Overslaan en naar de inhoud gaan

Een keuringsstation uitrusten: van de inrichting tot de ingebruikname

Het opzetten, overnemen of uitbreiden van een keuringsstation vereist het samenstellen van een samenhangende uitrusting, afgestemd op de te keuren voertuigen en de beschikbare ruimte. Hier volgt de stapsgewijze aanpak, van de projectdefinitie tot de ingebruikname.

Femme devant l'entrée d'un centre de contrôle technique moderne

Een project voor een keuringsstation wordt opgebouwd op basis van de activiteit, niet op basis van de catalogus

Alvorens apparatuur te vergelijken, moet een project voor een keuringsstation worden afgestemd op de beoogde activiteit: gekeurde voertuigcategorieën, verwacht aantal keuringen, aantal keuringslijnen, openingstijden en groeivooruitzichten voor de komende vijf jaar. Deze parameters bepalen grotendeels de te kiezen configuratie.

  • De voertuigcategorieën: lichte voertuigen, zware voertuigen, voertuigen van categorie L. Elke categorie vereist zijn eigen meetapparatuur en heeft zijn eigen beperkingen wat betreft de plaatsing.
  • Het verkeersvolume: dit bepaalt de mate van automatisering, de ergonomie van de werkplekken en de tolerantie ten aanzien van stilstand van apparatuur.
  • Het aantal lijnen: een enkele lijn en een centrum met meerdere lijnen worden niet op dezelfde manier georganiseerd, noch wat betreft oppervlakte, noch wat betreft verkeer, noch wat betreft toezicht.
  • De status van het project: bij de oprichting, de overname van een bestaand centrum of de uitbreiding van een netwerk spelen andere vragen op het gebied van compatibiliteit en planning.

Dit kader vormt het uitgangspunt voor het onderzoek dat onze teams samen met u uitvoeren: hierdoor kunnen we alleen de apparatuur selecteren die daadwerkelijk nuttig is voor uw activiteiten.

De uitrustingsgroepen die moeten worden gecombineerd

Een keuringslijn combineert vier groepen apparatuur. De onderlinge afstemming daarvan is net zo belangrijk als de individuele kenmerken: het is de samenhang van het geheel die de doorlooptijd van een voertuig bepaalt.

Emissieanalyse en emissiebeperking

Uitlaatgasanalysers voor benzinemotoren, opaciteitsmeters voor dieselmotoren, deeltjestellers en gecombineerde apparaten die meerdere metingen op één meetstation samenbrengen. De keuze hangt af van de te testen motoren en de indeling van het meetstation.

Bekijk de assortimenten uitlaatgasanalysers, opaciteitsmeters, deeltjestellers en gecombineerde emissietesters.

Remmen en onderstel

Sliptestplaten en speelingsdetectoren. Dit is de belangrijkste productgroep voor de inrichting: deze heeft invloed op de civieltechnische aspecten, de toelaatbare bodembelasting en het verkeer in de werkplaats.

Bekijk het assortiment remmentestbanken, schokdempertestbanken, sliptestplaten en speelingsdetectoren.

Verlichting en zichtbaarheid

Koplampafstellers voor het controleren van de lichtbundel. De nieuwste verlichtingstechnologieën (LED, matrix, adaptief) en de vereiste nauwkeurigheid bepalen de keuze van het apparaat en het meetbereik.

Bekijk het assortiment koplampafstellers en onze gids hoe kiest u een koplampafsteller.

Boorddiagnose en aanvullende metingen

EOBD-lezers, toerentellers, geluidsmeters, vertragingsmeters en snelheidstestbanken vullen het assortiment aan, afhankelijk van de toegepaste protocollen en de categorieën voertuigen die worden gekeurd.

Bekijk de assortimenten EOBD-lezers, geluidsmeters en vertragingsmeters.

De apparatuur van een Capelec-lijn

Apparaten die door Capelec zijn ontworpen en vervaardigd, die van station tot station consistent zijn en gedurende hun gehele levensduur op afstand worden onderhouden.

CAP3600 GO-combinatie
Aangesloten 4-gassenanalysator en opaciteitsmeter, voor de keuring van 2-, 3- en 4-wielers.

De zes fasen van een uitrustingsproject

Van het eerste contact tot de dagelijkse exploitatie volgt een centrumproject een vast stramien. Als u dit kent, kunt u anticiperen op beslissingen die vertraging of werkzaamheden met zich meebrengen.

01

Projectomschrijving

Voertuigcategorieën, verwacht volume, aantal regels en tijdschema. In deze fase wordt de omvang van de opdracht vastgesteld.

02

Configuratie van de apparatuur

Selectie van apparatuur per productfamilie, in overeenstemming met de toegepaste protocollen en de indeling van de functies.

03

Implementatiestudie

Opmeting van de ruimte, voertuigverkeer, beperkingen met betrekking tot de vloer en de netwerken. Een fase die vroeg moet worden gestart, omdat er mogelijk bouwwerkzaamheden nodig zijn.

04

Voorbereiding van de website

Civieltechnische werkzaamheden, elektrische en pneumatische aansluitingen, computernetwerk. Deze zijn bepalend voor de installatiedatum.

05

Installatie en inbedrijfstelling

Installatie, aansluiting, configuratie, controles en inwerking door de operators op de keuringslijn.

06

Exploitatie en onderhoud

Software-updates, periodieke controles en technische interventies gedurende de gehele levensduur van de apparatuur.

