Sari la conținutul principal

Echiparea unei stații de inspecție tehnică pentru vehicule grele

Una stație de inspecție tehnică pentru vehicule grele nu poate fi concepută ca o stație pentru vehicule ușoare de dimensiuni mai mari: sarcinile, gabaritele și manevrele modifică întreaga configurație. Iată cum se poate defini proiectul.

Transport flotte camions

Ce vehicule intră în competența unui centru pentru vehicule grele?

Un centru pentru vehicule grele nu se definește doar printr-o simplă limită de tonaj: acesta se definește prin diversitatea vehiculelor pe care trebuie să le primească și prin dimensiunile pe care această diversitate le impune instalației.

  • Camioane cu platformă și tractoare rutiere, ale căror ampatamente și ecartamente variază considerabil.
  • Semiremorci și remorci, care ridică problema cuplării și a lungimii totale în coloană.
  • Autocare și autobuze, cu constrângerile lor legate de înălțime și de consolă.
  • Vehicule speciale: basculante, cisterne, vehicule de șantier, ale căror dimensiuni depășesc limitele obișnuite.

Această diversitate este ceea ce distinge cel mai clar un centru pentru camioane de un centru pentru Vehicule ușoare: aceeași linie trebuie să rămână funcțională atât pentru cel mai scurt, cât și pentru cel mai lung vehicul.

Stațiile de măsurare ale unei linii pentru vehicule grele

Familiile de echipamente sunt aceleași ca în cazul unei linii pentru vehicule ușoare, dar fiecare stație are dimensiuni diferite — iar această diferență de dimensiuni modifică dispunerea.

Frânare și tren de rulare

Standul de frânare pentru vehicule grele constituie elementul central al liniei: intervale de sarcină ridicate, benzi largi, lungime de apropiere semnificativă. Acesta este însoțit, în funcție de configurații, de plăci de ripaj și de plăci de joc dimensionate pentru aceleași sarcini.

Vedeți gamele de standuri de frânare, plăci de ripaj și detectoare de jocuri.

Emisii și reducerea poluării

Motoarele diesel domină parcul de vehicule grele: opacimetrele și, în funcție de piețe, contorele de particule ocupă un loc central. Accesul la sistemul de evacuare, adesea situat sus și lateral, trebuie luat în considerare încă din faza de amplasare a stației.

Consultați gamele de opacimetre și de contoare de particule.

Iluminat

Înălțimea farurilor la un vehicul grelă impune un interval de măsurare și o stabilitate a aparatului superioare celor necesare pentru un vehicul ușor. Zona de măsurare trebuie să fie dimensionată în funcție de lungimea vehiculelor primite.

Consultați gama de reglofaruri și ghidul nostru „Cum să alegeți un reglofar”.

Diagnostic și măsurători suplimentare

Cititoarele EOBD, sonometrele, decelerometrele și standurile de verificare a vitezei completează gama în funcție de protocoalele aplicate și de categoriile omologate.

Vedeți gamele cititoare EOBD și decelerometre.

Echipamentele Capelec pentru o linie de inspecție a vehiculelor grele

Dimensionate pentru sarcinile, ecartamentele și diversitatea vehiculelor grele.

Opacimetru CAP3600 O
Pentru centrele de inspecție tehnică a autovehiculelor ușoare și grele, rezultatele trebuie să fie conforme cu standardul NFR 10025-2016.
Vehicule grele prezentate pe o linie de inspecție tehnică
Pe o linie de inspecție pentru vehicule grele, lungimea vehiculului determină întreaga configurație a liniei.

Amplasarea și circulația: adevărata dificultate a unui centru pentru vehicule grele

Într-un centru pentru vehicule grele, nu alegerea aparatelor este cea mai delicată, ci amplasarea lor în clădire. Patru parametri sunt esențiali.

  • Lungimea traseului: distanța de apropiere, stația de cântărire și spațiul liber trebuie calculate pentru cel mai lung vehicul, inclusiv remorca.
  • Raze de viraj: intrarea, ieșirea și manevrele exterioare condiționează amplasarea la fel de mult ca și interiorul clădirii.
  • Sarcina admisibilă a solului: aceasta determină fezabilitatea platformelor și modul de instalare a echipamentelor încastrate.
  • Înălțimea liberă: aceasta trebuie să rămână suficientă pe întreg traseul, inclusiv sub rețelele de utilități și sub porțile ridicate.

O circulație transversală este aproape întotdeauna preferabilă într-un centru pentru camioane: manevrele în marșarier ale unui ansamblu rutier consumă mult timp și spațiu.

Pregătiți amplasarea liniei mele

Etapele unui proiect de centru PL

01

Domeniul de activitate

Tipuri de vehicule primite, volumul preconizat și evoluția estimată a parcului auto supus inspecției.

02

Configurația posturilor de lucru

Echipamente dimensionate pentru sarcinile și dimensiunile specifice activității dumneavoastră.

03

Amplasare și circulație

Lungimea liniei, manevre exterioare, sol și înălțime liberă.

04

Instalare și punere în funcțiune

Pregătirea site-ului, instalarea, configurarea și instruirea operatorilor.

De ce Capelec

Birou de proiectare și fabrică reunite la Montpellier: lucrați direct cu proiectantul și producătorul echipamentelor dumneavoastră, de la studiu la întreținere. Echipamente utilizate pe toate continentele, cu filiale în Germania și India.

+30de ani

de proiectare și fabricare a echipamentelor de măsurare

ISO 9001

producție certificată, fiecare aparat validat la final de linie

10%

din cifra de afaceri investită în cercetare și dezvoltare

48h

pentru a primi o ofertă adaptată proiectului dumneavoastră

Una stație de inspecție tehnică pentru vehicule grele și un atelier de reparații pentru vehicule grele nu au nici aceeași activitate, nici aceeași configurație. Dacă proiectul dumneavoastră vizează un atelier — întreținere, reparații, gestionarea flotei — consultați mai degrabă pagina noastră instalarea unui stand de frânare într-un atelier pentru vehicule grele.

Întrebări frecvente

Ceaștele de frânare sunt potrivite pentru o stație de inspecție tehnică pentru vehicule grele?

Bancul CAP9110 suportă până la 20 t pe axă, măsoară până la 40 000 daN și acceptă ecartamente de la 80 la 280 cm. Compact (135 × 80 × 57 cm), se integrează în toate lucrările de inginerie civilă.

Detectoare de jocuri se folosesc pentru vehiculele grele?

Detectoarele de jocuri CAP9200 PEH și CAP9210 PEH se instalează de o parte și de alta a unei gropi de inspecție și verifică trenul de rulare al vehiculelor grele, autobuzelor și vehiculelor utilitare de peste 4 t. Modelele CAP9210 PEH sunt compatibile cu CDC 7A.

Ce opacimetru este potrivit pentru un centru de inspecție tehnică pentru vehicule grele?

Opacimetru conectat CAP3600 O este utilizat în stațiile de inspecție tehnică pentru autovehicule ușoare și grele: rezultate conforme cu standardul NFR 10025-2016 și transmisie criptată.

Se poate combina o activitate cu autovehicule ușoare și una cu autovehicule grele în același centru?

Gamele de echipamente sunt aceleași, dar fiecare stație de inspecție pentru vehicule grele este dimensionată diferit. Configurația și amplasarea se definesc în funcție de vehiculele primite efectiv.

Continuați

Aveți un proiect privind un centru pentru vehicule grele?

Transmiteți-ne vehiculele pe care intenționați să le verificați și planul locației dumneavoastră: vom analiza configurația și amplasarea adecvate.

Înapoi sus