- Strona główna
- Blog
- Sonda temperatury na podczerwień i obowiązujące normy
Sonda temperatury na podczerwień i obowiązujące normy
Szukaj
Zmień język
ZamknijSonda temperatury na podczerwień i obowiązujące normy
Norma SRV F9-2 stanowi, że podczas kontroli:
„§ 4.3: Wymagania dotyczące pomiaru temperatury:
Pomiar temperatury oleju silnikowego przeprowadza się za pomocą urządzenia lub jednego z urządzeń przewidzianych przez producenta podczas homologacji typu ”
Załącznik LNE uzasadnia:
„Co potwierdza certyfikat homologacji typu LNE-6689 rev. 7:”
Dyrektywa europejska powiela te rozwiązania:
2010/48/UE: wymienia środki spełniające wymagania dotyczące przygotowania pojazdu do kontroli:
„§ 8.2.2.2: Pomiar stopnia zaciemnienia, przygotowanie pojazdu do badania, wymagania dotyczące przygotowania:
Silnik musi być rozgrzany: innymi słowy, temperatura oleju silnikowego zmierzona czujnikiem w rurce wskaźnika poziomu musi wynosić 80°C lub odpowiadać normalnej temperaturze roboczej, jeśli ta jest niższa, lub temperatura bloku silnika, mierzona na podstawie poziomu promieniowania podczerwonego, musi osiągnąć wartość co najmniej równoważną »
Norma SRV F9-1 określa przepisy dotyczące przygotowania silnika do badania, ale nie precyzuje środków:
„§ 5.1: Kontrole wstępne:
Silnik powinien znajdować się w normalnej temperaturze roboczej. ”
„ § 4.1: Analizator spalin jest wyposażony w – system pomiaru temperatury roboczej silnika ”
Jednocześnie certyfikat LNE 6688 przypomina, że element pomiaru temperatury silnika nie wchodzi w zakres badania typu: co pozostawia producentowi swobodę wyboru najbardziej odpowiedniej i najlepiej dostosowanej techniki.
Powrót na górę