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CerrarCrear, adquirir o ampliar una estación de ITV supone reunir una línea de equipos coherente, adaptada a los vehículos inspeccionados y al espacio disponible. A continuación se describe el proceso, paso a paso, desde la definición del proyecto hasta la puesta en servicio.
Antes de comparar equipos, el proyecto de una estación de ITV debe ajustarse a la actividad prevista: categorías de vehículos inspeccionados, volumen de pases previsto, número de líneas, horarios de funcionamiento y perspectivas de evolución a cinco años. Estos parámetros determinan lo esencial de la configuración que se debe elegir.
Este marco es el punto de partida del estudio que nuestros equipos llevan a cabo contigo: permite seleccionar únicamente los equipos realmente útiles para tu actividad.
Una línea de inspección combina cuatro familias de equipos. Su combinación es tan importante como sus características individuales: es la coherencia del conjunto lo que determina el tiempo de paso de un vehículo.
Análisis de emisiones y descontaminación
Analizadores de gases para motores de gasolina, opacímetros para motores diésel, contadores de partículas y equipos combinados que agrupan varias mediciones en un mismo puesto. La elección se realiza en función de los tipos de motor que se reciban y de la organización del puesto de medición.
Ver las gamas analizadores de gases, opacímetros, contadores de partículas y analizadores de gases + opacímetros.
Frenado y tren de rodaje
Ver las gamas frenómetros, bancos de suspensiones, alineadores al paso y detectores de holguras.
Iluminación y visibilidad
Regloscopios para la verificación del haz luminoso. Las tecnologías de iluminación recientes (LED, matriciales, adaptativas) y la precisión esperada determinan la elección del aparato y su área de medición.
Consulte la gama de regloscopios y nuestra guía sobre cómo elegir un regloscopio.
Diagnóstico a bordo y mediciones complementarias
Los escáneres EOBD, los tacómetros, los sonómetros, los decelerómetros y los bancos de velocidad completan la gama en función de los protocolos aplicados y las categorías de vehículos admitidas.
Ver las gamas escáneres EOBD, sonómetros y decelerómetros.
Aparatos diseñados y fabricados por Capelec, uniformes de una estación a otra y con mantenimiento remoto durante toda su vida útil.
Desde el primer contacto hasta la explotación diaria, un proyecto de centro sigue un esquema estable. Conocerlo permite anticipar las decisiones que implican plazos o trabajos.
Enmarcado del proyecto
Categorías de vehículos, volumen previsto, número de líneas y calendario. Esta etapa define el alcance de la configuración.
Configuración de los equipos
Selección de los equipos por familias, en consonancia con los protocolos aplicados y la organización de los puestos de trabajo.
Estudio de implantación
Levantamiento topográfico del local, circulación de vehículos, restricciones del suelo y de las redes. Una fase que debe iniciarse con antelación, ya que puede implicar obras.
Preparación de la página web
Obras de ingeniería civil, conexiones eléctricas y neumáticas, red informática. Estos factores determinan la fecha de instalación.
Instalación y puesta en servicio
Instalación, conexión, configuración, comprobaciones y formación de los operarios en la línea.
Explotación y mantenimiento
Actualizaciones de software, revisiones periódicas e intervenciones técnicas a lo largo de toda la vida útil de los equipos.
Una línea de inspección técnica en funcionamiento: cada puesto se encadena a lo largo del recorrido del vehículo.
La mayoría de los retrasos que se producen en un proyecto de centro no se deben a los equipos, sino al local. Carga admisible del suelo, profundidad disponible del foso, altura libre, anchura de circulación, posición de los puntos de conexión: estos elementos deben verificarse antes de realizar cualquier pedido, ya que pueden obligar a reorientar la configuración elegida.
Disponer desde el principio del plano acotado del local, las características de la losa y las potencias disponibles permite garantizar el cumplimiento del calendario y evitar costosas adaptaciones durante la obra.
Preguntas que deben prepararse antes del estudio
Lo que corresponde a su empresa o a Capelec
El reparto de responsabilidades entre la ingeniería civil, las conexiones y la instalación de los equipos se establece durante el estudio del proyecto y, posteriormente, se formaliza en la propuesta. Depende de la configuración del emplazamiento y del estado de avance de las obras.
Instalación, puesta en marcha y formación de los operarios: el alcance del apoyo se define con usted durante el estudio del proyecto, en función de la configuración elegida y del estado de avance de sus instalaciones, y posteriormente se formaliza en la propuesta.
Capelec diseña y fabrica sus propios equipos de medición. Dirigirse directamente al fabricante ofrece tres ventajas concretas a lo largo de la vida útil de un centro: la coherencia entre los equipos de una misma línea, la continuidad de las actualizaciones de software al ritmo de los cambios normativos y un servicio técnico que conoce la configuración instalada.
Esta continuidad es especialmente importante para las redes de centros, que buscan implementar una configuración homogénea en varias sedes y armonizar la explotación.
Oficina técnica y fábrica reunidas en Montpellier: trata directamente con el diseñador y fabricante de sus equipos, desde el estudio hasta el mantenimiento. Equipos en uso en todos los continentes, con filiales en Alemania e India.
de diseño y fabricación de equipos de medición
producción certificada, cada equipo validado al final de la línea
de la facturación invertido en investigación y desarrollo
para recibir una propuesta adaptada a su proyecto
¿Por dónde empezar un proyecto de estación de ITV?
A través de la definición del ámbito de actividad: categorías de vehículos inspeccionados, volumen de pases previsto, número de líneas, horarios de funcionamiento y perspectivas de evolución. Estos parámetros determinan lo esencial de la configuración de los equipos.
¿Puede Capelec suministrar toda la línea?
Sí. Capelec diseña y fabrica todas las estaciones de una línea: emisiones, frenado y tren de rodaje, iluminación y diagnóstico a bordo. Acudir al fabricante garantiza la coherencia de los equipos y la continuidad de las actualizaciones.
¿Es necesario disponer de un local ya acondicionado?
No, pero hay que evaluar las instalaciones con antelación: la carga del suelo, el foso, la altura libre, la circulación y las conexiones pueden requerir obras. El estudio de implantación se realiza antes de realizar cualquier pedido.
¿Quién instala los equipos y forma a los operadores?
Los técnicos de Capelec y una red de socios autorizados se encargan de la instalación, la puesta en marcha, la formación de los operadores y el mantenimiento, con actualizaciones y asistencia remota.
¿En qué plazo recibiré una propuesta?
Se le enviará una propuesta adaptada en un plazo de 48 horas tras la descripción de su proyecto.
Descríbanos su actividad, sus vehículos y sus instalaciones: nuestros equipos estudiarán la configuración adecuada y el alcance del servicio de acompañamiento correspondiente.
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