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Modernisierung einer bestehenden Fahrzeugprüfung

Der Austausch einer Anlage in einer in Betrieb befindlichen Prüflinie wirft andere Fragen auf als ein Neubauprojekt: Man muss sich mit den bestehenden Gegebenheiten, der Kompatibilität und der Aufrechterhaltung des Betriebs auseinandersetzen. So bereiten Sie eine Erneuerung vor.

Chantier d'installation de lignes de contrôle technique dans un grand hall

Warum wird eine Prüfstandsausrüstung erneuert?

Die Entscheidung für einen Austausch wird selten aus einem einzigen Grund getroffen. Die Ermittlung des Hauptgrundes ist jedoch ausschlaggebend für die Abwägung zwischen einer gezielten Maßnahme und einer vollständigen Erneuerung.

  • Die Entwicklung der geltenden Anforderungen: Ein Gerät, das nicht mehr aktualisiert werden kann, um den auf Ihrem Markt geltenden Protokollen zu entsprechen.
  • Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen: Veraltete Geräte, deren Beschaffung immer länger dauert, setzen das Zentrum dem Risiko langer Ausfallzeiten aus.
  • Durchlaufzeit: Schlecht integrierte Geräte führen zu mehr Handgriffen und doppelten Eingaben.
  • Die Entwicklung des überwachten Fuhrparks: Antriebe, Beleuchtungstechnologien oder Fahrzeugkategorien, die bei der ursprünglichen Installation nicht vorherrschend waren.
  • Die Vereinheitlichung eines Netzwerks: mehrere Standorte auf eine einheitliche Konfiguration abstimmen, um Betrieb und Wartung zu vereinfachen.

Bestandsaufnahme des Bestands vor dem Vergleich von Angeboten

Ein Modernisierungsprojekt wird auf der Grundlage des Bestands vorbereitet. Die folgende Bestandsaufnahme bildet die Grundlage für die Planung: Sie legt fest, was beibehalten werden kann, was ersetzt werden muss und wo Arbeiten erforderlich sind.

  • Marke, Modell und Inbetriebnahmejahr jedes Geräts.
  • Installationsart: Einbau, Aufstellung, Einbau in eine Grube.
  • Installierte Softwareversionen und verwendete Schnittstellen.
  • Historie der Störungen und Einsätze.
  • Betriebsbedingungen: Öffnungszeiten, tägliches Volumen, Nebenzeiten.

Die Kompatibilität zwischen einem neuen Gerät und einer bestehenden Anlage – Festbauweise, Grube, Anschlüsse, Software-Schnittstellen – wird von Fall zu Fall geprüft. Sie kann nicht allein anhand der Abmessungen angenommen werden und gehört zu den Punkten, die im Rahmen der Planung geprüft werden.

Teilweiser Austausch oder vollständige Erneuerung?

Beide Ansätze sind legitim; sie entsprechen lediglich nicht denselben Anforderungen.

Gezielter Austausch Komplette Erneuerung
Betriebsunterbrechung Beschränkt auf den betroffenen Arbeitsplatz, oft in einer ruhigen Phase auffangbar. Länger, muss während einer geplanten Sperrung eingeplant werden.
Bauarbeiten Geringer, wenn die Anordnung beibehalten wird. Gelegenheit, die Anordnung und den Verkehrsfluss neu zu gestalten.
Kohärenz der Strecke Anlagen unterschiedlichen Alters und verschiedener Generationen müssen nebeneinander bestehen. Homogenes Ganzes, vereinfachte Überwachung und Wartung.
Investition Über einen längeren Zeitraum verteilt, Station für Station. Konzentriert, aber mit einer Vorausschau über mehrere Jahre.

In der Praxis gehen viele Zentren schrittweise vor, indem sie mit der anspruchsvollsten Station beginnen – oft der Bremsenprüfstand, da hierfür Tiefbauarbeiten erforderlich sind – und dann nach und nach den Rest der Strecke anpassen.

Ersetzen, ohne den gesamten Text neu zu verfassen

Geräte, die so konzipiert sind, dass sie sich in eine bestehende Anlage integrieren lassen und mit den gesetzlichen Vorschriften mitwachsen.

Capelec-Techniker bei der Arbeit an einer Prüfvorrichtung
Ein Austausch wird gemeinsam mit den Teams vorbereitet, die mit der bestehenden Anlage vertraut sind.

Der Ablauf eines Austauschs

Bei einer Modernisierung geht es nicht nur um die Hardware: Es geht darum, die Zeit zu bewältigen, in der die Prüfstrecke nicht betriebsbereit ist.

01

Bestandsaufnahme und Diagnose

Zustand des Fuhrparks, betriebliche Einschränkungen und Gründe für die Erneuerung.

02

Kompatibilitätsprüfung

Überprüfung der bestehenden Installation, der Anschlüsse und der Schnittstellen.

03

Planung des Auftrags

Auswahl des Wartungsfensters und Reihenfolge der auszutauschenden Komponenten.

04

Ausbau, Einbau und Wiederinbetriebnahme

Abbau der alten Geräte, Installation, Konfiguration und Wiederaufnahme des Betriebs.

Warum Capelec

Konstruktionsbüro und Werk vereint in Montpellier: Sie arbeiten direkt mit dem Entwickler und Hersteller Ihrer Geräte zusammen – von der Planung bis zur Wartung. Unsere Geräte sind auf allen Kontinenten im Einsatz, mit Tochtergesellschaften in Deutschland und Indien.

+30Jahre

Entwicklung und Fertigung von Messgeräten

ISO 9001

zertifizierte Produktion, jedes Gerät am Bandende geprüft

10%

des Umsatzes fließen in Forschung und Entwicklung

48h

bis zu einem auf Ihr Projekt zugeschnittenen Angebot

Häufig gestellte Fragen

Lässt sich eine Betriebsunterbrechung vermeiden?

Eine Unterbrechung liegt vor, sobald ein Fahrzeug abgestellt wird. Ihre Dauer hängt von der betreffenden Ausrüstung, der Art der Arbeiten und der Organisation der Prüfstelle ab. Sie wird während der Planung anhand Ihrer Konfiguration geschätzt und nicht pauschal angegeben.

Lassen sich neuere Geräte in eine ältere Prüfanlage integrieren?

Das kommt häufig vor, muss aber überprüft werden: Abmessungen und Einbindung in die bestehende Anlage, verfügbare Anschlüsse, Software-Schnittstellen zum Rest der Anlage. Diese Punkte sind Teil der Kompatibilitätsprüfung.

Wie geht man mit einem Netzwerk aus mehreren Prüfstellen um?

Ein Netzwerk sollte eine gemeinsame Zielkonfiguration festlegen und diese dann Standort für Standort im Zuge der Erneuerungen umsetzen. Die Einheitlichkeit erleichtert die Schulung der Bediener, die Wartung und die Nachverfolgung von Updates. Siehe Begleitung von Großprojekten.

Was geschieht mit den eingereichten Geräten?

Die weitere Verwendung der ausgetauschten Geräte – Rücknahme, Entsorgung, Instandsetzung – wird im Angebot je nach Zustand und Art der Geräte individuell behandelt.

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Der Gerätekatalog
Die Capelec-Produktreihen dienen dazu, Geräte zu identifizieren, die die bestehenden ersetzen könnten.

Muss der Fuhrpark erneuert werden?

Beschreiben Sie uns Ihre aktuelle Anlage und Ihre betrieblichen Anforderungen: Wir prüfen mögliche Ersatzlösungen und die Reihenfolge ihrer Umsetzung.

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