Przejdź do treści
Vehicule légers

CAP20000

Kompletna linia do badania technicznego

Emisje | Układ jezdny | Oświetlenie

Linia testowa CAP20000 obejmuje wszystkie urządzenia niezbędne w stacji kontroli pojazdów:

  • Kompletna linia: emisje, Układ jezdny, oświetlenie
  • Jeden pilot do wszystkich stanowisk
  • Jednolita ergonomia wszystkich urządzeń
  • Uproszczona instalacja i uruchomienie
  • Zdalna konserwacja całej linii
  • Opis

    Kompletna linia do badania technicznego, zaprojektowana jako spójna całość

    Linia CAP20000 łączy w sobie wszystkie urządzenia potrzebne w stacji kontroli pojazdów: kombinowany analizator wielogazowy i dymomierz, wielofunkcyjne stanowisko do badania hamulców, tester zawieszenia i poślizgu oraz przyrządy do ustawiania świateł.

    Wszystkie stanowiska charakteryzują się tą samą ergonomią i są sterowane za pomocą jednego pilota: operator przechodzi od jednego badania do drugiego bez zmiany swoich nawyków.

    Kompletna linia badania technicznego Capelec

    Kluczowe liczby

    CAP20000

    3

    Pozycje: emisje, układ jezdny, oświetlenie

    1

    Pilot zdalnego sterowania do całej linii

    4t

    Na osi na stanowisku wielofunkcyjnym

    Zdalnie

    Konserwacja całej linii

    Urządzenia z linii

    • Emisje:
    • Układ jezdny: kombinowany analizator spalin i dymomierz z automatycznym zerowaniem i kalibracją
    • Podwozie: stanowisko do badania hamulców, tester zawieszenia EUSAMA oraz płyta do pomiaru zbieżności
    • Oświetlenie: elektroniczny przyrząd do ustawiania świateł

    Łatwy w montażu, łatwy w konserwacji

    Instalacja i uruchomienie są uproszczone, a cała linia jest obsługiwana zdalnie.

    Często zadawane pytania dotyczące CAP20000

    Co obejmuje linia badania technicznego CAP20000?

    Kombinowany analizator wielogazowy i dymomierz, wielofunkcyjne stanowisko do badania hamulców, zawieszenia i poślizgu oraz przyrządy do ustawiania świateł.

    Czy całą linię można obsługiwać za pomocą jednego pilota?

    Tak. Wszystkie stanowiska z serii CAP20000 są sterowane za pomocą jednego pilota i charakteryzują się taką samą ergonomią.

    W jaki sposób zapewniana jest konserwacja linii CAP20000?

    Cała linia produktów objęta jest zdalną konserwacją.

    Specyfikacja

    Stanowisko do badania hamulców

    Wymiary: 232 x 69 x 28 cm
    Podwozie: stal ocynkowana
    Maksymalna objętość: 4 t na oś
    Silniki: 4 kW (ABM Germany)
    Prędkość testowa: 5 km/h
    Zakres pomiarowy: 0–750 daN
    Próba hamowania: 80–220 cm
    Rolki: Odporne i charakteryzujące się wysoką przyczepnością powłoki epoksydowo-aluminiowe
    Krokomierz: bezprzewodowe (Bluetooth)
    Zasilanie : 230/400 V, 50 Hz

    Tester zawieszenia

    Wymiary: 232 x 43 x 28 cm
    Podwozie: ze stali ocynkowanej
    Częstotliwość: 0–25 Hz
    Maksymalna objętość: 4 t na oś
    Silniki: 3 kW
    Metoda testowania:

    EUSAMA

    Fragment dotyczący zawieszeń: 80–280 cm
    Zasilanie : 230/400 V, 50 Hz

    Płyta do pomiaru zbieżności

    Wymiary: 45 x 52 x 7 cm
    Podwozie: stal ocynkowana
    Zakres pomiarowy: 20/-20 m/km
    Zakres prac: Maksymalnie 4 t na oś

