CZYM JEST OBFCM?
Aktualności - 09/03/2023
O CO CHODZI?
Wprowadzony przez Komisję Europejską z dniem 1 stycznia 2023 r. system monitorowania zużycia paliwa na pokładzie (On Board Fuel Consumption Monitoring) nakłada obowiązek generowania i gromadzenia nowych informacji dotyczących pojazdów lekkich.
KOGO TO DOTYCZY?
→ Dotyczy to 27 państw członkowskich Unii Europejskiej.
→ Producenci samochodów muszą generować nowe dane dotyczące pojazdów lekkich wprowadzonych do ruchu od stycznia 2021 r.
→ Stacje kontroli pojazdów muszą odtąd gromadzić nowe dane za pomocą zgodnego i podłączonego czytnika OBD: całkowite zużycie paliwa, przebieg itp.
JAK DZIAŁA SYSTEM OBFCM:
DLACZEGO? KIEDY?
Władze chcą co roku mierzyć średnią roczną emisję CO₂ w rzeczywistych warunkach, aby ocenić, w jaki sposób można ograniczyć przyszły wzrost emisji za pomocą środków regulacyjnych.
Więcej informacji: Przekazywanie nowych danych stanie się obowiązkowe od 2023 r.
Gromadzenie, przetwarzanie i publikacja danych OBFCM przez Komisję Europejską powinny rozpocząć się w maju 2023 r.
JAK TO ZROBIĆ?
Operacja jest prosta i szybka:
1 • Aplikacja S4350 jest zainstalowana na komputerze.
2 • Uruchom oprogramowanie, a następnie podłącz moduł OBD CAP4350.
3 • Dane są gromadzone za pośrednictwem urządzenia OBD i wysyłane do administracji w ciągu kilku sekund.
GROMADZENIE DANYCH ZA POŚREDNICTWEM S4350:
JAKI SPRZĘT JEST POTRZEBNY?
Urządzenia OBFCM są obowiązkowe, dlatego możliwe jest kilka scenariuszy.
1 • Korzystają Państwo już z podłączonego czytnika OBD firmy Capelec:
→ wystarczy zamówić oprogramowanie S4350.
2 • Nie korzystasz ze sprzętu Capelec podłączonego do komputera:
→ można podłączyć czytnik OBD do komputera innego producenta.
3 • Nie korzystasz z podłączonego czytnika OBD:
→ możesz zamówić zarówno urządzenie, jak i oprogramowanie.
Czytnik OBD Capelec CAP4350 jest dostępny w wersji autonomicznej lub w wersji połączonej, umożliwiającej kompleksowe badanie wszystkich emisji.
JAKIE POJAZDY SĄ OBJĘTE TYM OBOWIĄZKIEM?
Obowiązek ten dotyczy wszystkich pojazdów lekkich wyposażonych w silnik spalinowy lub hybrydowy, wprowadzonych do ruchu od stycznia 2021 r.
Nie dotyczy to pojazdów w pełni elektrycznych. Norma i protokoły komunikacyjne będą się różnić w zależności od kraju i należy je odpowiednio dostosować.
