrzeugklassen sowie das gewünschte Eröffnungsdatum.
Kann eine Prüfstrecke in einem bestehenden Raum installiert werden?
Ja, sofern die Abmessungen, der Bodenbelag, die Zugänge und die Versorgungsleitungen dies zulassen. Mehrere Capelec-Anlagen sind so konzipiert, dass sie sich an vorhandene Einbauräume und bauliche Gegebenheiten anpassen lassen.
Wer führt die Tiefbauarbeiten und die Anschlüsse durch?
Die Aufteilung zwischen Tiefbau, Anschlüssen und der Installation der Anlagen wird während der Projektplanung festgelegt und anschließend im Angebot formalisiert. Sie hängt von der Konfiguration des Standorts und dem Baufortschritt ab.
Reicht ein typischer Aufstellungsplan aus?
Nein. Eine Installation wird immer vor Ort validiert, unter Berücksichtigung der Räumlichkeiten, der ausgewählten Ausrüstung und der für Ihre Tätigkeit und Ihren Markt geltenden Anforderungen.
Senden Sie uns den Grundriss Ihrer Räumlichkeiten und die Projektdaten: Wir nennen Ihnen die realisierbaren Konfigurationen und die erforderlichen Vorbereitungen.
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