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ChiudiPrima di installare una linea di revisione, è necessario esaminare il locale: dimensioni, pavimento, accessi, reti e circolazione. Ecco le informazioni da raccogliere e i vincoli da verificare affinché l’installazione sia realizzabile e sostenibile nell’uso.
Uno studio di sistemazione inizia con un rilievo, non con una pianta. Gli elementi riportati di seguito determinano le configurazioni realizzabili: finché non sono noti, nessuna sistemazione può essere convalidata.
Rilievo e disegno quotato
Il locale viene rilevato e riportato su una planimetria, con i relativi vincoli e le reti di servizio.
Proposta di struttura
Viene proposta un’organizzazione delle postazioni in base alla configurazione delle apparecchiature scelta.
Preparazione del sito
Ingegneria civile, allacciamenti e reti sono realizzati secondo i requisiti comunicati.
Consegna e installazione
Le apparecchiature vengono consegnate in un sito predisposto per accoglierle, quindi installate e messe in servizio.
L’errore più costoso nella progettazione del layout consiste nel posizionare le attrezzature e poi dedurne il flusso di traffico. È l’approccio inverso che garantisce un centro efficiente: si definisce innanzitutto il percorso del veicolo — ingresso, postazioni successive, uscita — e poi si posizionano le attrezzature lungo tale percorso.
Questo percorso deve rimanere percorribile nelle condizioni reali di esercizio: un veicolo in attesa, un operatore che si sposta, una porta aperta. I punti da valutare:
Ogni famiglia di apparecchiature impone i propri requisiti all’edificio. I requisiti esatti dipendono dal modello scelto e vi saranno confermati durante la fase di progettazione.
Banco prova freni
Si tratta dell’attrezzatura più impegnativa per l’edilizia. A seconda della configurazione scelta — incassata in una struttura massiccia o installata fuori terra con rampe di accesso — i lavori, l’ingombro e l’accessibilità differiscono sensibilmente. La lunghezza di avvicinamento a monte e a valle deve consentire di posizionare il veicolo in linea retta.
Vedi la gamma di banchi prova freni.
Area di regolazione dei fari
La prova fari richiede un’area piana e libera davanti al veicolo, con una lunghezza e una planarità determinate dall’apparecchio scelto. Quest’area deve essere libera da qualsiasi oggetto in deposito: spesso è proprio questa che manca nei locali rilevati.
Scopri la gamma di prova fari e la nostra guida su come scegliere un prova fari.
Stazione di analisi delle emissioni
La postazione di misurazione delle emissioni richiede un'alimentazione elettrica, una ventilazione o un sistema di aspirazione adeguato, nonché una posizione che consenta di raggiungere lo scarico senza ostacolare la circolazione. La scelta tra apparecchi separati e combinati influisce direttamente sull’ingombro della postazione.
Consulta la nostra guida analizzatore, opacimetro o combinato.
Piastre di deriva, banchi prova giochi e banco prova sospensioni
Queste apparecchiature si integrano nel pavimento o nella fossa, e la loro posizione relativa determina l’ordine delle operazioni. La loro installazione viene gestita contemporaneamente a quella del banco prova freni, con il quale condividono le opere di ingegneria civile.
Formati compatti, adattatori di ricambio, compensazione del pavimento: tutto ciò che serve per semplificare l’installazione, sia in fase di creazione che di riorganizzazione.
Ufficio tecnico e stabilimento riuniti a Montpellier: trattate direttamente con il progettista e produttore delle vostre attrezzature, dallo studio alla manutenzione. Attrezzature in uso in tutti i continenti, con filiali in Germania e India.
di progettazione e produzione di strumenti di misura
produzione certificata, ogni apparecchio validato a fine linea
del fatturato investito in ricerca e sviluppo
per ricevere una proposta adatta al vostro progetto
Raccogliere questi elementi prima del primo scambio permette di risparmiare diverse settimane su un progetto.
Attenzione ai progetti tipo. Uno schema di layout trovato online non è da considerarsi valido: non tiene conto né dei vostri locali, né delle attrezzature che sceglierete, né dei requisiti applicabili alla vostra attività e al vostro mercato. Un layout va sempre verificato sul sito reale.
Quali informazioni fornire per uno studio di implementazione?
La planimetria quotata del locale, l’altezza libera e gli ostacoli in altezza, le caratteristiche della soletta o del massicciato, la potenza elettrica disponibile, le foto degli interni e degli accessi, le categorie di veicoli interessate e la data di apertura desiderata.
È possibile installare una linea in un locale già esistente?
Sì, purché le dimensioni, il pavimento, gli accessi e le reti lo consentano. Numerose apparecchiature Capelec sono progettate per adattarsi agli spazi e alle infrastrutture esistenti.
Chi si occupa dei lavori di ingegneria civile e degli allacciamenti?
La ripartizione tra opere di ingegneria civile, allacciamenti e installazione delle attrezzature viene definita durante la fase di progettazione e successivamente formalizzata nella proposta. Dipende dalla configurazione del sito e dallo stato di avanzamento dei lavori.
È sufficiente una pianta di installazione tipo?
No. L’installazione viene sempre convalidata sul sito reale, tenendo conto dei locali, delle attrezzature selezionate e dei requisiti applicabili alla vostra attività e al vostro mercato.
Inviateci la planimetria dei vostri locali e le caratteristiche del vostro progetto: vi indicheremo le configurazioni realizzabili e i prerequisiti da predisporre.
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