CAP CHRONO 10510
Linea di revisione mobile
Veicoli leggeri e pesanti | Automatizzata | Autonoma
La CAP10510 è una linea di revisione mobile e mista, completamente automatizzata e trasportata su camion. Grazie al suo gruppo elettrogeno integrato, funziona in completa autonomia e consente l’accesso a siti isolati o di difficile accesso.
- Installazione e ripiegamento automatici
- Funzionamento in completa autonomia
- Frenata, slittamento, sospensioni, emissioni e illuminazione
- Apparecchiature connesse
- Ufficio climatizzato con PC e stampante
Configurazione :
Portatile
Descrizione
La revisione va dove si trovano i veicoli
Il CAP CHRONO 10510 è una linea completa di revisione, mista per veicoli leggeri e pesanti, installata su un camion. Il suo gruppo elettrogeno integrato la rende autonoma: consente di organizzare operazioni di controllo in siti isolati o di difficile accesso, senza bisogno di un impianto fisso.
Apertura e chiusura automatiche
L’apertura e la chiusura sono automatizzate: la messa in servizio sul campo è rapida e il team può concentrarsi sui controlli.
Tutte le postazioni di una linea fissa
- Banco prova freni fino a 13 t per asse
- Banco prova sospensioni (metodo EUSAMA) e piastra di deriva
- Analizzatore di gas e opacimetro per le emissioni
- Prova fari per il controllo dell’illuminazione
Le apparecchiature di misura sono collegate e un ufficio climatizzato con PC e stampante ospita la gestione dei controlli.
Cifre chiave
CAP CHRONO 10510
Una linea mista
Per asse sul banco prova freni
Controlli: frenata, slittamento, sospensioni, emissioni, illuminazione
Gruppo elettrogeno integrato
Domande frequenti sul CAP CHRONO 10510
Che cos’è il CAP CHRONO 10510?
Si tratta di una linea di revisione mobile e mista, per veicoli leggeri e pesanti, interamente trasportabile su camion.
La linea mobile necessita di un allacciamento elettrico?
No. Il suo generatore integrato gli consente di funzionare in modo autonomo, anche in luoghi isolati.
Quali controlli effettua la linea CAP CHRONO 10510?
Frenata, slittamento, sospensioni, emissioni e illuminazione, con apparecchiature di misura collegate.
Come viene installata la linea in loco?
L'apertura e la chiusura sono automatiche, il che facilita la messa in servizio sul campo.
Specifiche
Banco prova freni
Banco prova sospensioni
EUSAMA
Piastra di deriva
INTERFACCIA
Analizzatore di gas
per motori a benzina, GPLOpacimetro
per motori dieselda 0,00 a 9,99 m-1
0,01 m-1
REGLOPHARE
-6/+6 % (+/- 0,2%)
-90/+90°
0 / 240 lx
0 / 150 kcd
Download
Catalogo Capelec 2026
L'intera gamma Capelec in versione sfogliabile. Scegliete l'edizione adatta al vostro mercato.