IR-temperatuursensor en geldende normen

Bij de controle van emissies en vervuiling van lichte voertuigen schrijft de regelgeving voor dat de motortemperatuur moet worden gecontroleerd. Onlangs is er een nieuwe technologie op de markt gekomen: meting op afstand via een infraroodsensor. Capelec heeft een innovatieve oplossing ontwikkeld, een contactloze meetsonde, CAP1320, die kan worden aangepast aan de emissietestbanken van de CAP320x-serie | Snel en efficiënt | Nauwkeurig | Gebruiksvriendelijk | Robuust | Deze sensor van de nieuwe generatie voldoet aan de geldende regelgeving in Frankrijk en Europa.

Wat de norm voorschrijft voor de dieselprocedure

De SRV F9-2 schrijft bij de controle het volgende voor:

㤠4.3: Voorschriften met betrekking tot de temperatuurmeting:
 De meting van de motorolietemperatuur wordt uitgevoerd met  het of een van de apparaten die door de fabrikant zijn voorzien bij de typegoedkeuring ”

De bijlage van het LNE motiveert:

„Wat het typegoedkeuringscertificaat LNE-6689 rev. 7 als bewijs levert:”

De Europese richtlijn neemt deze oplossingen over:

2010/48/EU: somt de middelen op die voldoen aan de vereisten voor het in conditie brengen van het voertuig met het oog op de controle:

㤠8.2.2.2: Opaciteitsmeting, inrijden van het voertuig, eisen met betrekking tot het inrijden:
De motor moet warm zijn: met andere woorden, moet de temperatuur van de motorolie  – gemeten met een sensor in de peilstok – gelijk zijn aan 80°C of overeenkomen met de normale bedrijfstemperatuur indien deze  lager is, of de temperatuur van het motorblok, gemeten aan de hand van het niveau van de infraroodstraling, moet een waarde bereiken die ten minste gelijkwaardig is »

Wat de norm specificeert voor de procedure met benzine

De SRV F9-1 bevat bepalingen voor het op temperatuur brengen tijdens de controle, maar specificeert niet de middelen:

« § 5.1: Voorlopige controles:
 De motor bevindt zich op zijn normale bedrijfstemperatuur. »
 
«  § 4.1: De uitlaatgasanalyser is uitgerust met - een systeem voor het meten van de bedrijfstemperatuur van de motor »

Tegelijkertijd wordt in certificaat LNE 6688 vermeld dat het meetelement voor de motortemperatuur geen deel uitmaakt van de typekeuring: dit laat de fabrikant de vrije keuze om de meest relevante en best geschikte techniek te gebruiken.