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CerrarA menudo se confunden el opacímetro y el contador de partículas, cuando en realidad no miden la misma magnitud ni responden a las mismas necesidades. A continuación se explica qué los distingue, en la práctica, para un centro o un taller.
La confusión es frecuente, ya que ambos aparatos se centran en las emisiones de un motor diésel. Sin embargo, no miden lo mismo y sus resultados no son convertibles entre sí.
Esta distinción es clave: un humo poco opaco puede contener un gran número de partículas finas. Esto es precisamente lo que la opacidad no permite detectar.
Comprender el principio de medición permite comprender los límites de cada aparato.
| Opacímetro | Contador de partículas | |
|---|---|---|
| Magnitud medida | Opacidad de los humos (atenuación luminosa). | Número de partículas por unidad de volumen. |
| Principio | Un haz de luz atraviesa un volumen de gas; se mide la atenuación. | Se cuentan las partículas contenidas en una muestra de gas. |
| Sensibilidad a las partículas finas | Limitada: las partículas muy finas solo atenúan ligeramente el haz. | Este es precisamente el objetivo de la medición. |
| Lo que indica el resultado | La densidad visible de los humos emitidos. | La cantidad de partículas emitidas, sean visibles o no. |
De ello se deriva una consecuencia práctica: un vehículo cuyo sistema de filtrado de partículas esté deteriorado puede presentar una opacidad moderada y, al mismo tiempo, emitir un elevado número de partículas. Por lo tanto, ambas mediciones no se solapan.
La medición de la opacidad es una prueba establecida desde hace mucho tiempo en los motores diésel. La medición del número de partículas responde a una preocupación más reciente: evaluar la eficacia real de los sistemas de filtración, sobre la que la opacidad solo proporciona información parcial.
Varios países europeos han adaptado sus protocolos de control en este sentido, en las fechas y según las modalidades que les son propias. Otros se ciñen a la medición de la opacidad. Además, un taller puede utilizar cualquiera de las dos mediciones con fines de diagnóstico, al margen de cualquier marco normativo.
Los requisitos aplicables varían según el país y están sujetos a cambios. Una obligación vigente en un mercado no se aplica automáticamente en otros, y las homologaciones requeridas difieren de un mercado a otro. Antes de realizar cualquier inversión, confirme cuáles son los textos aplicables a su actividad y al país en el que opera.
Opacidad de los humos o número de partículas: ambas mediciones están cubiertas.
Oficina técnica y fábrica reunidas en Montpellier: trata directamente con el diseñador y fabricante de sus equipos, desde el estudio hasta el mantenimiento. Equipos en uso en todos los continentes, con filiales en Alemania e India.
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¿Sustituye un contador de partículas al opacímetro?
No por principio. Los dos aparatos miden magnitudes diferentes, y la medición exigida depende del protocolo aplicable en su mercado. Según el caso, se necesita uno, el otro o ambos.
¿Son comparables ambos resultados?
No. La opacidad y el número de partículas no se expresan en la misma unidad y no se deducen una de otra. No existe ninguna regla de conversión general.
¿Son estos aparatos adecuados para vehículos pesados?
Los motores diésel de los vehículos pesados se ven afectados por estas medidas, pero el acceso al tubo de escape y las condiciones de toma de muestras difieren. La compatibilidad y los accesorios necesarios deben comprobarse modelo por modelo.
¿Qué revisión hay que programar?
Ambas familias de aparatos requieren revisiones periódicas y un mantenimiento habitual, con consumibles y piezas de desgaste que dependen de los modelos. Véase la contratación de un contrato y la reparación.
Descríbanos su actividad, su mercado y los vehículos con los que trabaja: nuestros especialistas le orientarán hacia la medición y el dispositivo adecuados.
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