CAP9010 R

Spurprüfplatte

Fahrwerk | Schnell | Robust

Die in den Boden eingelassene und in eine Prüfkette integrierte Capelec-Spurprüfplatte misst den Schlupf der Vorder- und Hinterräder und erkennt Spurabweichungen. Sie ergänzt die Prüfung des Fahrwerks von Pkw, überbreiten Fahrzeugen und Lkw.

Schnelle Überprüfung der Achsgeometrie
Kurze Bauweise für Fahrzeuge mit engem Achsabstand
Verzinkter Stahl
Lässt sich in eine komplette Prüflinie integrieren

Angebot anfordern

Funktion :

Spurprüfung

Beschreibung

Banc de frein VL automobile suspension ripage

Geometriefehler in einem Durchgang erkennen

Beim Durchfahren des Fahrzeugs misst die CAP9010-Spurprüfplatte den Schlupf der Vorder- und Hinterräder in Metern pro Kilometer und deckt Spurabweichungen auf.

Bodeneinbauweise und in eine Prüfkette integriert, ergänzt sie die Überprüfung des Fahrwerks.

Kennzahlen

CAP9010 R

±20m/km

Messbereich für den Schlupf

73cm

Kurzes Format für enge Achsabstände

7cm

Dicke, bodenversenkt

Maximale Achslast

Kompaktes Format, robuste Bauweise

Mit einer Länge von 73 cm eignet sich die Prüfplatte auch für Fahrzeuge mit reduziertem Radstand. Ihr Rahmen aus verzinktem Stahl trägt bis zu 4 t pro Achse.

In eine Prüflinie integriert

Die Spurprüfplatte lässt sich mit dem Capelec-Bremsenprüfstand und dem Capelec-Stoßdämpferprüfstand kombinieren. Sie ist zudem in die Multifunktionsprüfstände CAP9010 und CAP9020 VL+.

Was misst eine Spurprüfplatte?

Der Spurversatz, d. h. die seitliche Verschiebung der Räder beim Vorbeifahren des Fahrzeugs, ausgedrückt in m/km. Die Spurprüfplatte CAP9010 misst ihn von -20 bis +20 m/km an den Vorder- und Hinterrädern.

Wie wird die Spurprüfplatte CAP9010 montiert?

Sie ist bodenbündig eingebaut und mit einer Prüfkette verbunden, zu der auch der Bremsenprüfstand und der Stoßdämpferprüfstand gehören.

Ist das CAP9010 für kurze Fahrzeuge geeignet?

Ja. Dank seiner kurzen Bauweise von 73 cm können Fahrzeuge mit reduziertem Radstand geprüft werden.

Technische Daten