Ενημερωτικό δελτίο | Κουίζ για τον εξοπλισμό τεχνικού ελέγχου

newsletter

Πληροφορίες

Οι νέοι κανονισμοί και οι εξελίξεις διαδέχονται ο ένας τον άλλον στον κόσμο του τεχνικού ελέγχου. Αυτές οι αλλαγές γεννούν φήμες και ψευδείς πληροφορίες.

Πώς να κάνετε τις σωστές επενδυτικές επιλογές;
Ποια μηχανήματα θα είναι συμβατά;

Έχουμε καταγράψει μια σειρά ερωτημάτων και προσπαθήσαμε να δώσουμε απλές απαντήσεις και διευκρινίσεις, στο πλαίσιο των σημερινών γνώσεων.

Σύστημα κύλισης

Στο πλαίσιο της συμμόρφωσης των φρενόμετρων, ολίσθησης και αναρτήσεων με το πρότυπο SR/V/003 RevD, πρέπει να αντικαταστήσω την οθόνη με μια μεγαλύτερη, με ελάχιστο μέγεθος 32 ίντσες;
Απάντηση: Όχι. Σύμφωνα με το πρότυπο SR/V/003 RevD, ρυθμίζονται μόνο το μέγεθος της γραμματοσειράς (2,5 εκ.) και η ελάχιστη διάσταση της οθόνης των 19 ιντσών. 

Το λογισμικό WIN9010 αρχειοθετεί τις δοκιμές που έχουν πραγματοποιηθεί;

Απάντηση: Όχι. Σύμφωνα με το πρότυπο SR/V/003 RevD, τα δεδομένα διαγράφονται σε κάθε αλλαγή ημερομηνίας. Δεν είναι δυνατό να διατηρηθούν οι δοκιμές για περισσότερο από μία ημέρα.

Η ακινητοποίηση των κυλίνδρων μέσω ηλεκτρικού φρένου είναι καταστροφική για τους κινητήρες;

Απάντηση: Όχι. Αυτή η λύση μειώνει τις δυνάμεις και τις τριβές που παρατηρούνται συνήθως στα μηχανικά συστήματα. Μια χρονική καθυστέρηση επιτρέπει τον έλεγχο της θέρμανσης και τηναποφεύγεται η πρόωρη φθορά των κινητήρων. Αυτή η τεχνική επιτρέπει το μπλοκάρισμα των κυλίνδρων κατά βούληση και είναι απαραίτητη για τα οχήματα με τετρακίνηση. Συνδυάζεται με προοδευτικούς εκκινητές.

Εκπομπές

Κατά τη μετάβαση στο πρότυπο NFR10-025 (έκδοση 2015), θα πρέπει να αντικαταστήσω το στοιχείο μέτρησης της αδιαφάνειας του θολόμετρου (σειρές CAP3200, CAP3201 ή CAP3600);

Απάντηση: Όχι. Μέχρι σήμερα, ο αισθητήρας αδιαφάνειας CAP3030 είναι συμβατός με το σχέδιο του μελλοντικού προτύπου που θα ισχύει για τον έλεγχο της αδιαφάνειας των οχημάτων. Θα απαιτηθούν ενημερώσεις, ιδίως με την προσθήκη μονάδων (EOBD), ανάλογα με την αρχική διαμόρφωση. 

Γνωρίζουμε τις τεχνικές λεπτομέρειες του άρθρου 65; Πρέπει να εξοπλιστώ με αναλυτή καυσαερίων 5 αερίων;

Απάντηση: Όχι. Στην παρούσα κατάσταση, η αρμόδια αρχή διερευνά πολλές πιθανές λύσεις, χωρίς να έχει καταλήξει σε τελική απόφαση. Η προσθήκη ενός ηλεκτροχημικού αισθητήρα NOx είναι δυνατή σε όλους τους αναλυτές καυσαερίων των σειρών CAP3600 και CAP3201.

