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Ausstattung einer Prüfstelle für Motorräder

Die Einrichtung einer Fahrzeugprüfung für Fahrzeuge der Klasse L oder deren Erweiterung einer bestehenden Prüfstelle erfordert eine Ausrüstung, die für Pkw geeignet ist, die leicht instabil sind und sehr unterschiedlich sind. So bereiten Sie die Konfiguration vor.

Expertise niveau sonore

Die Klasse L beschränkt sich nicht nur auf Motorräder

Von „Ausrüstung für die Fahrzeugprüfung von Motorrädern“ zu sprechen, ist zwar bequem, aber zu kurz gegriffen. Die Klasse L umfasst eine weitaus größere Fahrzeugfamilie, deren Abmessungen und mechanische Konfigurationen sich erheblich unterscheiden.

  • Mopeds und Motorräder, mit oder ohne Beiwagen.
  • Elektroroller und E-Bikes im Rahmen der von der Polizei durchgeführten Straßenkontrollen.
  • Motor-Dreiräder, deren Spurweiten und Radstände stark variieren.
  • Leichte und schwere Vierradfahrzeuge, teilweise mit Karosserie, die hinsichtlich ihrer Abmessungen einem Pkw ähneln.

Diese Vielfalt hat direkte Auswirkungen auf die Ausrüstung: Eine Messstation, die ausschließlich für ein Motorrad mit zwei nebeneinander liegenden Rädern ausgelegt ist, wird ein Dreirad oder ein Vierrad nicht unter denselben Bedingungen erfassen. Der angestrebte Einsatzbereich muss daher festgelegt werden, bevor die Konfiguration definiert wird.

Die spezifischen Messanforderungen dieser Fahrzeuge

Die Messgruppen entsprechen denen einer klassischen Prüfstrecke, doch ihre Umsetzung unterscheidet sich. Drei Besonderheiten stehen im Vordergrund.

  • Die Stabilität des Fahrzeugs während der Messung. Ein Zweirad ist von sich aus nicht stabil: Die Stabilisierung des Fahrzeugs ist sowohl für die Zuverlässigkeit der Messung als auch für die Sicherheit des Bedieners entscheidend.
  • Die reduzierten Lasten und Spurweiten. Die nutzbaren Messbereiche sind deutlich kleiner als bei einem Leichtfahrzeug: Ein überdimensioniertes Messgerät verliert bei diesen Werten an Präzision.
  • Der Zugang zu den Messpunkten. Auspuff, Beleuchtung und Bremsanlage sind von Modell zu Modell unterschiedlich angeordnet, was Flexibilität bei der Organisation des Arbeitsplatzes erfordert.

Die ausgewählte Ausrüstung hängt von den für Ihren Markt geltenden Protokollen und dem Umfang der Fahrzeuge ab, die Sie erwarten. Sie wird während der Planungsphase auf der Grundlage des für diese Tätigkeit verfügbaren Angebots festgelegt.

Capelec-Geräte für die Klasse L

Bremsen, Geräuschpegel, Geschwindigkeit und Emissionen: Die Messstationen für Zweiräder, Dreiräder und Quads.

Kombigerät CAP3600 GO
Analysator und Opazimeter, kompatibel mit der Fahrzeugprüfung für 2-, 3- und 4-Rad-Fahrzeuge.

Integration der Anlage in die Räumlichkeiten

Eine Prüflinie der Klasse L benötigt weniger Platz als eine Prüflinie für Pkw, erfordert jedoch eine eigene Organisation: Die kompakte Bauweise macht einen ausreichend dimensionierten Arbeitsplatz nicht überflüssig.

  • Ein spezieller Messbereich mit dem erforderlichen Freiraum um das Fahrzeug herum.
  • Ein angepasster Zugang: Ein Zweirad wird von Hand manövriert, was andere Anforderungen an Schwellen, Neigungen und Durchfahrtsbreite mit sich bringt.
  • Ein Scheinwerfer-Einstellbereich, der den Anforderungen des ausgewählten Geräts entspricht.
  • Ein separater Wartebereich, da das Durchfahrtsaufkommen bei kurzen Zeitfenstern hoch sein kann.

Einen neuen Standort eröffnen oder einen bestehenden Standort ergänzen?

Beide Fälle kommen vor. Bei einer bestehenden Prüfstelle für PKWs besteht die Herausforderung darin, einen Prüfplatz der Klasse L einzurichten, ohne den bestehenden Betriebsablauf zu beeinträchtigen – was wie eine eigenständige Standortstudie behandelt wird. Bei einer Neugründung kann die Tätigkeit der Klasse L hingegen die Räumlichkeiten von Anfang an strukturieren.

Können die vorhandenen PKW-Prüfgeräte verwendet werden?

Dies hängt vom jeweiligen Gerät ab: Messbereiche, Kanäle, Art der Fahrzeugfixierung. Manche Geräte decken mehrere Klassen ab, andere nicht. Die Kompatibilität muss modellweise geprüft werden, niemals pauschal.

Welche Anforderungen gelten?

Die für die Prüfung von Fahrzeugen der Klasse L geltenden Protokolle und Nachweise sind länderspezifisch und unterliegen Änderungen. Sie werden während der Projektplanung gemeinsam mit Ihnen anhand der in Ihrem Markt geltenden Vorschriften überprüft.

Warum Capelec

Konstruktionsbüro und Werk vereint in Montpellier: Sie arbeiten direkt mit dem Entwickler und Hersteller Ihrer Geräte zusammen – von der Planung bis zur Wartung. Unsere Geräte sind auf allen Kontinenten im Einsatz, mit Tochtergesellschaften in Deutschland und Indien.

+30Jahre

Entwicklung und Fertigung von Messgeräten

ISO 9001

zertifizierte Produktion, jedes Gerät am Bandende geprüft

10%

des Umsatzes fließen in Forschung und Entwicklung

48h

bis zu einem auf Ihr Projekt zugeschnittenen Angebot

Diese Seite richtet sich an Fachleute, die eine Prüfstelle ausstatten. Wenn Sie Informationen zur Fahrzeugprüfung Ihres eigenen Zweirads suchen – Fristen, Gebühren, Prüfpunkte –, wenden Sie sich bitte an eine zugelassene Prüfstelle in Ihrer Nähe.

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Ein Projekt im Bereich der Klasse L?

Teilen Sie uns bitte mit, welche Fahrzeuge Sie prüfen möchten und wie Ihre Räumlichkeiten beschaffen sind: Wir prüfen dann die geeigneten Geräte und deren Integration.

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