Technische keuringslijn in gebruik bij een erkend keuringsstation

Een lijn voor de voertuigkeuring in bedrijf: elke testpost volgt elkaar op langs het traject van het voertuig.

Inrichting: de eerste uitdaging die moet worden aangepakt

De meeste vertragingen bij een project voor een keuringscentrum zijn niet te wijten aan de apparatuur, maar aan de ruimte zelf. Toelaatbare vloerbelasting, beschikbare putdiepte, vrije hoogte, doorgangsbreedte, positie van de aansluitpunten: deze elementen moeten vóór elke bestelling worden gecontroleerd, omdat ze de gekozen configuratie kunnen beïnvloeden.

Door in een vroeg stadium de maatschets van de ruimte, de kenmerken van de vloerplaat en de beschikbare vermogens te verzamelen, kan de planning worden veiliggesteld en kunnen kostbare aanpassingen tijdens de bouw worden voorkomen.

De aanleg van mijn lijn voorbereiden

Vragen die voorafgaand aan de opdracht moeten worden voorbereid

  • Wat is de bruikbare oppervlakte en de vrije hoogte onder het plafond?
  • Is de vloer al voorzien van een kuil of een verhoging?
  • Welk elektrisch vermogen is beschikbaar en waar komt dit aan?
  • Welke rijrichtingen zijn mogelijk voor het in- en uitrijden van voertuigen?

Wat onder de verantwoordelijkheid van uw bedrijf of Capelec valt

De verdeling van de verantwoordelijkheden tussen de civiele techniek, de aansluitingen en de installatie van de apparatuur wordt tijdens de projectstudie vastgesteld en vervolgens in het voorstel vastgelegd. Deze is afhankelijk van de configuratie van de locatie en de voortgang van de werkzaamheden.

Installatie, inbedrijfstelling, opleiding van operators: de omvang van de begeleiding wordt samen met u vastgesteld tijdens de projectstudie, afhankelijk van de gekozen configuratie en de voortgang van uw locatie, en vervolgens vastgelegd in de offerte.

Eén aanspreekpunt, van de keuze van de apparatuur tot het gebruik ervan

Capelec ontwerpt en produceert zijn meetapparatuur zelf. Rechtstreeks contact opnemen met de fabrikant biedt drie concrete voordelen gedurende de levensduur van een centrum: consistentie tussen de apparatuur binnen dezelfde lijn, continuïteit van software-updates in het tempo van de regelgevende ontwikkelingen, en technische ondersteuning die de geïnstalleerde configuratie kent.

Deze continuïteit is met name van belang voor netwerken van centra, die streven naar een uniforme configuratie op meerdere locaties en naar harmonisatie van de exploitatie.

Ontdek Capelec Onderhoud en reparatie

Waarom kiezen voor Capelec

Ontwerpbureau en fabriek samen in Montpellier: u werkt rechtstreeks met de ontwerper en fabrikant van uw apparatuur, van ontwerp tot onderhoud. Apparatuur in gebruik op alle continenten, met dochterondernemingen in Duitsland en India.

+30jaar

ontwerp en productie van meetapparatuur

ISO 9001

gecertificeerde productie, elk apparaat aan het einde van de lijn gecontroleerd

10%

van de omzet geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling

48u

om een voorstel op maat van uw project te ontvangen

Veelgestelde vragen

Waar moet je beginnen bij een project voor een keuringsstation?

Door de omkadering van de activiteit: gecontroleerde voertuigcategorieën, verwacht aantal doorlopers, aantal testlijnen, openingstijden en ontwikkelingsvooruitzichten. Deze parameters bepalen grotendeels de configuratie van de apparatuur.

Kan Capelec de volledige productlijn leveren?

Ja. Capelec ontwerpt en produceert alle teststations van een keuringslijn: emissies, remmen en onderstel, verlichting en boorddiagnose. Door rechtstreeks contact op te nemen met de fabrikant wordt de samenhang van de apparatuur en de continuïteit van de updates gewaarborgd.

Moet er een reeds ingerichte ruimte beschikbaar zijn?

Nee, maar de ruimte moet vroeg worden opgemeten: vloerbelasting, put, vrije hoogte, verkeersstromen en aansluitingen kunnen werkzaamheden vereisen. Het inrichtingsonderzoek vindt plaats vóór elke bestelling.

Wie installeert de apparatuur en leidt de operators op?

De technici van Capelec en een netwerk van erkende partners zorgen voor de installatie, de inbedrijfstelling, de instructie van de operators en het onderhoud, inclusief updates en ondersteuning op afstand.

Binnen welke termijn ontvang ik een offerte?

Binnen 48 uur na ontvangst van uw projectbeschrijving ontvangt u een op maat gemaakt voorstel.

Ga een stap verder met uw project

De implementatie voorbereiden
De kenmerken van de ruimte die moeten worden vastgelegd en de beperkingen die moeten worden gecontroleerd vóór de installatie van een testlijn.
Een bestaande lijn moderniseren
Het geheel of een deel van het geïnstalleerde machinepark vernieuwen, waarbij de bedrijfsonderbreking tot een minimum wordt beperkt.

Configuraties per type centrum

Heeft u een project voor een keuringsstation?

Beschrijf ons uw activiteiten, uw voertuigen en uw bedrijfslocatie: onze teams onderzoeken de geschikte configuratie en de bijbehorende ondersteuning.

Terug naar boven