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ChiudiRevisione ferroviaria
Tram, treni, locomotive e macchine da cantiere richiedono controlli specifici: forze frenanti, pressione di chiusura delle porte, allineamento dei fari e misurazione delle emissioni. Capelec adatta la propria competenza al materiale rotabile.
Tram, treni, locomotive diesel, automotrici, macchine da lavoro e materiale di manovra: questi mezzi su rotaia vengono controllati secondo gli stessi principi fisici dei veicoli stradali, ma in condizioni e su componenti a loro specifici.
Potenze elevate, sistemi di scarico voluminosi, interventi in officina o in deposito e cicli operativi in cui l’immobilizzazione di un mezzo viene pianificata con largo anticipo: sono gli strumenti di misura a doversi adattare al mezzo, e non viceversa.
Interventi in officina o in deposito
Il materiale ferroviario non viene trasportato presso un centro di controllo. Le apparecchiature utilizzate sono quindi o integrate a bordo, oppure installate in modo permanente nell’officina che ne cura la manutenzione.
Un accompagnamento nel tempo
Gli operatori ragionano in termini di cicli di manutenzione pluriennali. La tracciabilità delle misurazioni e la continuità degli strumenti nel tempo contano tanto quanto la misurazione stessa.
Oltre alla misurazione delle emissioni dei motori diesel, il materiale rotabile richiede controlli che non si riscontrano su strada.
Forze frenanti
Soluzioni integrate consentono di testare le forze frenanti di un convoglio ferroviario senza l’utilizzo di un banco di prova fisso.
Chiusura delle porte
I tester misurano la pressione esercitata alla chiusura delle porte automatiche, un aspetto di sicurezza specifico per il trasporto di passeggeri.
Allineamento dei fari
I portali fissi consentono di allineare e verificare i proiettori dei veicoli a motore.
Le locomotive di manovra, gli autotreni e i mezzi da lavoro mantengono motori termici le cui emissioni vengono misurate con gli stessi strumenti utilizzati nel settore stradale: analizzatori di gas, opacimetri e strumenti combinati.
La difficoltà risiede nell’accesso al punto di campionamento e nei regimi da mantenere durante la misurazione, che vengono preparati insieme alle squadre di manutenzione.
I requisiti applicabili al materiale ferroviario rientrano in quadri normativi specifici del settore e di ciascuna rete. Non sono deducibili dai protocolli stradali.
Affrontiamo quindi questi progetti in base all’utilizzo: quali veicoli, quali motorizzazioni, in quale officina, con quale frequenza e per quale esigenza di tracciabilità.
Capelec vi accompagna nella creazione del vostro centro e fornisce linee di controllo completamente attrezzate.
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