
¿DE QUÉ SE TRATA?
El sistema de monitorización del consumo de combustible a bordo (On Board Fuel Consumption Monitoring), cuya aplicación es obligatoria desde el 1 de enero de 2023 por decisión de la Comisión Europea, exige la elaboración y recopilación de nueva información sobre los vehículos ligeros.
¿A QUIÉN AFECTA?
→ Afecta a los 27 países miembros de la Unión Europea.
→ Los fabricantes de automóviles deben facilitar nuevos datos sobre los Vehículos ligeros puestos en circulación desde enero de 2021.
→ Las estaciones de ITV deben recopilar ahora nuevos campos de datos mediante un lector OBD conforme y conectado: consumo total de combustible, distancia recorrida, etc.
¿CÓMO FUNCIONA EL OBFCM?:

¿POR QUÉ? ¿CUÁNDO?
Las administraciones quieren medir cada año las emisiones medias de CO₂ en el mundo real, con el fin de evaluar cómo limitar el aumento futuro mediante medidas normativas.
Más información: El envío de nuevos datos será obligatorio a partir de 2023
La recopilación, el tratamiento y la publicación de los datos OBFCM por parte de la Comisión Europea deberían comenzar en mayo de 2023.
¿CÓMO PROCEDER?
El proceso es sencillo y rápido:
1 • Se instala la aplicación S4350 en un ordenador.
2 • Se inicia el programa y, a continuación, se conecta el dispositivo OBD CAP4350.
3 • Los datos se recogen a través del OBD y se envían a la administración en cuestión de segundos.
RECOPILACIÓN DE DATOS A TRAVÉS DEL S4350:

¿QUÉ EQUIPO SE NECESITA?
Los dispositivos OBFCM son obligatorios, por lo que pueden darse varias situaciones.
1 • Si ya utilizas un lector OBD conectado de Capelec:
→ solo tiene que pedir el software S4350.
2 • No utiliza ningún equipo Capelec con PC:
→ puede conectar el lector OBD a un ordenador de otra marca.
3 • No utiliza un lector OBD conectado:
→ puede solicitar tanto el equipo como el software.
El lector OBD Capelec CAP4350 está disponible en versión autónoma o en versión combinada para una prueba completa de todas las emisiones.

¿QUÉ VEHÍCULOS SE VEN AFECTADOS?
La obligación se aplica a todos los vehículos ligeros equipados con un motor de combustión o híbrido, matriculados a partir de enero de 2021.
Los vehículos totalmente eléctricos no se ven afectados. La norma y los protocolos de comunicación variarán de un país a otro y deberán adaptarse.
