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Analisador de gases, opacímetro ou aparelho combinado: que configuração escolher?

Equipar ou renovar uma estação de controlo de emissões implica saber o que cada aparelho mede e como agrupá-los. Eis como associar os tipos de motorização que recebe à configuração adequada.

gamme complète d'équipements de mesure des émissions CAPELEC

Três aparelhos, três medições diferentes

O analisador de gases e o opacímetro não são duas variantes do mesmo aparelho: medem grandezas distintas em motorizações distintas. O aparelho combinado, por sua vez, não é uma terceira medição, mas sim um agrupamento dos dois num único equipamento.

  • O analisador de gases de escape mede a composição dos gases emitidos por um motor de ignição comandada: destina-se a motores a gasolina, incluindo GPL e GNV, consoante os aparelhos.
  • O opacímetro mede a opacidade dos fumos emitidos por um motor diesel, ou seja, a atenuação de um feixe de luz que atravessa os gases.
  • O combinado antipoluição reúne estas duas funções num único conjunto, com uma interface comum.

Por outras palavras: a questão nunca é «analisador ou opacímetro?», mas sim «que tipos de motorizações a minha atividade recebe e como organizar o posto que as trata?».

Associar as motorizações ao equipamento necessário

A configuração deduz-se da composição real da frota que gere, atualmente e a médio prazo.

Atividade Necessidade de medição Configuração a analisar
Frota essencialmente a gasolina Composição dos gases de escape. Analisador de gases.
Frota essencialmente a gasóleo Opacidade dos fumos e, consoante o mercado, número de partículas. Opacímetro, eventualmente complementado por um contador de partículas.
Frota mista Ambas as medições, num único posto. Combinado, ou aparelhos separados se a organização assim o justificar.
Frota mista com elevado ritmo de passagem Ambas as medições, com um tempo de passagem limitado. Sistema combinado integrado na estação de registo, para limitar as manipulações.

As motorizações minoritárias merecem atenção: equipar um centro apenas para a maioria da frota leva a recusar veículos ou a improvisar uma estação de medição alguns meses mais tarde.

Aparelhos separados ou combinados?

Quando ambas as medições são necessárias, ambas as abordagens são defensáveis. A diferença reside mais na organização do posto de trabalho do que na medição em si.

Aparelhos separados Combinados
Ocupação de espaço no posto de trabalho Dois conjuntos para posicionar e alimentar. Um único conjunto, ocupação de espaço reduzida.
Organização do trabalho Duas interfaces, dois procedimentos para o operador. Uma interface única, procedimentos homogéneos.
Flexibilidade Cada aparelho pode ser deslocado ou substituído de forma independente. O conjunto evolui como um todo.
Disponibilidade Uma avaria imobiliza apenas uma medição. Uma paragem afeta ambas as medições.
Evolutividade É possível adicionar um aparelho posteriormente, consoante a estação disponível. A dimensionar desde o início, de acordo com as funções do modelo.

As funções exatas e as medições abrangidas variam consoante os modelos: consulte as gamas analisadores de gás, opacímetros e combinados antipoluição.

As gamas antipoluição da Capelec

Cada gama está disponível como analisador de gases, opacímetro e aparelho combinado: escolha primeiro a medição e, em seguida, o ambiente de trabalho.

Gama Princípio Versões Para quem
Série CAP3201 Estação autónoma, ecrã LCD e impressora integrada CAP3201 G (gás), CAP3201 O (opacímetro), CAP3201 GO (combinado) Inspeção técnica e oficinas
Série CAP3500 Móvel, controlado por tablet num carrinho compacto CAP3500 G (gás), CAP3550 O (opacímetro portátil), CAP3500 GO Workshop (combinado para oficina) Oficinas, MRA e pré-inspeção
Série CAP3600 Ligada a um PC, ecrã tátil de 23 a 27″, transmissão encriptada CAP3600 G, CAP3600 O, CAP3600 GO, CAP3600 GO Workshop Centros de veículos ligeiros, pesados e de 2, 3 e 4 rodas, oficinas, instalações de produção

Para a medição do número de partículas, consulte o contador de partículas CAP3070.

Organização do posto e interfaces

Um posto de medição de emissões não é apenas um aparelho: é um local de trabalho. Os pontos a ter em conta na implantação:

  • O acesso ao tubo de escape consoante os veículos recebidos — posição, altura, acessibilidade a partir do posto.
  • A ventilação ou extração dos gases na sala.
  • A ligação ao posto de registo, para evitar a reintrodução manual dos resultados.
  • O armazenamento das sondas e das mangueiras, que condiciona a sua vida útil.

Manutenção e custo de utilização

Para além do investimento inicial, estes aparelhos exigem uma manutenção regular que incide sobre o custo de exploração:

  • As verificações periódicas específicas de cada tipo de medição.
  • Os consumíveis e peças de desgaste: filtros, sondas, mangueiras, consoante os modelos.
  • As atualizações de software de acordo com as evoluções dos protocolos.

Estes elementos são especificados para a configuração escolhida. Ver celebração de contrato e reparação.

Porquê escolher a Capelec

Gabinete de engenharia e fábrica reunidos em Montpellier: trata diretamente com o criador e fabricante dos seus equipamentos, do estudo à manutenção. Equipamentos utilizados em todos os continentes, com filiais na Alemanha e na Índia.

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Perguntas frequentes

Um opacímetro pode substituir um analisador de gases?

Não. Os dois aparelhos medem grandezas diferentes em motorizações diferentes. São complementares, nunca intercambiáveis.

É necessário também um contador de partículas?

Isso depende dos requisitos aplicáveis no seu mercado e dos tipos de motorização com que trabalha. A medição do número de partículas não substitui a medição da opacidade: consulte o nosso guia opacímetro e contador de partículas.

Um telemóvel é mais lento do que um aparelho específico?

O tempo de medição depende do modelo e do procedimento, não do princípio do aparelho combinado. Na prática, a poupança de tempo proporcionada por um aparelho combinado resulta sobretudo da interface única e da eliminação das mudanças de estação.

Como integrar estes aparelhos num sistema existente?

As interfaces disponíveis dependem dos modelos e da sua instalação. Este aspeto faz parte do estudo, em particular quando se trata de substituir um aparelho numa linha em funcionamento.

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Valide a sua configuração

Indique-nos os tipos de motorização com que trabalha e a organização do seu posto de trabalho: confirmaremos a configuração mais adequada.

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