Uus meede: Tehnoülevaatus Hispaanias

Euroopa Komisjon soovib vähendada transpordi negatiivset mõju keskkonnale ja tervisele

Maanteetransport tekitab umbes viiendiku Euroopa Liidu CO2-heitest.

Lisaks CO2-le paiskavad sisepõlemismootoriga sõidukid õhku ka muid saasteosakesi, mis mõjutavad õhukvaliteeti ja võivad avaldada tõsist mõju tervisele.

Lisaks on vanemad sõidukid kõige saastavamad ning Hispaanias on sõidukipargi keskmine vanus üle 14 aasta.

Sõidukite poolt heidetavate saasteosakeste koguse kontrolli suunas

Praegu mõõdetakse tehnoülevaatuse käigus ainult diiselmootoriga sõidukite heitgaaside läbipaistmatust ja bensiinimootoriga autode süsinikdioksiidi (CO2) heitkoguseid.

Uus sõidukite tehnoülevaatus, mis on juba kasutusele võetud mitmes ELi riigis, nagu Saksamaal, Šveitsis ja Madalmaades, on suunatud sellele, et muuta kohustuslikuks kergete diiselmootoriga sõiduautode (sõiduautod ja kaubikud), mis vastavad Euro 5F või uuemale heitgaasinormile, või alates 31. detsembrist 2013 registreeritud sõidukite osakeste mõõtmine.

Seega peavad tehnoülevaatuspunktid lisaks sellele, et tagavad liikluses osalevate sõidukite vastavuse miinimumohutusnõuetele, hoolitsema ka keskkonnakaitse eest, kontrollides heitgaasidest pärineva peenosakeste saastet.

Tegemist on suhteliselt lihtsa, kiire ja odava, kuid samas tõhusa menetlusega.

Selle läbiviimiseks peavad tehnoülevaatuspunktid varustuma spetsiaalse seadmega, mis sarnaneb teistes Euroopa riikides juba kasutatavatele seadmetele.

Test on sarnane praegu läbiviidavale testile, st väljalasketorusse viiakse sond ja sõiduk jäetakse tühikäigule, et seade saaks gaase mõõta.

Osakeste mõõtmise turu etalon

NMI, METAS ja PTB poolt sertifitseeritud osakeste analüsaator Capelec CAP3070 on juba tõestanud oma tõhusust ja on tänapäeval tehnoülevaatuse valdkonna spetsialistide seas väga populaarne.

↦ Tõestatud seadmed

↦ Täpne ja kiire mõõtmine

↦ Vähene hooldusvajadus

↦ Kõrge täpsusega ExtDC-tehnoloogia

↦ Lihtne kasutada

↦ Majanduslik ja vastupidav

Lisateave