COS'È L'OBFCM?
News - 09/03/2023
DI COSA SI TRATTA?
Reso obbligatorio dalla Commissione Europea a partire dal 1° gennaio 2023, il sistema di monitoraggio del consumo di carburante a bordo (On Board Fuel Consumption Monitoring) impone la produzione e la raccolta di nuove informazioni sui veicoli leggeri.
CHI È INTERESSATO?
→ Sono interessati i 27 Stati membri dell’Unione Europea.
→ Le case automobilistiche devono fornire nuove informazioni sui veicoli leggeri immessi in circolazione a partire da gennaio 2021.
→ I centri di revisione devono ora raccogliere nuovi dati tramite un lettore OBD conforme e connesso: consumo totale di carburante, distanza percorsa, ecc.
COME FUNZIONA L’OBFCM:
PERCHÉ? QUANDO?
Le amministrazioni intendono misurare ogni anno le emissioni medie di CO₂ nel mondo reale, al fine di valutare come limitare l’aumento futuro attraverso misure normative.
Per saperne di più: La trasmissione dei nuovi dati diventerà obbligatoria a partire dal 2023
La raccolta, l’elaborazione e la pubblicazione dei dati OBFCM da parte della Commissione Europea dovrebbero iniziare a maggio 2023.
COME PROCEDERE?
L'operazione è semplice e veloce:
1 • L'applicazione S4350 viene installata su un PC.
2 • Avviare il software, quindi collegare l'OBD CAP4350.
3 • I dati vengono raccolti tramite l’OBD e inviati all’amministrazione in pochi secondi.
RACCOLTA DEI DATI TRAMITE L’S4350:
QUALE ATTREZZATURA È NECESSARIA?
I dispositivi OBFCM sono obbligatori; pertanto, sono possibili diverse situazioni.
1 • Se utilizzate già un lettore OBD Capelec collegato:
→ basta ordinare il software S4350.
2 • Non utilizzate apparecchiature Capelec con PC:
→ potete collegare il lettore OBD a un PC di terze parti.
3 • Non utilizzate un lettore OBD collegato:
→ potete ordinare sia l’apparecchiatura che il software.
Il lettore OBD Capelec CAP4350 è disponibile in versione autonoma o in versione combinata per un test completo di tutte le emissioni.
QUALI SONO I VEICOLI INTERESSATI?
L'obbligo si applica a tutti i veicoli leggeri dotati di motore a combustione o ibrido, immessi in circolazione a partire da gennaio 2021.
I veicoli completamente elettrici non sono interessati. La norma e i protocolli di comunicazione varieranno da un paese all’altro e dovranno essere adattati.
