Cerca
Cambia lingua
ChiudiUn centro di revisione per veicoli pesanti non può essere concepito come un centro per veicoli leggeri di dimensioni maggiori: carichi, ingombri e manovre modificano l’intera configurazione. Ecco come inquadrare il progetto.
Un centro per veicoli pesanti non si definisce in base a un semplice limite di tonnellaggio: si definisce in base alla varietà dei veicoli che deve accogliere e alle dimensioni che tale varietà impone all’impianto.
Questa varietà è ciò che distingue più chiaramente un centro per autocarri da un centro per veicoli leggeri: una stessa linea deve rimanere utilizzabile dal veicolo più corto a quello più lungo.
Le famiglie di apparecchiature sono le stesse di una linea per veicoli leggeri, ma ogni postazione ha dimensioni diverse — e questa differenza di dimensioni modifica la disposizione.
Frenatura e assetto
Il banco prova freni per veicoli pesanti costituisce il cuore della linea: elevati intervalli di carico, carreggiate larghe, notevole lunghezza di avvicinamento. A seconda delle configurazioni, è dotato di piastre di deriva e piastre di gioco dimensionate per gli stessi carichi.
Vedi le gamme di banchi prova freni, piastre di deriva e banchi prova giochi.
Emissioni e depurazione
I motori diesel dominano il parco veicoli pesanti: gli opacimetri e, a seconda dei mercati, i contatori di particelle occupano un posto centrale. L’accesso allo scarico, spesso in posizione alta e laterale, deve essere preso in considerazione fin dalla fase di installazione della postazione.
Vedi le gamme opacimetri e contatori di particelle.
Illuminazione
L’altezza dei proiettori su un veicolo pesante richiede un intervallo di misura e una stabilità dello strumento superiori a quelli di un veicolo leggero. L’area di misura deve essere dimensionata in base alla lunghezza dei veicoli in esame.
Scopri la gamma prova fari e la nostra guida come scegliere un faro.
Diagnostica e misurazioni complementari
I lettori EOBD, i fonometri, i decelerometri e i banchi prova velocità completano la gamma in base ai protocolli applicati e alle categorie ricevute.
Vedi le gamme lettori EOBD e decelerometri.
Progettate per sopportare i carichi, le carreggiate e la varietà dei veicoli pesanti.
In un centro per veicoli pesanti, non è la scelta degli strumenti a rappresentare la sfida maggiore, bensì la loro collocazione all’interno dell’edificio. Quattro parametri sono determinanti.
In un centro per autocarri è quasi sempre preferibile un percorso di transito: le manovre in retromarcia di un autoarticolato richiedono tempo e spazio considerevoli.
Ambito di attività
Tipi di veicoli accettati, volume previsto ed evoluzione prevista del parco veicoli sottoposto a controllo.
Configurazione delle postazioni
Attrezzature dimensionate in base ai carichi e alle dimensioni tipici della vostra attività.
Ubicazione e circolazione
Lunghezza della linea, manovre esterne, pavimento e altezza libera.
Installazione e messa in servizio
Preparazione del sito, installazione, configurazione e formazione degli operatori.
Ufficio tecnico e stabilimento riuniti a Montpellier: trattate direttamente con il progettista e produttore delle vostre attrezzature, dallo studio alla manutenzione. Attrezzature in uso in tutti i continenti, con filiali in Germania e India.
di progettazione e produzione di strumenti di misura
produzione certificata, ogni apparecchio validato a fine linea
del fatturato investito in ricerca e sviluppo
per ricevere una proposta adatta al vostro progetto
Un centro di revisione per veicoli pesanti e un'officina di riparazione per veicoli pesanti non hanno né la stessa attività né la stessa configurazione. Se il vostro progetto riguarda un'officina — manutenzione, riparazione, gestione della flotta — consultate piuttosto la nostra pagina installare un banco prova freni in un'officina per veicoli pesanti.
Quale banco prova freni scegliere per un centro di revisione per veicoli pesanti?
Il banco CAP9110 supporta fino a 20 t per asse, misura fino a 40.000 daN e accoglie carreggiate da 80 a 280 cm. Compatto (135 × 80 × 57 cm), si integra in qualsiasi opera di ingegneria civile.
Quali banchi prova giochi per i veicoli pesanti?
I banchi prova giochi CAP9200 PEH e CAP9210 PEH vengono installati su entrambi i lati di una fossa e controllano l'assetto dei veicoli pesanti, degli autobus e dei veicoli commerciali di peso superiore a 4 t. I modelli CAP9210 PEH sono compatibili con CDC 7A.
Quale opacimetro scegliere per un centro di controllo tecnico per autocarri?
L’opacimetro connesso CAP3600 O è utilizzato nei centri di revisione per veicoli leggeri e pesanti: risultati conformi alla norma NFR 10025-2016 e trasmissione crittografata.
È possibile combinare un'attività relativa alle autovetture e agli autocarri nello stesso centro?
Le famiglie di apparecchiature sono le stesse, ma ogni postazione per autocarri è dimensionata in modo diverso. La configurazione e la disposizione vengono definite in base ai veicoli effettivamente ricevuti.
Inviateci i veicoli che intendete sottoporre a controllo e la planimetria della vostra sede: studieremo la configurazione e la disposizione più adatte.
Torna su
