Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο
Banc de freinage CAP9020 VL+

CAP9010 FSR

Φρενόμετρο αναρτήσεων και ολίσθησης ελαφρών οχημάτων

3 λειτουργίες | Ελαφρά οχήματα | Συμπαγές

Το CAP9010 συνδυάζει πάγκο φρεναρίσματος με κυλίνδρους, πάγκο ανάρτησης και πλάκα ολίσθησης για τον έλεγχο του συνόλου των συστημάτων ανάρτησης των ελαφρών οχημάτων. Συμπαγές, ενσωματώνεται στις υπάρχουσες εγκαταστάσεις και εξοπλίζει τόσο τα κέντρα τεχνικού ελέγχου όσο και τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων.

  • Φρενάρισμα, ανάρτηση και ολίσθηση σε έναν μόνο πάγκο
  • Συμπαγές και προσαρμόσιμο σε υπάρχοντα συστήματα πολιτικού μηχανικού
  • Totem PC με οθόνη αφής και τηλεχειριστήριο
  • Σκελετός από γαλβανισμένο χάλυβα, τροχοί με επίστρωση εποξειδικής ρητίνης
  • Επιλογές 4x4, ομαλή εκκίνηση, κλείδωμα τροχών

Διεπαφή :

Οθόνη αφής | Tablet | Οθόνη αφής σε ερμάριο

Λειτουργία :

Πέδηση | Πλευρική ολίσθηση | Ανάρτηση

Περιγραφή

Banc de freinage suspension ripage VL VL+

Φρένα, ανάρτηση και ολίσθηση: πλήρης έλεγχος των συστημάτων κύλισης των ελαφρών οχημάτων

Το CAP9010 συνδυάζει τρεις μονάδες σε έναν μόνο πάγκο: φρενόμετρο, ελεγκτή αναρτήσεων και πλάκα πλευρικής ολίσθησης. Χάρη στο συμπαγές του μέγεθος, χωράει στους περισσότερους υπάρχοντες χώρους και εξοπλίζει τόσο τα κέντρα τεχνικού ελέγχου όσο και τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων.

Βασικά στοιχεία

CAP9010 FSR

3σε 1

Φρένα, ανάρτηση και ολίσθηση

3

Αισθητήρες τάσης μέσω πλατφόρμας ανάρτησης

4t

Μέγιστο φορτίο ανά άξονα

EUSAMA

Μέθοδος μέτρησης των αναρτήσεων

Φρενόμετρο: ανθεκτικό σε όλες τις καιρικές συνθήκες

Γαλβανισμένο πλαίσιο ανθεκτικό στο νερό, την άμμο και το αλάτι· κύλινδροι από αλουμίνιο τρεις φορές ελαφρύτεροι από το χάλυβα, ανοξείδωτοι και επικαλυμμένοι με εποξική ρητίνη για αξιόπιστη μέτρηση ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες· κινητήρας Capelec σχεδιασμένος για μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ελεγκτής αναρτήσεων: η ακρίβεια της EUSAMA

Ο ρυθμιστής ταχύτητας είναι αθόρυβος και ανθεκτικός. Η ευρεία πλατφόρμα, με μέγιστο μεταξόνιο, επιταχύνει τη διέλευση των οχημάτων· τρία τενσόμετρα ανά πλατφόρμα εγγυώνται την ακρίβεια της μέτρησης και ένα στοπ διευκολύνει την τοποθέτηση. Η μέθοδος EUSAMA είναι ακριβής και καθολική.

Πλάκες πλευρικής ολίσθησης: ακόμη και για μικρά οχήματα

Η κοντή πλάκα πλευρικής ολίσθησης εξυπηρετεί οχήματα με στενό μεταξόνιο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής πέδησης, οι πίσω τροχοί δεν ακουμπούν στην πλάκα.

Τηλεχειριζόμενος σταθμός

Το λογισμικό της διαδικασίας του Τεχνικού Έλεγχου καθοδηγεί τον χειριστή· η ασύρματη οθόνη και το τηλεχειριστήριο επιτρέπουν τον έλεγχο του πάγκου από το όχημα. Ο απομακρυσμένος ηλεκτρικός πίνακας και η κάρτα CPU που έχει σχεδιαστεί από την Capelec διευκολύνουν τη συντήρηση.

Για τα 4x4, τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και τα φαρδιά οχήματα, ανακαλύψτε την έκδοση CAP9020 VL+.

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τον πολυλειτουργικό πάγκο CAP9010

Ποιους ελέγχους πραγματοποιεί ο πολυλειτουργικός πάγκος CAP9010;

Το CAP9010 ελέγχει τη φρενάρισμα, την ανάρτηση και την ολίσθηση των ελαφρών οχημάτων: το σύνολο των συστημάτων κύλισης, σε έναν μόνο πάγκο δοκιμών.

