Organizar o fluxo de tráfego antes de colocar as estações
O erro mais dispendioso na implantação consiste em posicionar os equipamentos e, só depois, deduzir o fluxo de tráfego. É a abordagem inversa que garante um centro com fluxo fluido: primeiro define-se o percurso do veículo — entrada, postos sucessivos, saída — e, em seguida, colocam-se os equipamentos ao longo desse percurso.
Este percurso deve permanecer transitável nas condições reais de exploração: um veículo em espera, um operador em movimento, uma porta aberta. Os pontos a decidir:
- A circulação é transversal (entrada e saída opostas) ou em marcha-atrás? A primeira facilita a passagem, mas exige duas aberturas.
- Onde se situa a zona de espera dos veículos, no interior ou no parque de estacionamento?
- Qual é o espaço de trabalho em torno de cada posto, nomeadamente em torno do banco de travagem e da área de regulação dos faróis?
- Onde se situam o posto de registo e a receção em relação à linha?