CAP9010 R

Piastra di deriva

Assetto | Veloce | Robusto

Incassata nel pavimento e integrata in una linea di controllo, la piastra di deriva Capelec misura lo scorrimento delle ruote anteriori e posteriori e rileva le deviazioni dalla traiettoria. Completa il controllo dell'assetto di veicoli leggeri, extra larghi e pesanti.

Controllo rapido della geometria degli assi
Formato corto per veicoli con interasse stretto
Acciaio zincato
Si integra in una linea di controllo completa

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Funzione :

Deriva

Descrizione

Banc de frein VL automobile suspension ripage

Rilevare in un unico passaggio i difetti di allineamento

Al passaggio del veicolo, la piastra di deriva CAP9010 misura lo scorrimento delle ruote anteriori e posteriori, in metri per chilometro, e rileva le deviazioni dalla traiettoria.

Incassata a livello del suolo e integrata in una linea di controllo, completa la verifica dell'assetto.

Cifre chiave

CAP9010 R

±20m/km

Gamma di misura dello slittamento

73cm

Formato corto per interassi ridotti

7cm

A incasso nel pavimento

Carico massimo per asse

Formato compatto, struttura robusta

Con una lunghezza di 73 cm, la piastra è adatta anche a veicoli con interasse ridotto. Il suo telaio in acciaio zincato sopporta fino a 4 t per asse.

Integrata in una linea di controllo

La piastra di deriva si abbina al banco prova freni e al banco prova sospensioni Capelec. È inoltre integrata nei banchi multifunzione CAP9010 e CAP9020 VL+.

Cosa misura una piastra di deriva?

Lo sbandamento, ovvero lo spostamento laterale delle ruote al passaggio del veicolo, espresso in m/km. La piastra CAP9010 lo misura da -20 a +20 m/km sulle ruote anteriori e posteriori.

Come si installa la piastra di deriva CAP9010?

È incassata a livello del suolo e collegata a una linea di controllo, insieme al banco prova freni e al banco prova sospensioni.

La piastra CAP9010 è adatta ai veicoli corti?

Sì. Il suo formato corto, di 73 cm, consente di trattare veicoli con interasse ridotto.

Specifiche