Grecia: Nueva inspección técnica ITV de las partículas de escape

Implementación de la medición de partículas en los centros ITV griegos

Bajo el impulso del Ministerio de Infraestructuras y Transportes griego, los centros de inspección técnica (KTEO) han adoptado oficialmente la medición del número de micropartículas (PN – Particle Number), en sustitución de la antigua medición de la opacidad de los gases de escape.

Esto significa que ahora se verifica directamente si el filtro de partículas (FAP / DPF) funciona realmente, y no solo si el coche "no echa humo".

El objetivo de estas nuevas medidas es reducir la contaminación atmosférica e identificar los vehículos que circulan con un filtro de partículas retirado, dañado o falsificado, una práctica común para evitar los altos costes de sustitución.

↦ Límite permitido: 1.000.000 de partículas/cm³ para los modernos motores diésel Euro 5–Euro 6.

Los nuevos analizadores medirán el número de partículas emitidas, con un límite estricto de 1.000.000 de partículas/cm³, lo que en la práctica exige un perfecto funcionamiento del DPF.
 

Ampliación de la medida a más controles

Las últimas disposiciones indican que el control no se limitará únicamente al centro de inspección técnica periódica, sino que también estará asociado a:

• La Tarjeta de Control de Gases de Escape (KEK)
• Controles en carretera (unidades móviles)
• Regiones de alta contaminación (Ática y Tesalónica inicialmente)

Estas inspecciones de nueva generación permitirán medir las emisiones de partículas en tiempo real.

¿Cuáles son los vehículos más afectados?

Las directivas recientes confirman que los principales objetivos son:

• Vehículos diésel Euro 5 y Euro 6
• Vehículos matriculados a partir de 2013-2014
• Especialmente en los centros urbanos contaminados

Multas y sanciones

El incumplimiento de los nuevos límites puede conllevar:
• Un suspenso automático en la inspección técnica
• La reparación o sustitución obligatoria del DPF (a cargo del propietario)
• Una nueva inspección del vehículo
• Severas multas administrativas en caso de infracciones reiteradas

La tendencia general en Grecia para 2026–2027 es clara:

↦ Pasamos del "control visual de los gases de escape" a la medición precisa de las partículas (PN)
↦ El filtro de partículas (FAP) se convierte a partir de ahora en un elemento clave en la inspección técnica de los vehículos diésel
↦ Los controles se integran en una red más general y estricta de vigilancia medioambiental de los vehículos