Φωτισμός

Μετά την εφαρμογή του SRV041, θα καταστεί παρωχημένος ο ρυθμιστής προβολέων CAP2500/2600;

Απάντηση: Όχι. Αν και η SRV041 rev B εισάγει τεχνικές απαιτήσεις και απαιτεί νέες λειτουργίες, οι ρυθμιστές προβολέων των σειρών CAP2500 και CAP2600 είναι συμβατοί. Εκτός από τη ρύθμιση των φώτων διασταύρωσης και των φώτων ομίχλης που ελέγχονται επί του παρόντος, η συσκευή πρέπει να είναι σε θέση να μετρά:

- τη ρύθμιση των φώτων LED (εκτός από τα υφιστάμενα αλογόνου και ξένου)

- την κλίση των φώτων ομίχλης LED (εκτός από τα φώτα αλογόνου)

- τηρώντας την επιτρεπόμενη απόσταση χρήσης, όπως αναγράφεται στην πινακίδα χαρακτηριστικών

Αντίθετα, το σχέδιο μέτρησης της πλευρικής απόκλισης ή της φωτεινής έντασης έχει εγκαταλειφθεί.

Εν όψει του SRV042, πρέπει να αντικαταστήσω τον ρυθμιστή προβολέων CAP2500/2600;

Απάντηση: Όχι. Το SRV042 περιγράφει με ακρίβεια τις εργασίες εγκατάστασης, βαθμονόμησης και συντήρησης των ρυθμιστών προβολέων, όπως ισχύουν πλέον:

- Οι επιφάνειες κύλισης του ρυθμιστή προβολέων και του οχήματος θα πρέπει να πληρούν αυστηρά κριτήρια επιπεδότητας, τα οποία θα ελέγχονται από εταιρεία συντήρησης

- Σε περίπτωση που τα κριτήρια αυτά σχετικά με την κατάσταση της επιφάνειας δεν μπορούν να τηρηθούν, θα μπορούν να διορθωθούν μέσω ενός ενσωματωμένου μηχανισμού αντιστάθμισης που ονομάζεται κλισιόμετρο.

Όλες οι σειρές συσκευών ρυθμιστών προβολέων CAP2500 και CAP2600 θα μπορούν να ενημερωθούν με ένα κιτ προσαρμογής. Για τις πιο πρόσφατες, που αγοράστηκαν από την 1η Ιουλίου 2015 και μετά, θα παρέχεται δωρεάν.

Eobd

Με το μελλοντικό σχέδιο SR/V/037 F, θα πρέπει να αντικαταστήσω τον αναγνώστη EOBD μου (CAP4120/4220/4150/4250);

Απάντηση: Όχι. Οι σειρές CAP4120/4220 που έχουν λάβει έγκριση για ελαφρά οχήματα (VL) και συμμορφώνονται με την προηγούμενη SRV δεν επηρεάζονται. Θεωρούνται συμμορφούμενες με τις νέες προδιαγραφές SR/V/037 F, και αυτό μέχρι τηνκατάργησης της SR/V/037 E τον Μάρτιο του 2018. Μέχρι τότε θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες ενέργειες και θα έχει ληφθεί η έγκριση.

Για τις σειρές CAP4150/4250 με πιστοποίηση VL/PL, προλάβαμε την έκδοση του SR/V/037 F αναπτύσσοντας συσκευές συμβατές με το πρότυπο ISO27145 (PL Euro 6). Είναι ήδη σύμφωνες με το πρότυπο, απαιτείται όμως μια ενημέρωση για την ενεργοποίησή του. Οι διαδικασίες πιστοποίησης βρίσκονται σε εξέλιξη.

Επικοινωνία

Καλέστε τις ομάδες μας

Email

Οι ειδικοί μας

Οι μηχανικοί μας θα προσφέρουν την εμπειρογνωμοσύνη τους σε θέματα εξοπλισμού και κανονισμών

Ιστοσελίδα του Μονπελιέ

Βρείτε μας