CAP CHRONO 10510
Linha de inspeção técnica móvel
Veículos ligeiros e pesados | Automatizada | Autónoma
A CAP10510 é uma linha de inspeção técnica móvel e mista, totalmente automatizada e transportada por camião. Graças ao seu grupo gerador integrado, funciona de forma totalmente autónoma e permite o acesso a locais isolados ou de difícil acesso.
- Desdobramento e recolhimento automáticos
- Funcionamento totalmente autónomo
- Travagem, deslizamento, suspensão, emissões e iluminação
- Equipamentos conectados
- Gabinete com ar condicionado, computador e impressora
Configuração :
Portátil
Descrição
A inspeção técnica vai até onde estão os veículos
O CAP CHRONO 10510 é uma linha completa de inspeção técnica, mista para veículos ligeiros e pesados, instalada num camião. O seu grupo gerador integrado torna-a autónoma: permite organizar operações de inspeção em locais isolados ou de difícil acesso, sem necessidade de instalações fixas.
Desdobramento e recolhimento automáticos
O desdobramento e o recolhimento são automatizados: a colocação em funcionamento no terreno é rápida e a equipa concentra-se nas inspeções.
Todas as estações de uma linha fixa
- Banco de travagem até 13 t por eixo
- Banco de suspensão (método EUSAMA) e placa de deslizamento
- Analisador de gases e opacímetro para as emissões
- Regulador de luzes para a verificação da iluminação
Os equipamentos de medição estão ligados, e um gabinete climatizado com computador e impressora acolhe a gestão das verificações.
Números-chave
CAP CHRONO 10510
Uma linha mista
Por eixo no banco de travagem
Controlos: travagem, derrapagem, suspensão, emissões, iluminação
Gerador elétrico integrado
Perguntas frequentes sobre o CAP CHRONO 10510
O que é o CAP CHRONO 10510?
Trata-se de uma linha de inspeção técnica móvel e mista, para veículos ligeiros e pesados, totalmente transportável por camião.
A linha móvel necessita de uma ligação elétrica?
Não. O seu gerador integrado permite-lhe funcionar de forma autónoma, inclusive em locais isolados.
Que controlos realiza a linha CAP CHRONO 10510?
Travagem, derrapagem, suspensão, emissões e iluminação, com equipamentos de medição conectados.
Como é que a linha é instalada no local?
A abertura e o fecho são automáticos, o que facilita a colocação em funcionamento no terreno.
Especificações
BANCO DE TRAVAGEM
BANCO DE SUSPENSÃO
EUSAMA
PLACA DE DESLIZAMENTO
INTERFACE
ANALISADOR DE GÁS
para motores a gasolina e GPLOPACÍMETRO
para motores a gasóleo0,00 a 9,99 m⁻¹
0,01 m-1
REGLOPHARE
-6/+6 % (+/- 0,2%)
-90/+90°
0 / 240 lx
0 / 150 kcd
Transferências
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