CAP9010 FSR
Bremsenprüfstand für Leichtfahrzeuge mit Schlupfmessung
3 Funktionen | PKW | Kompakt
Das CAP9010 vereint einen Rollenbremsprüfstand, einen Fahrwerksprüfstand und eine Rutschplatte, um das gesamte Fahrwerk von PKW zu prüfen. Dank seiner kompakten Bauweise lässt er sich in bestehende Anlagen integrieren und wird sowohl in Prüfstellen als auch in Reparaturwerkstätten eingesetzt.
- Bremsen, Federung und Rutschverhalten auf einem einzigen Bremsenprüfstand
- Kompakt und anpassbar an bestehende Anlagen
- PC-Totem mit Touchscreen und Fernbedienung
- Rahmen aus verzinktem Stahl, Epoxid-Rollen
- 4x4-Optionen, Sanftanlauf, Rollensperre
Benutzeroberfläche :
Touchscreen | Tablet | Touchscreen im Schaltschrank
Funktion :
Bremsen | Spurprüfung | Fahrwerk
Beschreibung
Bremsen, Federung und Schlupf: die komplette Prüfung des Fahrwerks von PKWs
Der CAP9010 vereint drei Module auf einem einzigen Prüfstand: einen Bremsenprüfstand, einen Stoßdämpferprüfstand und eine Spurprüfplatte. Dank seiner kompakten Bauweise passt er in die meisten vorhandenen Prüfstände und wird sowohl in Prüfstellen für die Fahrzeugprüfung als auch in Reparaturwerkstätten eingesetzt.
Kennzahlen
CAP9010 FSR
Bremsen, Federung und Schlupf
Dehnungsmessstreifen für Aufhängungsplatten
Maximale Achslast
Messverfahren für Fahrwerke
Bremsenprüfstand: robust bei jedem Wetter
Verzinktes Fahrgestell, beständig gegen Wasser, Sand und Salz; Aluminiumrollen, die dreimal leichter als Stahl sind, rostfrei und mit Epoxidharz beschichtet für zuverlässige Messungen bei jedem Wetter; langlebiger Capelec-Motor.
Stoßdämpferprüfstand: EUSAMA-Präzision
Der Frequenzumrichter ist leise und widerstandsfähig. Die breite Prüfplatte mit maximalem Achsabstand beschleunigt den Fahrzeugdurchlauf; drei Dehnungsmessstreifen pro Platte gewährleisten die Messung, und ein Anschlag erleichtert die Positionierung. Die EUSAMA-Methode ist präzise und universell einsetzbar.
Spurprüfplatte: auch für kurze Fahrzeuge
Die kurze Spurprüfplatte ist für Fahrzeuge mit engem Radstand ausgelegt. Während der Bremsprüfung berühren die Hinterräder die Platte nicht.
Eine ferngesteuerte Prüfstation
Die Software für die Fahrzeugprüfung leitet den Bediener an; über den kabellosen Bildschirm und die Fernbedienung lässt sich der Prüfstand vom Fahrzeug aus steuern. Der abgesetzte Schaltschrank und die von Capelec entwickelte CPU-Karte erleichtern die Wartung.
Für Geländewagen, Wohnmobile und breite Fahrzeuge entdecken Sie die Version CAP9020 VL+.
Häufig gestellte Fragen zum Multifunktionsprüfstand CAP9010
Welche Prüfungen führt der Multifunktionsprüfstand CAP9010 durch?
Das CAP9010 prüft die Bremsen, die Federung und den Schlupf von Pkw: das gesamte Fahrwerk auf einem einzigen Prüfstand.
Welche Methode wird beim Stoßdämpferprüfstand verwendet?
Die präzise und universell einsetzbare EUSAMA-Methode mit drei Dehnungsmessstreifen pro Messplatte.
Ist das CAP9010 für kurze Fahrzeuge geeignet?
Ja. Seine kurze Spurprüfplatte ist für Fahrzeuge mit engem Radstand ausgelegt, und die Hinterräder berühren die Platte während des Bremstests nicht.
Gibt es eine Version für breite Fahrzeuge?
Ja. Das CAP9020 VL+ übernimmt die drei Funktionen für besonders breite Fahrzeuge: Geländewagen, Wohnmobile und Nutzfahrzeuge.
Technische Daten
Bremsenprüfstand
Stoßdämpferprüfstand
EUSAMA
Spurprüfplatten
Benutzeroberfläche
Normen
CDC 4A
GIEG Lan
OTC Lan
Optionen
Anwendungen
FAHRZEUGPRÜFUNG
REPARATURWERKSTÄTTEN & AUTOWERKSTÄTTEN
HERSTELLER & INDUSTRIEUNTERNEHMEN
Downloads
Capelec-Katalog 2026
Das gesamte Capelec-Sortiment als Blätterkatalog. Wählen Sie die Ausgabe für Ihren Markt.