Sari la conținutul principal

Instalarea unui stand de frânare într-un atelier pentru vehicule grele

Dotarea unui atelier pentru vehicule grele cu un stand de frânare presupune alegerea dintre mai multe configurații, în funcție de vehiculele primite și de spațiul disponibil. Iată criteriile care trebuie luate în considerare înainte de a începe lucrările.

banc de frein PL avec fosse CAPELEC

Ce vehicule, pentru ce utilizare?

Un stand de frânare pentru atelierul de vehicule grele nu se alege doar pe baza capacității sale de încărcare. Vehiculele primite și modul în care atelierul le tratează sunt cele care determină configurația adecvată.

  • Tipurile de vehicule: camioane cu caroserie, tractoare, semiremorci, remorci, autobuze și autocare, vehicule utilitare grele. Lățimea între roți, ampatamentul și sarcinile pe axe variază semnificativ.
  • Scopul de utilizare: control înainte de prezentarea conformă cu reglementările, diagnostic în cadrul întreținerii, verificare după reparații, monitorizarea unei flote. Cerințele de trasabilitate nu sunt aceleași.
  • Frecvența: câteva vehicule pe săptămână sau mai multe pe zi nu justifică același nivel de integrare și nici aceeași automatizare.
  • Organizarea atelierului: post dedicat sau banc integrat într-un spațiu deja utilizat pentru alte operațiuni.

Această pagină se adresează atelierelor care intenționează să achiziționeze un banc. Dacă doriți să verificați un vehicul, adresați-vă unei stații de inspecție tehnică.

Verificați spațiul disponibil

Bancul de testare nu ocupă doar amprenta proprie: acesta necesită o zonă de acces, o zonă de ieșire și un spațiu de lucru în jurul vehiculului. În cazul vehiculelor grele, aceste lungimi devin rapid determinante.

  • Lungimea liberă disponibilă, inclusiv zona de acces și cea de ieșire, pentru cel mai lung vehicul primit.
  • Înălțimea liberă, inclusiv sub rețelele de cabluri și eventualele poduri rulante.
  • Sarcina admisibilă a solului și natura plăcii de fundație, factori determinanți pentru modul de instalare.
  • Alinierea la intrare: un vehicul lung trebuie să poată intra drept pe role.
  • Poziția postului de comandă și vizibilitatea operatorului asupra vehiculului.

Banc de testare la nivel sau încastrat: ce se schimbă concret

Există două moduri de instalare. Alegerea nu ține de performanța măsurătorilor, ci de lucrările de instalare, de exploatarea zilnică și de constrângerile clădirii.

Un banc încastrat este integrat într-un bloc la nivelul solului: vehiculul rulează direct pe role. Un banc deasupra solului este amplasat pe placa de beton, iar vehiculul accesează platforma prin rampe. Nu trebuie confundat cu un banc „fără groapă”, care se referă la absența unei gropi de inspecție, nici cu un banc mobil, destinat a fi deplasat.

Încastrat Deasupra solului
Lucrări Bloc de beton de realizat: terasament, cofraj, refacerea plăcii de beton. Lucrări mai grele și mai îndelungate. Montare pe placa de beton existentă, dacă sarcina admisibilă a acesteia permite. Lucrări reduse.
Accesul vehiculului Trecere la nivelul solului, fără rampă. Rampe de acces: trebuie prevăzută o lungime suplimentară în amonte și în aval.
Amprenta la sol Amprenta limitată la cea a bancului, circulație liberă în jurul acestuia. Amprenta băncii și a rampelor sale, care rămân permanent instalate.
Utilizarea travesei Travesa rămâne utilizabilă pentru alte operațiuni atunci când banca nu este folosită. Zona băncii este mai puțin polivalentă.
Reversibilitate Instalație durabilă, dificil de mutat. Instalație mai ușor de demontat sau de relocat.
Posturi de cost Lucrări de inginerie civilă mai ample, echipamente comparabile. Lucrări de inginerie civilă reduse, trebuie prevăzute rampe și pregătirea solului.

În rezumat: un atelier nou sau în curs de renovare majoră, cu o secțiune dedicată controlului, optează adesea pentru varianta încastrată; un atelier în funcțiune, constrâns de placa de fundație sau de un contract de închiriere, găsește în varianta deasupra solului o soluție mai rapidă de implementat. Cerințele tehnice exacte depind de modelul ales și vă sunt confirmate în timpul studiului.

Echipamentele Capelec pentru atelierele de vehicule grele

Standul de frânare și detectorele de jocuri, care împărtășesc adesea aceeași infrastructură civilă.

Desfășurarea unei instalări

La fel ca în cazul unei linii complete, pregătirea amplasamentului precede livrarea. Calendarul se stabilește în sens invers față de data punerii în funcțiune.

01

Definirea cerințelor

Vehiculele acceptate, utilizările prevăzute și frecvența de utilizare a echipamentului.

02

Raportul din atelier

Lățime, înălțime liberă, podea și acces: constrângerile care determină configurația.

03

Lucrări și racordări

Lucrări de terasament sau pregătirea terenului, alimentare electrică, aer comprimat și rețea.

04

Instalare și punere în funcțiune

Instalare, configurare, verificări și instruirea operatorilor cu privire la vehiculele lor.

De ce Capelec

Birou de proiectare și fabrică reunite la Montpellier: lucrați direct cu proiectantul și producătorul echipamentelor dumneavoastră, de la studiu la întreținere. Echipamente utilizate pe toate continentele, cu filiale în Germania și India.

+30de ani

de proiectare și fabricare a echipamentelor de măsurare

ISO 9001

producție certificată, fiecare aparat validat la final de linie

10%

din cifra de afaceri investită în cercetare și dezvoltare

48h

pentru a primi o ofertă adaptată proiectului dumneavoastră

Ce trebuie să ne transmiteți

  • Tipurile de vehicule primite și sarcinile pe axe ale acestora.
  • Planul atelierului, cu traveea prevăzută și lungimea utilă a acesteia.
  • Tipul plăcii de beton și, dacă este cunoscută, sarcina admisibilă a acesteia.
  • Existența eventuală a unei gropi sau a unui soclu.
  • Puterea disponibilă și poziția racordurilor.
  • Constrângerile dumneavoastră legate de calendar și de exploatare pe durata lucrărilor.

Analizați instalația mea

Este necesară o groapă de inspecție?

Nu: prezența unei gropi de inspecție este independentă de modul de instalare a bancului. Un banc încastrat se instalează într-un bloc de beton, care nu este o groapă de inspecție. Ambele pot coexista în același tronson dacă amplasarea o permite.

Poate un banc de testare pentru vehicule grele să verifice vehicule ușoare?

Intervalele de sarcină și canalele diferă semnificativ între un banc conceput pentru vehicule grele și unul conceput pentru vehicule ușoare. Polivalența depinde de model: aceasta se verifică pentru fiecare aparat în parte, niciodată în mod general.

Ce întreținere trebuie prevăzută?

Un stand de frânare face obiectul unor verificări periodice și al unei întrețineri curente. Modalitățile disponibile sunt prezentate pe pagina încheierea contractului și reparații.

Echipamentele vizate

Standuri de frânare
Gama Capelec, de la bancuri de testare pentru vehicule grele la bancuri multifuncționale.

Aveți în plan un proiect de stand de frânare în atelierul dumneavoastră?

Transmiteți-ne caracteristicile atelierului dumneavoastră și ale vehiculelor pe care le primiți: vom analiza configurația și modul de instalare adecvate.

Înapoi sus