Ποια μέθοδο χρησιμοποιεί ο ελεγκτής αναρτήσεων;

Η μέθοδος EUSAMA, ακριβής και καθολική, με τρεις αισθητήρες τάσης ανά πλατφόρμα.

Το CAP9010 είναι κατάλληλο για μικρά οχήματα;

Ναι. Η κοντή πλάκα πλευρικής ολίσθησης του επιτρέπει τη δοκιμή οχημάτων με στενό μεταξόνιο, ενώ οι πίσω τροχοί δεν ακουμπούν στην πλάκα κατά τη διάρκεια της δοκιμής πέδησης.

Υπάρχει έκδοση για οχήματα μεγάλου πλάτους;

Ναι. Το CAP9020 VL+ διαθέτει τις τρεις λειτουργίες για τα εξαιρετικά ευρύχωρα οχήματα: 4x4, αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και επαγγελματικά οχήματα.

Προδιαγραφές

Φρενόμετρο

Διαστάσεις: 232 x 69 x 28 εκ.
Σασί: γαλβανισμένος χάλυβας
Μέγιστο μέγεθος αρχείου: 4 t ανά άξονα
Κινητήρες: 3,7 Kw
Ταχύτητα δοκιμής: 5 km/h
Εύρος μέτρησης: 0-750 daN
Δοκιμή πέδησης: 80-220 cm
Κύλινδροι: Ανθεκτικά εποξειδικά αλουμινίου με υψηλή πρόσφυση
Βηματόμετρο: ασύρματο (Bluetooth)
Τροφοδοσία : 230/400 V, 50 Hz

Ελεγκτής αναρτήσεων

Διαστάσεις: 232 x 43 x 28 εκ.
Σασί: από γαλβανισμένο χάλυβα
Συχνότητα: 0-25Hz
Μέγιστο μέγεθος αρχείου: 4 t ανά άξονα
Κινητήρες: 3 Kw
Μέθοδος δοκιμής:

EUSAMA

Αναφορά στις αναρτήσεις: 80-220 cm
Τροφοδοσία : 230/400 V, 50 Hz

Πλάκες πλευρικής ολίσθησης

Διαστάσεις 73 x 52 x 7 cm
Σασί γαλβανισμένος χάλυβας
Σειρά μετρήσεων 20/-20m/Km
Φόρτος εργασίας Μέγιστο 4 t ανά άξονα

Διεπαφή

Totem: συμπαγές και εργονομικό
Τροφοδοσία : 230/400 V, 50 Hz
PC: οθόνη αφής 22-27" | Λειτουργικό σύστημα WN
Λογισμικό: Διαδικασία Τεχνικού Έλεγχου S9010NC

Πρότυπα

Πιστοποίηση

CDC 4A

Πρωτόκολλο επικοινωνίας

GIEG Lan
OTC Lan

Επιλογές

Plateau de banc de freinage à rouleaux bleus en tôle striée
Προσαρμογέας για σασί 2 τροχών VL+
Plaque à rouleaux en acier CAP9000-RF
Αφαιρούμενοι ελεύθεροι κύλινδροι
Pédale de commande CAP9520 avec arceau de protection
Βηματόμετρο
plaques de recouvrement pour banc de frein
Πλάκες κάλυψης
CV1CV2
Προσαρμογέας για έργα πολιτικού μηχανικού 18 ή 36 εκ.

Εφαρμογές

Τεχνικός έλεγχος

Φρενόμετρο Έλεγχος συμμόρφωσης των φρένων του οχήματος
Ελεγκτής αναρτήσεων Έλεγχος του αμορτισέρ και της ανάρτησης του τροχού του οχήματος
Πλάκα πλευρικής ολίσθησης Έλεγχος της συμμόρφωσης της ολίσθησης και αξιολόγηση της γεωμετρίας του οχήματος

Συνεργεία επισκευής & ΓΚΑΡΑΖ

Φρενόμετρο Μέτρηση της πέδησης του οχήματος
Ελεγκτής αναρτήσεων Μέτρηση του αμορτισέρ και της ανάρτησης του τροχού του οχήματος
Πλάκα πλευρικής ολίσθησης Μέτρηση της ολίσθησης των τροχών και αξιολόγηση της γεωμετρίας του οχήματος

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Φρενόμετρο Έλεγχος της ορθής λειτουργίας των φρένων του οχήματος
Ελεγκτής αναρτήσεων Έλεγχος της ορθής λειτουργίας της ανάρτησης του τροχού του οχήματος
Πλάκα πλευρικής ολίσθησης Έλεγχος της ολίσθησης των τροχών και αξιολόγηση της γεωμετρίας του οχήματος

Επιστροφή στην κορυφή