Szukaj
Zmień język
ZamknijWyposażenie warsztatu dla pojazdów ciężkich w stanowisko do badania hamulców wymaga wyboru jednej z kilku konfiguracji, w zależności od przyjmowanych pojazdów i dostępnej przestrzeni. Oto kryteria, które należy rozważyć przed rozpoczęciem prac.
Stanowisko do badania hamulców dla pojazdów ciężkich nie powinno być wybierane wyłącznie na podstawie jego nośności. To właśnie przyjmowane pojazdy oraz sposób, w jaki warsztat je obsługuje, determinują odpowiednią konfigurację.
Ta strona jest przeznaczona dla warsztatów, które rozważają zakup stanowiska serwisowego. Jeśli chcesz poddać pojazd badaniu technicznemu, skontaktuj się z stacją kontroli pojazdów.
Stanowisko badawcze zajmuje nie tylko swoją własną powierzchnię: wymaga strefy dojazdu, strefy wyjazdu oraz przestrzeni roboczej wokół pojazdu. W przypadku pojazdów ciężkich długości te szybko stają się decydujące.
Współistnieją dwa tryby instalacji. Wybór nie zależy od wydajności pomiarowej, ale od prac budowlanych, codziennej eksploatacji i ograniczeń budynku.
Stanowisko wbudowane jest zintegrowane z blokiem na poziomie podłoża: pojazd wjeżdża bezpośrednio na rolki. Stojak nadziemny jest umieszczony na płycie fundamentowej, a pojazd wjeżdża na niego po rampach. Nie należy go mylić ze stojakiem „bez wykopu”, co oznacza brak wykopu rewizyjnego, ani ze stojakiem mobilnym, przeznaczonym do przemieszczania.
| Wbudowany | Nadziemny | |
|---|---|---|
| Prace | Budowa podłoża: roboty ziemne, szalowanie, naprawa płyty fundamentowej. Prace bardziej wymagające i dłuższe. | Montaż na istniejącej płycie fundamentowej, o ile pozwala na to jej nośność. Ograniczony zakres prac. |
| Dostęp pojazdu | Przejazd na poziomie gruntu, bez rampy. | Rampy dojazdowe: należy przewidzieć dodatkową długość przed i za stanowiskiem. |
| Zajmowana powierzchnia | Zajmowana powierzchnia ograniczona do wymiarów stanowiska, swobodny ruch wokół niego. | Zajmowana powierzchnia ławki i jej ramp, które pozostają na miejscu na stałe. |
| Wykorzystanie przęsła | Przęsło pozostaje dostępne do innych celów, gdy ławka nie jest używana. | Obszar ławki jest mniej uniwersalny. |
| Odwracalność | Trwała instalacja, trudna do przeniesienia. | Instalacja łatwiejsza do demontażu lub ponownego wykorzystania. |
| Pozycje kosztowe | Większe nakłady na roboty budowlane, porównywalne wyposażenie. | Mniejsze nakłady na roboty budowlane, należy przewidzieć rampy i przygotowanie podłoża. |
Podsumowując: nowy warsztat lub warsztat poddawany gruntownej renowacji, z przęsłem przeznaczonym do kontroli, często wybiera rozwiązanie wbudowane; warsztat już działający, ograniczony przez płytę fundamentową lub umowę najmu, znajduje w rozwiązaniu nadziemnym szybsze w realizacji rozwiązanie. Dokładne wymagania techniczne zależą od wybranego modelu i zostaną potwierdzone podczas opracowywania projektu.
Stanowiska do badania hamulców oraz szarpaki, które często wykorzystują tę samą konstrukcję inżynieryjną.
Podobnie jak w przypadku kompletnej linii, przed dostawą należy przygotować miejsce montażu. Harmonogram ustala się, licząc wstecz od daty uruchomienia.
Określenie potrzeb
Przyjmowane pojazdy, przeznaczenie i częstotliwość użytkowania urządzenia.
Raport z warsztatu
Rozpiętość, wysokość w świetle, płyta i dostęp: ograniczenia, które determinują konfigurację.
Prace i podłączenia
Podłoże lite lub przygotowanie podłoża, zasilanie, sprężone powietrze i sieć.
Instalacja i obsługa
Instalacja, konfiguracja, kontrole oraz szkolenie operatorów w zakresie obsługi ich pojazdów.
Biuro projektowe i fabryka w jednym miejscu, w Montpellier: współpracujesz bezpośrednio z projektantem i producentem swoich urządzeń, od projektu po serwis. Nasze urządzenia pracują na wszystkich kontynentach, a spółki zależne działają w Niemczech i Indiach.
projektowania i produkcji urządzeń pomiarowych
certyfikowana produkcja, każde urządzenie sprawdzane na końcu linii
obrotów inwestowanych w badania i rozwój
na otrzymanie oferty dopasowanej do Twojego projektu
Czy potrzebna jest studnia?
Nie: obecność studzienki rewizyjnej nie ma związku ze sposobem montażu stanowiska. Stanowisko wpuszczane montuje się w podłożu, które nie jest studzienką rewizyjną. Oba elementy mogą współistnieć w tej samej przęsło, jeśli pozwala na to układ.
Czy stanowisko kontrolne do pojazdów ciężarowych może służyć do kontroli pojazdów lekkich?
Zakresy obciążenia i kanały różnią się znacznie między stanowiskiem przeznaczonym dla pojazdów ciężkich a stanowiskiem przeznaczonym dla pojazdów lekkich. Wszechstronność zależy od modelu: należy ją sprawdzać dla każdego urządzenia z osobna, nigdy nie należy opierać się na ogólnych założeniach.
Jakie czynności konserwacyjne należy zaplanować?
Stanowiska do badania hamulców podlegają okresowym przeglądom i bieżącej konserwacji. Dostępne opcje przedstawiono na stronie zawarcie umowy i naprawa.
Prześlij nam dane dotyczące Twojego warsztatu oraz pojazdów, które do niego trafiają: przeanalizujemy odpowiednią konfigurację i sposób instalacji.
Powrót na górę
