CAP9020 FSR
Stanowisko do badania hamulców z pomiarem poślizgu zawieszenia dla pojazdów lekkich (VL+)
3 funkcje | Pojazdy o ponadstandardowej szerokości | Wytrzymały
CAP9020, wersja VL+ wielofunkcyjnego stanowiska testowego, kontroluje układ hamulcowy, zawieszenie i poślizg pojazdów o ponadstandardowej szerokości: samochodów terenowych 4x4, kamperów i pojazdów lekkich. Urządzenie jest przeznaczone dla stacji kontroli pojazdów, warsztatów naprawczych, a także dla producentów i konstruktorów.
- Hamowanie, zawieszenie i poślizg dla pojazdów o ponadstandardowej szerokości
- Kolumna z komputerem PC, ekranem dotykowym i pilotem
- Oprogramowanie do badania technicznego S9020
- Rama z ocynkowanej stali, rolki pokryte powłoką epoksydową
- Zdalna konserwacja
- Opcje: funkcja 4x4, płynny rozruch, blokada rolek
Interfejs :
Ekran dotykowy | Tablet | Ekran dotykowy w szafie
Funkcja :
Hamowanie | Zbieżność | Zawieszenie
Opis
Wielofunkcyjne stanowisko kontrolne do samochodów terenowych, kamperów i pojazdów o dużych gabarytach
CAP9020, wersja VL+ wielofunkcyjnego stanowiska kontrolnego Capelec, kontroluje układ hamulcowy, zawieszenie oraz poślizg pojazdów o bardzo dużych gabarytach. Urządzenie jest przeznaczone dla stacji kontroli pojazdów, warsztatów naprawczych, a także dla przemysłu i producentów.
Jego modułowa konstrukcja i technologie pomiarowe gwarantują wydajność i precyzję nawet na najszerszych torach pomiarowych.
Kluczowe liczby
CAP9020 FSR
Układ hamulcowy, zawieszenie i poślizg
Maksymalna dopuszczalna szerokość toru
Zakres pomiaru hamowania
Częstotliwość testerów zawieszenia
Stanowisko do badania hamulców
- Ocynkowana rama zapewniająca dobrą wytrzymałość w agresywnych środowiskach: woda, piasek, sól
- Rolki aluminiowe trzykrotnie lżejsze od stalowych, łatwe w obsłudze i odporne na korozję
- Powłoka epoksydowa gwarantująca pomiary niezależnie od warunków pogodowych
- Wytrzymały silnik Capelec zaprojektowany z myślą o długiej żywotności
Tester zawieszenia
- Cichy i wytrzymały napęd
- Szeroka platforma z maksymalnym rozstawem osi, zapewniająca większą wydajność
- Trzy czujniki tensometryczne na każdą platformę
- Ogranicznik ułatwiający pozycjonowanie
- Metoda pomiarowa EUSAMA – precyzyjna i uniwersalna
Płyta do pomiaru zbieżności
Krótka, przystosowana do pojazdów o wąskim rozstawie osi; tylne koła nie spoczywają na płycie podczas próby hamowania.
Sterowanie i konserwacja
Oprogramowanie do przeprowadzania badań technicznych prowadzi operatora, który steruje stanowiskiem zdalnie za pomocą bezprzewodowego ekranu i pilota. Zdalna szafa elektryczna oraz karta procesora zaprojektowana przez firmę Capelec ułatwiają konserwację.
W przypadku pojazdów lekkich zapraszamy do zapoznania się z wielofunkcyjnym stanowiskiem CAP9010.
Często zadawane pytania dotyczące stanowiska wielofunkcyjnego CAP9020 VL+
Dla jakich pojazdów przeznaczony jest model CAP9020 VL+?
Dla pojazdów o ponadstandardowych wymiarach: samochody terenowe 4x4, kampery i pojazdy lekkie, o obciążeniu osi do 4 t i rozstawie kół 280 cm.
Jakie kontrole przeprowadza CAP9020 VL+?
Zestaw ten obejmuje stanowisko do badania hamulców, tester zawieszenia EUSAMA oraz płytę do pomiaru zbieżności, umożliwiające kontrolę wszystkich elementów układu jezdnego.
Czym różni się od modelu CAP9010?
CAP9010 to wersja stanowiska wielofunkcyjnego przeznaczona dla pojazdów lekkich. CAP9020 VL+ jest przystosowany do pojazdów o ponadstandardowych wymiarach: 292 cm długości i pomiaru siły hamowania do 900 daN.
Jakie opcje są dostępne?
Stanowisko może być wyposażone w funkcję 4x4, płynny rozruch oraz blokadę rolek.
Specyfikacja
Stanowisko do badania hamulców
Tester zawieszenia
EUSAMA
Płyty do pomiaru zbieżności
Interfejs
Normy
CDC 4A
GIEG Lan
OTC Lan
Opcje
Zastosowania
Badanie techniczne
Warsztaty naprawcze i garaże
PRODUCENCI I PRZEMYSŁOWCY
Do pobrania
Katalog Capelec 2026
Cała oferta Capelec w wersji do przeglądania online. Wybierz wydanie dla swojego rynku.