CONTA DELLE PARTICELLE

Il tema del conteggio delle particelle sta assumendo sempre maggiore rilevanza in Europa. A seguito di studi preliminari condotti da TNO (NL), BAST (DE), GOCA (BE) e il laboratorio europeo JRC, la fase di definizione delle specifiche è stata portata a termine dal gruppo di lavoro NPTI (New Periodical Technical Inspection) e dalla Physikalisch Technische Bundesanstalt PTB (DE).

I paesi pionieri, ovvero i Paesi Bassi, il Belgio e la Germania, hanno elaborato le specifiche sulla base dei lavori di questi gruppi di lavoro e hanno concordato il 01.07.2022 (NL, BE) e il 01.01.2023 (DE) come date di introduzione della misurazione delle particelle.

Le fasi di omologazione sono in corso nei Paesi Bassi e presso l’Istituto federale di metrologia, Metas (CH). Dovrebbero iniziare a breve anche in Germania.

In una prima fase, solo i veicoli diesel potranno beneficiare della misurazione delle particelle al minimo. La misurazione può essere effettuata anche sui veicoli a benzina con la stessa attrezzatura, ma la procedura sarà diversa. La definizione di tale procedura deve ancora essere studiata. Il JRC (Joint Research Centre) si è occupato della questione.

BASE DI RACCOMANDAZIONI PER L’UE

Su iniziativa di questi paesi pionieri, la Commissione europea ha quindi chiesto al JRC di condurre ulteriori studi. Sulla base di tali studi, entro la fine del 2021 dovrà essere preparata una raccomandazione (documento non vincolante), che fornirà una base agli Stati membri che intendono introdurre la misurazione del particolato.

Parallelamente, è stata avviata la revisione della direttiva sul controllo tecnico. La Commissione europea ha adottato una posizione favorevole all’introduzione della misurazione delle particelle. Tale posizione si basa sulle relazioni del JRC relative a due campagne di prove condotte quest’anno per completare il lavoro sulla raccomandazione.

È chiaro che questa raccomandazione servirà da base per i lavori di rifusione della direttiva PTI (revisione). Altre regioni del mondo attendono le iniziative europee per introdurre questa novità nella propria normativa.

Georges Petelet (Capelec) della federazione francese GIEG (Groupe des Industries d'Equipements de Garage) presiede il WG 2 Emissioni/OBD dell’EGEA.

Fonte: EGEA Inside, dicembre 2021
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