|
|
|
W świecie badań technicznych pojawiają się kolejne nowe przepisy i zmiany. Zmiany te rodzą plotki i nieprawdziwe informacje.
Jak dokonać właściwych wyborów inwestycyjnych?
Które urządzenia będą kompatybilne?
Zebraliśmy szereg pytań i staraliśmy się udzielić na nie prostych odpowiedzi oraz wyjaśnić sprawę w oparciu o aktualny stan wiedzy.
|
|
|
|
|
|
Czy w ramach dostosowania stanowiska do badania hamulców, poślizgu i zawieszenia do normy SR/V/003 RevD muszę wymienić ekran na większy, o minimalnym rozmiarze 32 cali?
Odpowiedź: Nie. Zgodnie z normą SR/V/003 RevD regulowane są jedynie rozmiar czcionki (2,5 cm) oraz minimalny rozmiar ekranu wynoszący 19 cali.
Czy oprogramowanie WIN9010 archiwizuje przeprowadzone testy?
Odpowiedź: Nie. Zgodnie z normą SR/V/003 RevD dane są kasowane przy każdej zmianie daty. Nie ma możliwości przechowywania wyników testów dłużej niż jeden dzień.
Czy blokowanie rolek za pomocą hamulca elektrycznego powoduje uszkodzenia silników?
Odpowiedź: Nie. Rozwiązanie to zmniejsza obciążenia i tarcie, które zazwyczaj występują w układach mechanicznych. Opóźnienie pozwala kontrolować nagrzewanie się izapobiega przedwczesnemu zużyciu silników. Technika ta umożliwia blokowanie rolek na żądanie i jest niezbędna w pojazdach z napędem na wszystkie koła. Jest ona połączona z rozrusznikami progresywnymi.
|
|
|
|
|
|
Czy przy przejściu na normę NFR10-025 (wersja 2015) powinienem wymienić czujnik nieprzezroczystości w dymomierzu (seria CAP3200, CAP3201 lub CAP3600)?
Odpowiedź: Nie. Obecnie czujnik zmętnienia CAP3030 jest zgodny z projektem przyszłej normy dotyczącej kontroli zmętnienia spalin pojazdów. Konieczne będą aktualizacje, w szczególności dodanie modułów (EOBD), w zależności od oryginalnej konfiguracji.
Czy znane są szczegóły techniczne artykułu 65? Czy muszę wyposażyć się w analizator spalin 5 gazów?
Odpowiedź: Nie. W obecnej sytuacji organ nadzorczy bada wiele możliwości, nie podejmując jeszcze ostatecznej decyzji. Czujnik elektrochemiczny NOx można zamontować we wszystkich analizatorach spalin z serii CAP3600 i CAP3201.
|
|
|
|
|
|
Czy po wejściu w życie normy SRV041 przyrządy do ustawiania świateł CAP2500/2600 będą przestarzałe?
Odpowiedź: Nie. Chociaż norma SRV041 wersja B wprowadza nowe wymagania techniczne i wymaga nowych funkcji, przyrządy do ustawiania świateł serii CAP2500 i CAP2600 są zgodne z tymi wymaganiami. Oprócz obecnie kontrolowanego przełączania na światła mijania i przeciwmgielne urządzenie musi być w stanie mierzyć:
- przełączanie na światła LED (oprócz obecnych halogenowych i ksenonowych)
- regulację świateł przeciwmgielnych LED (oprócz halogenowych)
- z zachowaniem dopuszczalnej odległości użytkowania, wskazanej na tabliczce znamionowej
Natomiast rezygnuje się z projektu pomiaru odchylenia bocznego lub natężenia światła.
Czy w związku z wprowadzeniem normy SRV042 powinienem wymienić Przyrząd do ustawiania świateł CAP2500/2600?
Odpowiedź: Nie. Norma SRV042 szczegółowo opisuje czynności związane z montażem, kalibracją i konserwacją przyrządów do ustawiania świateł, które odtąd będą wyglądały następująco:
- Powierzchnie jezdne przyrządu do ustawiania świateł i pojazdu muszą spełniać rygorystyczne kryteria płaskości, które będą sprawdzane przez firmę serwisową
- W przypadku, gdyby nie udało się spełnić tych kryteriów dotyczących stanu nawierzchni, można je skorygować za pomocą wbudowanego urządzenia kompensacyjnego zwanego inklinometrem.
Wszystkie serie przyrządów do ustawiania świateł CAP2500 i CAP2600 będą mogły zostać zmodernizowane za pomocą zestawu adaptacyjnego. W przypadku najnowszych modeli, zakupionych od 1 lipca 2015 r., zestaw ten zostanie dostarczony bezpłatnie.
|
|
|
|
|
|
Czy w związku z projektem przyszłej normy SR/V/037 F będę musiał wymienić mój czytnik EOBD (CAP4120/4220/4150/4250)?
Odpowiedź: Nie. Seria CAP4120/4220, homologowana dla pojazdów osobowych (VL) i zgodna z poprzednią normą SRV, nie jest objęta zmianami. Urządzenia te są uznawane za zgodne z nową specyfikacją SR/V/037 F aż do momentuuchylenia specyfikacji SR/V/037 E w marcu 2018 r. Do tego czasu zostaną podjęte niezbędne działania i uzyskana homologacja.
W przypadku serii CAP4150/4250 z homologacją VL/PL wyprzedziliśmy wejście w życie specyfikacji SR/V/037 F, opracowując urządzenia zgodne z normą ISO 27145 (PL Euro 6). Urządzenia te są już zgodne z normą; do aktywacji wymagana jest aktualizacja. Trwają procedury certyfikacyjne.
|
|
|
|
Kontakt
Zadzwoń do naszego zespołu
E-mail
|
|
|
Nasi eksperci
Nasi inżynierowie podzielą się swoją wiedzą specjalistyczną na temat sprzętu i przepisów
|
|
|
|
Strona internetowa Montpellier
|
|
|
|
Kliknij ten link, aby zrezygnować z subskrypcji
