Przejdź do treści

Dymomierz a licznik cząstek stałych: jakie są różnice z punktu widzenia profesjonalisty?

Dymomierz i licznik cząstek stałych są często mylone, podczas gdy nie mierzą one tej samej wielkości i nie spełniają tych samych potrzeb. Oto, co konkretnie je odróżnia z punktu widzenia stacji kontroli technicznej lub warsztatu.

Secteur exploitation mine

Dwa urządzenia, dwie wielkości mierzone

Często dochodzi do pomyłek, ponieważ oba urządzenia dotyczą emisji z silnika wysokoprężnego. Nie mierzą one jednak tej samej wielkości, a ich wyniki nie są wzajemnie przeliczalne.

  • Dymomierz mierzy opacitę: osłabienie wiązki światła przechodzącej przez spaliny. Wynik odzwierciedla widoczną gęstość spalin.
  • Licznik cząstek stałych mierzy liczbę cząstek na jednostkę objętości gazu. Wynik odzwierciedla ilość cząstek, nawet tych niewidocznych.

To rozróżnienie ma kluczowe znaczenie: dym o niewielkiej nieprzezroczystości może zawierać dużą liczbę drobnych cząstek. Właśnie tego nie pozwala wykryć pomiar nieprzezroczystości.

Jak działa każdy pomiar

Zrozumienie zasady pomiaru pozwala poznać ograniczenia każdego urządzenia.

Miernik zadymienia Licznik cząstek
Wielkość mierzona Zadymienie spalin (osłabienie światła). Liczba cząstek na jednostkę objętości.
Zasada działania Wiązka światła przechodzi przez objętość gazu; mierzone jest osłabienie światła. Zliczane są cząstki zawarte w próbce gazu.
Czułość na drobne cząstki Ograniczona: bardzo drobne cząstki tylko nieznacznie osłabiają wiązkę. To właśnie jest przedmiotem pomiaru.
Co wskazuje wynik Widoczną gęstość emitowanych spalin. Ilość emitowanych cząstek, widocznych lub niewidocznych.

Wynika z tego praktyczna konsekwencja: pojazd, którego układ filtracji cząstek uległ zużyciu, może wykazywać umiarkowaną nieprzezroczystość, emitując jednocześnie dużą liczbę cząstek. Oba pomiary nie pokrywają się zatem.

Pomiar emisji spalin z pojazdu z silnikiem wysokoprężnym
Zaciemnienie i liczba cząstek to dwa odrębne pomiary, wykonywane w różnych warunkach.

W jakich sytuacjach są one stosowane?

Pomiar stopnia zadymienia jest od dawna stosowaną metodą kontroli w silnikach wysokoprężnych. Pomiar liczby cząstek stałych wynika z nowszej potrzeby: oceny rzeczywistej skuteczności systemów filtrujących, o której stopień zadymienia informuje jedynie częściowo.

Wiele krajów europejskich dostosowało swoje protokoły kontroli w tym kierunku, w terminach i na warunkach właściwych dla każdego z nich. Inne kraje nadal stosują wyłącznie pomiar stopnia zaciemnienia. Warsztat może ponadto wykorzystywać jeden lub drugi pomiar w celach diagnostycznych, poza jakimkolwiek ramami regulacyjnymi.

Obowiązujące wymagania różnią się w zależności od kraju i ulegają zmianom. Obowiązek obowiązujący na jednym rynku nie ma automatycznie zastosowania gdzie indziej, a wymagane homologacje różnią się w zależności od rynku. Przed dokonaniem jakiejkolwiek inwestycji należy potwierdzić, jakie przepisy mają zastosowanie do Państwa działalności i kraju, w którym ją prowadzą Państwo.

Urządzenia Capelec

Zaciemnienie spalin lub liczba cząstek: oba pomiary są uwzględnione.

Dymomierz CAP3600 O
Podłączony dymomierz dla stacji kontroli pojazdów osobowych i ciężarowych, zgodny z normą NFR 10025-2016.

Pytania, które należy zadać przed zakupem

  • Jaki pomiar jest wymagany w ramach prowadzonej przeze mnie działalności i w jakim kraju?
  • Jakie certyfikaty posiada urządzenie i czy są one ważne na moim rynku?
  • Jakie silniki i kategorie pojazdów obsługuje to urządzenie?
  • Jakie materiały eksploatacyjne i jakie okresowe przeglądy wymaga to urządzenie?
  • W jaki sposób integruje się z moim stanowiskiem pomiarowym i istniejącym systemem rejestracji danych?
  • Jaki jest rzeczywisty czas pomiaru w warunkach mojej działalności?

Skonsultuj się z ekspertem w sprawie moich potrzeb

Dlaczego Capelec

Biuro projektowe i fabryka w jednym miejscu, w Montpellier: współpracujesz bezpośrednio z projektantem i producentem swoich urządzeń, od projektu po serwis. Nasze urządzenia pracują na wszystkich kontynentach, a spółki zależne działają w Niemczech i Indiach.

+30lat

projektowania i produkcji urządzeń pomiarowych

ISO 9001

certyfikowana produkcja, każde urządzenie sprawdzane na końcu linii

10%

obrotów inwestowanych w badania i rozwój

48h

na otrzymanie oferty dopasowanej do Twojego projektu

Często zadawane pytania

Czy licznik cząstek stałych zastępuje dymomierz?

Nie z zasady. Oba urządzenia mierzą różne wielkości, a wymagany pomiar zależy od protokołu obowiązującego na danym rynku. W zależności od przypadku konieczne jest użycie jednego, drugiego lub obu urządzeń.

Czy oba wyniki są porównywalne?

Nie. Zaciemnienie i liczba cząstek nie są wyrażane w tej samej jednostce i nie można ich wyliczyć na podstawie jednej z nich. Nie istnieje żadna ogólna zasada przeliczania.

Czy urządzenia te nadają się do pojazdów ciężkich?

Środki te dotyczą silników wysokoprężnych w pojazdach ciężarowych, jednak dostęp do układu wydechowego i warunki pobierania próbek różnią się w zależności od modelu. Kompatybilność i niezbędne akcesoria należy sprawdzać dla każdego modelu z osobna.

Jakie działania konserwacyjne należy zaplanować?

Obie rodziny urządzeń wymagają okresowych przeglądów i bieżącej konserwacji, a materiały eksploatacyjne i części zużywające się różnią się w zależności od modelu. Zobacz zawarcie umowy i naprawa.

Odnośne urządzenia

Dymomierze
Asortyment Capelec do pomiaru stopnia zadymienia spalin silników wysokoprężnych.

Nie masz pewności, jakiego pomiaru potrzebujesz?

Opisz nam swoją działalność, rynek oraz pojazdy, którymi się zajmujesz: nasi specjaliści pomogą Ci dobrać odpowiedni pomiar i urządzenie.

Powrót na górę