Szukaj
Zmień język
ZamknijUruchomienie działalności w zakresie badania technicznego pojazdów kategorii L lub dodanie jej do istniejącej stacji kontroli pojazdów wymaga sprzętu dostosowanego do pojazdów lekkich, niestabilnych i bardzo zróżnicowanych. Oto jak przygotować konfigurację.
Mówienie o „sprzęcie do badania technicznego motocykli” jest wygodne, ale zbyt uproszczone. Kategoria L obejmuje znacznie szerszą rodzinę pojazdów, których wymiary i konfiguracje mechaniczne znacznie się różnią.
Ta różnorodność ma bezpośredni wpływ na wyposażenie: stanowisko zaprojektowane wyłącznie dla motocykla z dwoma kołami w jednej linii nie będzie obsługiwać trójkołowca ani pojazdu czterokołowego na takich samych warunkach. Przed określeniem konfiguracji należy zatem ustalić zakres działalności.
Rodzaje pomiarów pozostają takie same jak w przypadku klasycznej linii kontroli technicznej, ale sposób ich przeprowadzania ulega zmianie. Wyróżniają się trzy główne cechy charakterystyczne.
Wybrane urządzenia zależą od protokołów obowiązujących na danym rynku oraz od zakresu pojazdów, które planuje się przyjmować. Są one ustalane na etapie analizy, na podstawie oferty dostępnej dla tej działalności.
Hamowanie, poziom hałasu, prędkość i emisje: stanowiska pomiarowe dla pojazdów dwukołowych, trójkołowych i quadów.
Linia kategorii L zajmuje mniej miejsca niż linia do pojazdów lekkich, ale wymaga odpowiedniej organizacji: kompaktowość nie zwalnia z konieczności zapewnienia stanowiska o odpowiednich wymiarach.
Chcesz założyć nową działalność czy uzupełnić ofertę istniejącego ośrodka?
Występują oba przypadki. W przypadku istniejącego ośrodka kontroli pojazdów lekkich wyzwaniem jest dodanie stanowiska kategorii L bez zakłócania dotychczasowego ruchu — co traktuje się jako pełnoprawną analizę lokalizacyjną. Natomiast w przypadku nowej inwestycji działalność w kategorii L może od samego początku nadawać strukturę pomieszczeniom.
Czy można wykorzystać istniejący sprzęt do pojazdów lekkich?
Zależy to od konkretnego urządzenia: zakresy pomiarowe, kanały, sposób unieruchomienia pojazdu. Niektóre urządzenia obsługują kilka kategorii, inne nie. Kompatybilność należy sprawdzać dla każdego modelu z osobna, nigdy nie można zakładać jej z góry.
Jakie wymagania mają zastosowanie?
Protokoły i dokumenty wymagane do kontroli pojazdów kategorii L różnią się w zależności od kraju i ulegają zmianom. Są one weryfikowane wspólnie z Państwem na etapie analizy projektu, w oparciu o przepisy obowiązujące na Państwa rynku.
Biuro projektowe i fabryka w jednym miejscu, w Montpellier: współpracujesz bezpośrednio z projektantem i producentem swoich urządzeń, od projektu po serwis. Nasze urządzenia pracują na wszystkich kontynentach, a spółki zależne działają w Niemczech i Indiach.
projektowania i produkcji urządzeń pomiarowych
certyfikowana produkcja, każde urządzenie sprawdzane na końcu linii
obrotów inwestowanych w badania i rozwój
na otrzymanie oferty dopasowanej do Twojego projektu
Ta strona jest przeznaczona dla profesjonalistów wyposażających stację badania technicznego. Jeśli szukasz informacji na temat badania technicznego własnego pojazdu dwukołowego — terminów, opłat, sprawdzanych elementów — skontaktuj się z najbliższą stacją badania technicznego.
Prosimy o podanie informacji dotyczących pojazdów, które chcą Państwo poddać kontroli, oraz konfiguracji Państwa pomieszczeń: przeanalizujemy sprzęt i możliwości jego integracji.
Powrót na górę