    Interfejs

    Totem: kompaktowy i ergonomiczny
    Zasilanie : 230/400 V, 50 Hz
    PC: ekran dotykowy 22" | system operacyjny WN
    Oprogramowanie: Procedura badania technicznego S9010NC

    Analizator spalin

    dla silników benzynowych, LPG
    Tryb podwójny diagnostyka i kontrola techniczna
    Pomiar stężeń Węglowodory (HC), tlenek węgla (CO) i dwutlenek węgla (CO₂)
    Rozgrzewanie < 9 minut w temperaturze 0°C (minimum 1 minuta) dla uzyskania optymalnej wydajności
    Temperatura pracy -10°C do 55 °C
    Czas odpowiedzi < 5 sekund dla Co, CO₂, HC
    Ciśnienie atmosferyczne 750 mBar do 1150 mBar
    Współczynnik lambda 0 do 9,99

    Dymomierz

    dla silników wysokoprężnych
    Wyzerowanie Automatyczne zerowanie
    Kalibracja Automatyczne
    Zakres pomiarowy

    0,00 do 9,99 m⁻¹

    Rozdzielczość

    0,01 m-1

    Zasilanie 230 V

    Przyrząd do ustawiania świateł

    Waga 25 kg
    Wymiary 590 x 670 x 1 850 mm
    Akumulator Długa autonomia 10 godzin, szybkie ładowanie
    Porty komunikacyjne USB RJ45 RS232 WIFI
    Składanie

    -6/+6 % (+/- 0,2%)

    Boczny -10/+10 %
    Oślepianie

    -90/+90°

    Natężenie światła

    0 / 240 lx 
    0 / 150 kcd

    Normy

    Analizator spalin

    MID | Dyrektywa 2014/32/UE
    OIML R 99
    ISO 3930
    BAR97 (bench)

    Dymomierz ISO 11614

    Zastosowania

    Badanie techniczne

    Stanowisko do badania hamulców Kontrola zgodności hamulców pojazdu
    Tester zawieszenia Kontrola amortyzatora i zawieszenia koła pojazdu
    Płyta do pomiaru zbieżności Kontrola zgodności poślizgu kół
    Analizator spalin Weryfikacja norm emisji zanieczyszczeń: benzyna, LPG, CNG
    Dymomierz Kontrola norm emisji zanieczyszczeń: silniki wysokoprężne
    Przyrząd do ustawiania świateł Weryfikacja zgodności ustawień

    Warsztaty naprawcze i garaże

    Stanowisko do badania hamulców Pomiar skuteczności hamowania pojazdu
    Tester zawieszenia Pomiar amortyzatora i zawieszenia koła pojazdu
    Płyta do pomiaru zbieżności Pomiar poślizgu kół i ocena geometrii pojazdu
    Dymomierz Kontrola emisji spalin z pojazdów z silnikiem wysokoprężnym
    Analizator spalin Kontrola jakości spalania (benzyna, olej napędowy, gaz ziemny (GZ), propan-butan (PPL)) Kontrola limitów emisji (benzyna, gaz ziemny (GZ) i propan-butan (PPL))
    Reglophare Sprawdzenie geometrii układu optycznego Kontrola natężenia światła żarówki Regulacja reflektorów

    PRODUCENCI I PRZEMYSŁOWCY

    Stanowisko do badania hamulców Sprawdzenie prawidłowego działania hamulców pojazdu
    Tester zawieszenia Sprawdzenie prawidłowego działania zawieszenia koła pojazdu
    Płyta do pomiaru zbieżności Kontrola poślizgu kół i ocena geometrii pojazdu
    Przyrząd do ustawiania świateł Sprawdzanie ustawień Kontrola geometrii Regulacja reflektorów

    Do pobrania

    Katalog Capelec 2026

    Cała oferta Capelec w wersji do przeglądania online. Wybierz wydanie dla swojego rynku.

    Powrót na górę