Article 27 | Evolution du code de la route

Newsletter 2016

Article 27

Quelle est l'évoution du code de la route qui affectera prochainement  le controle technique?

A partir de janvier 2017, les deuxième, troisième et quatrième alinéas de l'article R. 316-3 sont remplacés par les dispositions suivantes :
 
« Les vitres du pare-brise et les vitres latérales avant côté conducteur et côté passager doivent en outre avoir une transparence suffisante, tant de l'intérieur que de l'extérieur du véhicule, et ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. La transparence de ces vitres est considérée comme suffisante si le facteur de transmission régulière de la lumière est d'au moins 70 %. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route. 
 
Toute opération susceptible de réduire les caractéristiques de sécurité ou les conditions de transparence des vitres prévues aux alinéas précédents est interdite. « Le ministre chargé des transports fixe par arrêté les modalités d'application du présent article. Il détermine notamment les conditions d'homologation, y compris de transparence, des différentes catégories de vitres équipant les véhicules et, le cas échéant, les dérogations que justifieraient des raisons médicales ou des conditions d'aménagement de véhicules blindés. 
 
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application, à l'exception de celles relatives aux conditions de transparence, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. »

CAP5600

Module Opaciglass

Quelle solution pour une mesure rapide et indiscutable de la TLV?

Le CAP5600 est un module électronique qui mesure et détermine l’opacité des vitres (TLV, Transmission de Lumière Visible) et de leur réflectance (VLR). Il est adapté à l'ensemble des véhicules.

Simple et précis, il se fixe sur les parebrises, les lunettes arrières et les vitres fixes. Les résultats obtenus peuvent être comparées aux valeurs d’homologations et à la législation en vigueur.

Adapté aussi bien dans le cadre du contrôle technique que lors du contrôle en bord de route, il est disponible dès à présent.
 
Certificat de moyen d'essai de UTAC # 16/08572