Artykuł 27 | Zmiany w kodeksie drogowym

Newsletter 2016

Artykuł 27

Kodeks drogowy dotyczący pojazdów

Jakie zmiany w kodeksie drogowym będą miały wkrótce wpływ na przeglądy techniczne?

Od stycznia 2017 r. akapity drugi, trzeci i czwarty artykułu R. 316-3 zastępuje się następującymi przepisami:

„Szyby przedniej i przednich bocznych po stronie kierowcy oraz pasażera muszą ponadto charakteryzować się wystarczającą przezroczystością, zarówno od wewnątrz, jak i z zewnątrz pojazdu, oraz nie mogą powodować żadnego zauważalnego zniekształcenia obiektów widzianych przez nie ani żadnej zauważalnej zmiany ich kolorów. Przezroczystość tych szyb uznaje się za wystarczającą, jeżeli współczynnik regularnej przepuszczalności światła wynosi co najmniej 70%. W przypadku stłuczenia muszą one umożliwiać kierowcy dalsze wyraźne widzenie drogi. 

 

Zabronione jest wszelkie działanie, które mogłoby pogorszyć właściwości bezpieczeństwa lub warunki przejrzystości szyb przewidziane w poprzednich akapitach. „Minister odpowiedzialny za transport określa w drodze rozporządzenia zasady stosowania niniejszego artykułu. Określa on w szczególności warunki homologacji, w tym dotyczące przezroczystości, różnych kategorii szyb montowanych w pojazdach oraz, w stosownych przypadkach, odstępstwa uzasadnione względami medycznymi lub warunkami wyposażenia pojazdów opancerzonych. 

 
Naruszenie przepisów niniejszego artykułu lub przepisów przyjętych w celu jego wykonania, z wyjątkiem przepisów dotyczących warunków przezroczystości, podlega grzywnie przewidzianej dla wykroczeń trzeciej klasy.”

CAP5600

Moduł Opaciglass

Jakie rozwiązanie zapewni szybki i niepodważalny pomiar TLV?

CAP5600 to moduł elektroniczny, który mierzy i określa stopień zaciemnienia szyb (TLV, przepuszczalność światła widzialnego) oraz ich współczynnik odbicia (VLR). Nadaje się do wszystkich pojazdów.

Prosty i precyzyjny, montuje się go na przednich i tylnych szybach oraz na stałych szybach. Uzyskane wyniki można porównać z wartościami homologacyjnymi oraz obowiązującymi przepisami.

Nadaje się zarówno do stosowania podczas badań technicznych, jak i kontroli drogowej; jest już dostępny.

Certyfikat środka badawczego UTAC nr 16/08572