Overslaan en naar de inhoud gaan

Opaciteitsmeter en deeltjesteller: wat zijn de verschillen voor een professional?

Een opaciteitsmeter en een deeltjesteller worden vaak door elkaar gehaald, terwijl ze niet dezelfde grootheid meten en niet aan dezelfde behoeften voldoen. Hieronder volgt een concreet overzicht van de verschillen voor een keuringsstation of een werkplaats.

Secteur exploitation mine

Twee apparaten, twee meetgrootheden

Er bestaat vaak verwarring, omdat beide apparaten betrekking hebben op de uitstoot van een dieselmotor. Ze meten echter niet hetzelfde, en hun resultaten zijn niet onderling omrekenbaar.

  • Deopaciteitsmeter meet de opaciteit: de verzwakking van een lichtbundel die door de uitlaatgassen gaat. Het resultaat geeft de zichtbare dichtheid van de rook weer.
  • Deeltjesteller meet het aantal deeltjes per volume-eenheid gas. Het resultaat geeft de hoeveelheid deeltjes weer, ook wanneer deze niet zichtbaar zijn.

Dit onderscheid is cruciaal: rook die weinig ondoorzichtig is, kan een groot aantal fijne deeltjes bevatten. Dit is precies wat ondoorzichtigheid niet kan detecteren.

Hoe elke meting werkt

Als je het meetprincipe begrijpt, begrijp je ook de beperkingen van elk apparaat.

Opaciteitsmeter Deeltjesteller
Gemeten grootheid Rookopaciteit (lichtdemping). Aantal deeltjes per volume-eenheid.
Werkingsprincipe Een lichtbundel gaat door een gasvolume; de lichtdemping wordt gemeten. De deeltjes in een gasmonster worden geteld.
Gevoeligheid voor fijne deeltjes Beperkt: zeer fijne deeltjes verzwakken de lichtstraal slechts in geringe mate. Dat is juist het doel van de meting.
Wat het resultaat aangeeft De zichtbare dichtheid van de uitgestoten rook. De hoeveelheid uitgestoten deeltjes, al dan niet zichtbaar.

Hieruit volgt een praktisch gevolg: een voertuig waarvan het deeltjesfiltersysteem versleten is, kan een matige opaciteit vertonen terwijl het tegelijkertijd een groot aantal deeltjes uitstoot. De twee metingen overlappen elkaar dus niet.

Meting van de uitlaatemissies van een dieselvoertuig
Troebelheid en deeltjesaantal zijn twee verschillende metingen, die onder verschillende omstandigheden worden uitgevoerd.

In welke contexten worden ze gebruikt?

De meting van de rookopaciteit is een al lang bestaande keuring voor dieselmotoren. De meting van het aantal deeltjes komt tegemoet aan een recentere zorg: het beoordelen van de werkelijke efficiëntie van filtersystemen, waarover de rookopaciteit slechts gedeeltelijk informatie verschaft.

Verschillende Europese landen hebben hun controleprotocollen in die richting aangepast, op data en volgens modaliteiten die voor elk land specifiek zijn. Andere houden vast aan de opaciteitsmeting. Een werkplaats kan overigens, buiten elk regelgevend kader om, de ene of de andere meting gebruiken voor diagnostische doeleinden.

De geldende eisen variëren per land en veranderen in de loop van de tijd. Een verplichting die op de ene markt geldt, is niet automatisch ook elders van toepassing, en de vereiste goedkeuringen verschillen van markt tot markt. Laat, voordat u een investering doet, bevestigen welke teksten van toepassing zijn op uw activiteit en het land waar u actief bent.

De apparaten van Capelec

Rookopaciteit of aantal deeltjes: beide metingen worden gedekt.

Vragen die u moet stellen voordat u tot aankoop overgaat

  • Welke meting is vereist voor de activiteit die ik uitoefen, en in welk land?
  • Welke goedkeuringen heeft het apparaat, en zijn deze geldig op mijn markt?
  • Welke motortypes en voertuigcategorieën dekt het apparaat?
  • Welke verbruiksartikelen en welke periodieke controles zijn er voor het apparaat nodig?
  • Hoe kan het worden geïntegreerd in mijn meetwerkplek en mijn bestaande registratiesysteem?
  • Wat is de werkelijke meettijd onder de omstandigheden van mijn werkzaamheden?

Overleg met een expert over mijn behoeften

Waarom kiezen voor Capelec

Ontwerpbureau en fabriek samen in Montpellier: u werkt rechtstreeks met de ontwerper en fabrikant van uw apparatuur, van ontwerp tot onderhoud. Apparatuur in gebruik op alle continenten, met dochterondernemingen in Duitsland en India.

+30jaar

ontwerp en productie van meetapparatuur

ISO 9001

gecertificeerde productie, elk apparaat aan het einde van de lijn gecontroleerd

10%

van de omzet geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling

48u

om een voorstel op maat van uw project te ontvangen

Veelgestelde vragen

Vervangt een deeltjesteller de opaciteitsmeter?

Niet uit principe. De twee apparaten meten verschillende grootheden, en de vereiste meting hangt af van het protocol dat op uw markt van toepassing is. Afhankelijk van het geval is het ene, het andere of beide nodig.

Zijn de twee resultaten vergelijkbaar?

Nee. Een lichtdoorlatendheid en een deeltjesaantal worden niet in dezelfde eenheid uitgedrukt en kunnen niet uit elkaar worden afgeleid. Er bestaat geen algemene omrekeningsregel.

Zijn deze apparaten geschikt voor zware voertuigen?

Deze maatregelen hebben betrekking op dieselmotoren van zware voertuigen, maar de toegang tot het uitlaatsysteem en de bemonsteringsvoorwaarden verschillen. De compatibiliteit en de benodigde accessoires moeten per model worden gecontroleerd.

Welke nazorg is nodig?

Beide apparaatgroepen vereisen periodieke controles en routineonderhoud, waarbij de benodigde verbruiksartikelen en slijtageonderdelen afhankelijk zijn van het model. Zie het afsluiten van een contract en reparatie.

De betreffende apparatuur

Opaciteitsmeters
Het Capelec-assortiment voor het meten van de rookopaciteit van dieseluitlaatgassen.

Twijfelt u over de meting die u nodig hebt?

Beschrijf ons uw activiteiten, uw markt en de voertuigen waarmee u werkt: onze specialisten helpen u bij het kiezen van de juiste meting en het juiste apparaat.

Terug naar boven